5600235648

Projekt z dnia 20 sierpnia 2013 r.

okrętowej, klasyfikacja i typy siłowni, budowa siłowni, układu _napędowego i elektrowni okrętowej._

2.    Budowa podstawowych instalacji statku i siłowni:_

a) instalacje chłodzenia silników:

•    chłodzenie cylindrów, układy chłodzenia cylindrów silników wolnoobrotowych i średnioobrotowych,

•    parametry' ruchowe systemu i ich regulowanie.

•    instalacja chłodzenia cy lindrów z ciśnieniowym zbiornikiem wyrównawczym.

b)    instalacje chłodzenie tłoków silników wodą słodką,_

c)    instalacje chłodzenia wody morskiej:_

d)    centralne instalacje chłodzenia:_

e)    instalacje paliwowe:_

f)    instalacje transportowe paliwa._

g)    instalacje oczyszczania paliwa._

h)    instalacje zasilania paliwem silników._

i)    instalacje transportu i poboru olejów smarowych._

j)    instalacje oczyszczania smarowy cli olejów silnikow ych._

k)    instalacje obiegowe smarowania silników tłokowych._

l)    instalacje smarowania tulei cylindrowych,_

m)    instalacje obiegowe smarowania: przekładni, turbosprężarek.

__walów śrubowych i pośrednich._

n)    instalacje parów o-wodne pomocnicze._

o)    instalacje uty lizacji energii strat cieplnych._

p)    instalacje spalin wylotowych silników i kotłów,_

q)    instalacje zęzowe._

r)    instalacje balastowe._

s)    instalacja sprężonego powietrza,_

t)    instalacje wody słodkiej.

3,    Napęd główny statków:_

a)    opór kadłuba statku_

b)    Układy napędowe:

__» awarie silników napędu głównego, zasady postępowania.

^ Nadzór i obsługiwanie tłokowych silników spalinowych napędowych w czasie pracy:_

a)    parametry i wskaźniki pracy silników :

b)    ograniczenia eksploatacyjne minimalnych i maksy malnych obciążeń silników,

5. Wprowadzenie -działanie symulatora siłowni okrętowej:_

_SYMULATOR_

1.    Uruchomienia i obsługa instalacji siłowni statku:_

Przygotowanie do uruchomienie silnika napędu głównego statku:

2.    Nadzór i obsługiwanie silników napędowy ch w czasie pracy:_

a.    parametry i wskaźniki pracy silników:

b.    ograniczenia eksploatacyjne minimalnych i maksy malnych obciążeń silników.

c.    czynniki eksploatacyjne wpływające na ograniczenia.

d.    dopuszczalne przeciążenia silników głównych._

3.    Eksploatacja siłowni okrętowej w stanach awaryjnych:_

a)    awaryjne zatrzy manie sy stemu elektry cznego statku -.. black-out"".

•    najczęstsze przyczyny i możliwości zapobiegania.

•    sposoby przy wracania właściwości eksploatacyjnej statku.

b)    praca silnika napędu głównego w stanach awaryjnych._