a. napędy trakcji miejskiej (tramwaj, metro, trolejbus) z zastosowaniem maszyn prądu przemiennego zasilanych przez wysokosprawne, niezawodne przekształtniki energoelektroniczne dc/ac,
b. dwukierunkowe stacje miejskich przekształtników trakcyjnych (dla zapewnienia odzysku energii hamujących pojazdów),
c. samochód elektryczny jako element miejskiego transportu indywidualnego oraz jako konsument i magazyn energii odnawialnych jej źródeł,
d. energoelektronika w wyposażeniu samochodu,
e. nieduże pojazdy, najczęściej 2 lub 3 kołowe, przeznaczone do celów rekreacyjnych lub transportu osób (w tym o ograniczonych zdolnościach ruchowych) a także zaopatrzenia na małych odległościach z napędem elektrycznym głównym lub tylko wspomagającym napęd realizowany za pomocą pedałów.
11. energooszczędne napędy urządzeń technologicznych dużych mocy (górnictwo, hutnictwo, przemysł przetwórczy) z zastosowaniem maszyn indukcyjnych i maszyn o magnesach trwałych,
12. działania prowadzące do minimalizacja gabarytów i masy, a tym samym kosztów produkcji urządzeń energoelektronicznych poprzez zastosowanie nowych przyrządów półprzewodnikowych umożliwiających stosowanie wyższych częstotliwości impulsowania (SiC, GaN).
13. systemy magazynowania energii:
a. dla ograniczenia wahań mocy w lokalnych układach odbiorczych,
b. magazynowania nadwyżek energii pozyskiwanych z odnawialnych źródeł,
c. krótkotrwałego magazynowania energii uzyskiwanej z odzyskowego hamowania napędów (np. intensywnie eksploatowane windy),
d. zasobniki superkondensatorowe i zasobniki wirujące (szybko- i wolno obrotowe)
14. systemy bezstykowego przesyłu energii na małe odległości:
a. bezstykowe zasilanie pojazdów szynowych (bezstykowy odbierak),
b. układy dla ładowania akumulatorów samochodu elektrycznego,
c. układy dla technologii zagrożonych wybuchem (np. górnictwo) lub zalaniem,
d. układy małej mocy dla urządzeń AGD, RTV, itp.
15. transformatory „inteligentne” - trójfazowe układy energoelektroniczne pracujące przy wysokiej częstotliwości (trójfazowy dwukierunkowy układ ac/dc - jednofazowy dwukierunkowy układ dc/ac wysokiej częstotliwości - transformator- jednofazowy dwukierunkowy układ dc/ac wysokiej częstotliwości - trójfazowy dwukierunkowy układ ac/dc).
16. napędy transportu poziomego i pionowego w górnictwie.
Wymienione obszary mieszczą się w polityce UE zmierzającej do:
1. zwiększenia udziału energii odnawialnej w gospodarce,
17