7513462763

7513462763



ALEKSANDRA KOZLAK

FINANSOWE UWARUNKOWANIA ROZWOJU INFRASTRUKTURY TRANSPORTU W POLSCE W KONTEKŚCIE POLITYKI REGIONALNEJ UNII EUROPEJSKIEJ

Wprowadzenie

Zmiany zachodzące we współczesnej gospodarce silnie oddziałują na uwarunkowania rozwoju regionalnego i w efekcie prowadzą do ewolucji założeń i celów polityki regionalnej realizowanej na różnych poziomach. Polityka regionalna odgrywa szczególną rolę w podnoszeniu konkurencyjności regionów, ponieważ dysponuje odpowiednimi instrumentami, zwłaszcza finansowymi. Poprawa stanu infrastruktury transportu jest jednym z priorytetów wymienianych we wszystkich dokumentach strategicznych dotyczących rozwoju Polski i jej regionów. Również dotychczasowe doświadczenia Unii Europejskiej w zakresie polityki regionalnej wskazują na podstawowe znaczenie inwestycji publicznych w infrastrukturę techniczną dla pobudzania rozwoju gospodarczego.

Celem artykułu jest przedstawienie możliwości finansowych rozwoju infrastruktury transportu w Polsce, stworzonych przez politykę regionalną Unii Europejskiej, jak również barier w wykorzystaniu dostępnych środków. Pogłębionej analizie porównawczej poddano zakres i wielkość wydatków przewidywanych na infrastrukturę transportu w regionalnych programach operacyjnych na lata 2007-2013.

Rozwój infrastruktury transportu jako czynnik rozwoju społeczno-gospodarczego

Sprawny system transportu wpływa na wzrost aktywizacji gospodarczej i większą mobilność społeczeństwa, w związku z czym jest jednym z podstawowych czynników stymulujących rozwój społeczno-gospodarczy. Powstanie nowych szlaków komunikacyjnych sprzyja rozwojowi produkcji, handlu, turystyki i wszelkiego rodzaju usług. Szczególnie ważna jest rola transportu w utrzymywaniu międzynarodowych stosunków gospodarczych, politycznych i społecznych. Wpływ transportu na działalność gospodarczą można rozpatrywać na kilku poziomach:

transport wpływa na likwidację barier handlowych - dostęp do rynków zbytu poprzez poprawę systemu transportowego ma pozytywny wpływ na działalność gospodarczą (nasilenie konkurencji, produkcja na dużą skalę zapewnia większą efektywność działania),

1



Wyszukiwarka

Podobne podstrony:
Michał Banak . Jacek Brdulak • Cezary Krysiuk > Piotr Pawlak KIERUNKI ROZWOJU INFRASTRUKTURY TRAN
1. Payne A., Marketing usług, PWE, Warszawa 1997. 2. Rozwój infrastruktury transportu, pod red. K.
Pomorska Kolej Metropolitalna Etap II: Rozwój infrastruktury transportowej w południowej części Obsz
łPomorska Kolej Metropolitalna Etap II:Rozwój infrastruktury transportowej w południowej części
✓Pomorska Kolej Metropolitalna Etap II:Rozwój infrastruktury transportowej w południowej części Obsz
łPomorska Kolej Metropolitalna Etap II:Rozwój infrastruktury transportowej w południowej części
/Pomorska Kolej Metropolitalna Etap II:Rozwój infrastruktury transportowej w południowej części Obs
Pomorska Kolej Metropolitalna Etap II: Rozwój infrastruktury transportowej w południowej części Obsz
Przyrodnicze podstawy planowania i rozwoju infrastruktury transportowej Podstawy naut
/Pomorska Kolej Metropolitalna Etap II:Rozwój infrastruktury transportowej w południowej części Obs
Pomorska Kolej Metropolitalna Etap II: Rozwój infrastruktury transportowej w południowej części Obsz
łPomorska Kolej Metropolitalna Etap II:Rozwój infrastruktury transportowej w południowej części
/Pomorska Kolej Metropolitalna Etap II:Rozwój infrastruktury transportowej w południowej części Obs
Poziom i uwarunkowania rozwoju gospodarczego, osiągnięcia naukowe, techniczne, Polityka innowacyjna
POMOC TECHNICZNA % ROZWOJU REGIONALNEGO I. ANALIZA UWARUNKOWAŃ ROZWOJU MOF SŁUPSKA - INFRASTRUK
POLSKA 3.0Odpowiedz na współczesne potrzeby transportu i jedyny spójny projekt rozwoju infrastruktur
rozwój i poprawa wiejskiej infrastruktury Instrument Finansowy Wspiera Rybołówstwo rozwój infrastruk
Szkolnictwo wyższe w Polsce przeżywa duże problemy finansowe, uwarunkowane przez problem) wewnętrzne

więcej podobnych podstron