7581047781

Istotną tematyką programową jest wpływ układów zasilania na przebieg procesu spalania, dynamikę i ekonomiczność silnika, oraz zanieczyszczenie środowiska.

Proponuje się następujący podział godzin na realizację działów tematycznych:

Lp.	Działy tematyczne	Orientacyjna liczba godzin
1.	Podstawowe wiadomości o silnikach	5
2.	Proces spalania w silnikach	10
3.	Parametry pracy silnika, charakterystyka silnika	5
4.	Układ korbowy	10
5.	Układ rozrządu	8
6.	Kadłuby i głowice	6
7.	Układ zasilania silników z zapłonem iskrowym	18
8.	Układy zasilania silników z zapłonem samoczynnym	20
9.	Układ chłodzenia	6
10.	Układ smarowania	8
11.	Układy dolotowe i wylotowe	6
12.	Napędy alternatywne pojazdów samochodowych	6
Razem		108

Podział godzin dotyczy realizacji programu w zasadniczej szkole zawodowej dla młodzieży i młodocianych pracowników pobierających naukę w szkole. Podana w tabeli liczba godzin na realizację poszczególnych działów tematycznych ma charakter orientacyjny.

Dział „podstawowe wiadomości o silnikach” ma charakter wprowadzający do przedmiotu. Uczniowie poznają historię rozwoju silników stosowanych do napędu pojazdów samochodowych, ich klasyfikację, zasadę działania. Realizację treści należy skoncentrować na silnikach czterosuwowych z zapłonem iskrowym i samoczynnym.

Podczas realizacji działu „proces spalania w silnikach” uczniowie poznają przebieg procesu spalania w silnikach z zapłonem iskrowym i samoczynnym, komory spalania stosowane w tych silnikach, produkty spalania. W trakcie realizacji treści programowych należy podkreślić wpływ czynników konstrukcyjnych i eksploatacyjnych na przebieg procesu spalania w silnikach.

W dziale „parametry pracy silnika” należy zapoznać uczniów ze sposobami oceny pracy silników na podstawie wartości parametrów przedstawianych na wykresach charakterystyki eksploatacyjnej silnika.

W trakcie realizacji kolejnych działów tematycznych uczniowie powinni poznać budowę, zasadę działania i obsługi oraz sposoby naprawy poszczególnych układów silnika tłokowego. Należy zwracać uwagę na materiały z których wykonywane są: głowice i kadłuby, elementy układów korbowego i rozrządu.

Podczas realizacji działów tematycznych „układ zasilania silników z zapłonem iskrowym” i „układ zasilania silników z zapłonem samoczynnym”, należy zwracać uwagę na dynamiczny rozwój konstrukcji tych układów, na potrzebę ciągłej aktualizacji wiedzy i umiejętności z tego zakresu. Podczas realizacji programu należy akcentować aspekty ekologiczne związane z pracą układów zasilania. Tematyka tych działów powinna być aktualizowana w miarę pojawiania się nowych rozwiązań konstrukcyjnych.