W przypadku pytań
lub wątpliwości skontaktuj
Organizacja ruchu
się z najbliższym specjalistą
BHP lub wejdz
na:
5.1
www.skanska.pl/bhp,
na budowie zamkniętej
one.skanska/bhp
Standard pracy
Standard ten:
Standard ten zawiera minimum wymagań, jakie należy spełnić w zakresie bezpieczeństwa
pracy podczas organizowania i prowadzenia ruchu na budowie zamkniętej.
" zawiera wymagania
wynikające z prawa
i norm polskich
Plac budowy oraz związane z nim obiekty produkcyjne to miejsca, gdzie odbywa się ruch
oraz wewnętrznych
kołowy i pieszy. Ustanowienie i przestrzegania reguł obowiązujących w organizacji ruchu
uregulowań Skanska S.A.
kołowego i pieszego na budowach wpływa na poprawę bezpieczeństwa i spadek liczby
" jest obligatoryjny dla
wypadków.
wszystkich jednostek
Skanska S.A.
" pomaga zapewnić
bezpieczne i skuteczne
praktyki podczas prac.
A. Zasady ogólne to konieczne, należy stosować środki
pomocnicze, np. bramki.
1. Wewnętrzny ruch kołowy i pieszy na 9. Każdy kierowca samochodu ciężarowego
budowach zamkniętych i w innych samowyładowawczego lub maszyny
obiektach produkcyjnych może odbywać budowlanej, przed rozpoczęciem czynności
się wyłącznie po wyznaczonych wyładowczych samochodu lub roboczych
i oznakowanych drogach komunikacyjnych maszyny budowlanej musi upewnić się,
i transportowych oraz ciągach dla pieszych. co do braku przeszkód i kolizji z liniami
2. Dla każdej budowy zamkniętej lub innego elektroenergetycznymi.
obiektu produkcyjnego należy opracować 10. Wymagania w zakresie oznakowania linii
system komunikacji wewnętrznej, zgodnie elektroenergetycznych przebiegających
z obowiązującymi przepisami i normami. nad drogami na terenie budowy zawarto
3. System ten, oprócz ciągów komunikacji w standardzie szczegółowym  4.3 Praca
kołowej oraz pieszej, powinien obejmować w sąsiedztwie linii elektroenergetycznych .
także place manewrowe, postojowe 11. Ruch na drogach wewnętrznych powinien
i składowe oraz dojazdy pożarowe. odbywać się w oparciu o zasady wynikające
4. Opracowany i zatwierdzony system z przepisów prawa o ruchu drogowym.
komunikacji wewnętrznej jest częścią Planu 12. Wszystkie drogi wewnętrzne powinny być
zagospodarowania placu budowy. Podlega oznakowane znakami drogowymi (Rys. 2)
on aktualizacji wraz z postępem robót. zgodnie z przepisami prawa o ruchu
Rys. 1 Szerokość dróg
i ciągów pieszych
5. Nawierzchnie dróg, placów manewrowych, drogowym.
postojowych i składowych, dojazdów 13. Z systemem komunikacji wewnętrznej,
pożarowych i przejść dla pieszych powinny w tym głównie przebiegiem dróg dla ruchu
być równe, twarde lub utwardzone. kołowego oraz ciągami pieszymi, należy
Powinny mieć także zapewnione zapoznawać wszystkich pracowników
odprowadzanie wód opadowych. budowy w ramach szkoleń BHP 
6. Należy zagwarantować odpowiednią do wstępnych, okresowych, informacyjnych.
potrzeb i przepisów szerokość dróg i ciągów 14. Na placach budów oraz innych obiektach
pieszych (Rys. 1) oraz nośność nawierzchni produkcyjnych Skanska obowiązują
Rys. 2 Oznakowanie dróg
dróg i składowisk. następujące zasady:
wewnętrznych
7. Wymagania w zakresie szerokości dróg " ograniczenie dopuszczalnej prędkości do
komunikacyjnych i ciągów pieszych na budowie 30 km/h, jeśli znaki nie określają bardziej
zawarto w standardzie szczegółowym  9.4 rygorystycznych ograniczeń
Drogi wewnętrzne i ciągi piesze . " dostosowanie prędkości jazdy
8. Na terenie budowy zamkniętej wszelkie do warunków drogowych
kolizje dróg komunikacyjnych z liniami i atmosferycznych
elektroenergetycznymi należy oznakować " zakaz postoju poza wyznaczonymi do
Wersja 1.0 zgodnie z przepisami, a tam, gdzie tego miejscami
Standard 5.1 1
" równorzędność wszystkich skrzyżowań B. Budowy zamknięte oraz inne obiekty
" zakaz wyprzedzania  pojazdy ciężkie całkowicie ogrodzone
mogą się omijać tylko wówczas, gdy
pojazd omijany zatrzymał się 1. Należy ustalać stałe miejsca wjazdu
" bezpieczny i niekolidujący z pracą i wyjazdu pojazdów, przy czym
sprzętu budowlanego i transportu ich lokalizacja oraz liczba powinny
ciężkiego sposób poruszania się spełniać wymogi przepisów, norm,
pojazdów projektu organizacji budowy, planu
" wyłączone światła mijania wszystkich zagospodarowania placu budowy oraz
pojazdów będących w ruchu aktualnych potrzeb.
" dz
więkowy oraz świetlny sygnalizator 2. Dla ruchu pieszego należy ustalać oddzielne
cofania, włączający się automatycznie wejścia i wyjścia.
w czasie wykonywania takiego 3. Szerokości wjazdów/wyjazdów oraz wejść/
manewru we wszystkich samochodach wyjść powinna być zgodna z normami oraz
ciężarowych oraz maszynach zapewniać sprawność komunikacji kołowej
budowlanych i drogowych i pieszej.
" prawo wjazdu na plac budowy 4. Przy wyjazdach z budów należy montować
wyłącznie dla floty Skanska, pojazdów myjki do kół (Rys. 5) lub stosować inne
realizujących bieżące potrzeby środki organizacyjno  techniczne w tym
produkcyjne: dostawy materiałów, zakresie.
towarów, urządzeń, usług, przywóz 5. W miejscach krzyżowania się ciągów
lub wywóz ziemi oraz dla pojazdów pieszych z drogami należy wyznaczyć
specjalnych: straż pożarna, pogotowie i oznakować przejścia dla pieszych.
ratunkowe, policja, Inspekcja Nadzoru 6. Bariery lub zapory powinny uniemożliwiać
Budowlanego. Wszystkie inne pojazdy osobom opuszczającym np. biura budowy,
będą wpuszczane wyłącznie na parkingi stołówki czy toalety wkroczenie na drogi.
budowy lub na place biura zaplecza 7. Do wjazdu na teren budowy uprawnia:
budowy karta identyfikacyjna, stała lub
" prawo wjazdu na plac budowy lub plac tymczasowa przepustka  nie dotyczy
zaplecza budowy dopuszczalne dla floty pojazdów floty Skanska oraz wyposażenie
Skanska bez dodatkowych dokumentów kierującego w hełm ochronny, kamizelkę
Rys. 3 Kierowanie ruchem
oraz dla pozostałych pojazdów na ostrzegawczą oraz stosowne obuwie.
pojazdów
podstawie karty identyfikacyjnej Skanska 8. Każdorazowe opuszczenie kabiny
bądz
stałej lub jednorazowej przepustki kierowcy wiąże się z obowiązkiem
imiennej wydawanej w biurze budowy. stosowaniem hełmu ochronnego, kamizelki
15. Dostawy towarów masowych oraz ostrzegawczej oraz bezpiecznego obuwia.
wielkogabarytowych należy prowadzić 9. Karty identyfikacyjne pojazdów, stałe lub
w oparciu o wcześniej przygotowane, jednorazowe przepustki są wydawane
sprawdzone i wdrożone dokumenty: plan po odbyciu przez kierującego pojazdem
i harmonogram dostaw, rodzaj środków szkolenia/instruktażu dotyczącego zasad
transportu, umowy z dostawcami usług organizacji ruchu na budowie.
transportowych, przebieg dróg transportu, 10. Powyższe szkolenie/instruktaż prowadzi
aktualne wykazy kierowców wraz z ich osoba wyznaczona do tego zadania
przeszkoleniem/instruktażem dotyczącym przez Kierownika Budowy, Bazy Sprzętu,
zasad organizacji ruchu. Wytwórni lub innego obiektu zamkniętego,
16. Za organizację ruchu dostaw odpowiada posiadająca wymagane przygotowanie
Rys. 4 Kierujący ruchem
Kierownik Budowy. oraz wiedzę. Odbycie szkolenia jest
17. Ruchem pojazdów realizujących potwierdzane podpisem szkolonego.
dostawy towarów masowych oraz 11. Do robót prowadzonych w bezpośrednim
wielkogabarytowych kieruje zespół sąsiedztwie ciągów komunikacji lub przy
pracowników kierowania ruchem (Rys. 3). ich częściowym lub całkowitym zajęciu
18. Kierujący ruchem musi posiadać aktualne należy wykonać odpowiednie oznakowanie
przeszkolenie w tym zakresie oraz być i wprowadzić ręczne lub automatyczne
wyposażony zgodnie z wymogami sterowanie ruchem.
przepisów w: hełm ochronny, obuwie 12. Ręczne sterowanie ruchem mogą prowadzić
robocze, kamizelkę ostrzegawczą dla wyłącznie przeszkolone i odpowiednio
Rys. 5 Myjka do kół kierującego ruchem, sprzęt pomocniczy wyposażone do tego osoby.
(Rys. 4).
2