W przypadku pytań
lub wątpliwości skontaktuj
Organizacja ruchu w bazach
się z najbliższym specjalistą
BHP lub wejdz
na:
5.3
www.skanska.pl/bhp,
sprzętu i wytwórniach mas
one.skanska/bhp
Standard pracy
bitumicznych
Standard ten:
Standard ten zawiera minimum wymagań, jakie należy spełnić w zakresie bezpieczeństwa
pracy podczas organizowania i prowadzenia ruchu w bazach sprzętu i wytwórniach mas
" zawiera wymagania
wynikające z prawa
bitumicznych.
i norm polskich
oraz wewnętrznych
Bazy sprzętowe i wytwórnie mas bitumicznych są jednostkami wspomagającymi
uregulowań Skanska S.A.
podstawową działalność budowlaną Skanska. Odbywa się w ich ruch kołowy i pieszy.
" jest obligatoryjny dla
Ze względu na duże zagrożenia, jakie niesie ze sobą przede wszystkim przemieszczanie się
wszystkich jednostek
Skanska S.A.
ciężkich jednostek sprzętowych, bardzo ważne jest tu przestrzeganie ogólnych przepisów
ruchu drogowego oraz ustalenie i stosowanie się do wewnętrznych zasad ruchu.
" pomaga zapewnić
bezpieczne i skuteczne
praktyki podczas prac.
A. Zasady ogólne 5. Drogi, przejścia oraz place manewrowe,
składowe i postojowe powinny być
1. Bazy sprzętu są jednostkami wykonane w taki sposób, aby gwarantowały
organizacyjnymi Oddziału Sprzętowego odpływ wód opadowych.
Skanska S.A. 6. Dróg, przejść i dojazdów
2. Wytwórnie mas bitumicznych są przeciwpożarowych nie można zastawiać
jednostkami organizacyjnymi Oddziału materiałami, sprzętem, środkami transportu
Mieszanek Drogowych Skanska S.A. W ich ani żadnymi przedmiotami.
skład wchodzą także wytwórnie betonów 7. Przewody napowietrznych linii
i kruszyw. elektroenergetycznych powinny być
3. Teren każdej bazy i wytwórni powinien być zawieszone na wysokości co najmniej 6 m.
odpowiednio oznakowany i zabezpieczony 8. Każda baza sprzętu i wytwórnia,
przed dostępem osób postronnych poprzez w celu zapewnienia bezpieczeństwa
ogrodzenie o wysokości przynajmniej 1,5 m i bezkolizyjności ruchu, musi posiadać
(Rys. 1). opracowany i zatwierdzony plan
zagospodarowania przestrzennego,
uwzględniający schemat organizacji ruchu.
9. Schemat organizacji ruchu powinien
zawierać informacje o drogach komunikacji
kołowej i pieszej, a także o ewentualnych
placach manewrowych, postojowych
i składowych.
B. Ruch kołowy
1. Drogi wewnętrzne powinny posiadać
wymiary odpowiadające ilości, rodzajowi
i wielkości stosowanych urządzeń
transportowych oraz nasileniu ruchu.
Rys. 2 Szerokość dróg
2. Szerokość dróg jednokierunkowych
i ciągów pieszych
powinna wynosić od 3 do 5,5 m,
a dwukierunkowych od 6 do 8 m (Rys. 2).
Rys. 1 Organizacja wjazdu do wytwórni mas bitumicznych
3. Drogi wewnętrzne muszą być oznakowane
zgodnie z przepisami o ruchu na drogach
4. Nawierzchnia dróg, placów manewrowych, publicznych.
składowych i postojowych oraz przejść 4. Dodatkowo, wskazane jest oznakowanie
powinna być równa i twarda oraz posiadać wewnętrznych dróg komunikacyjnych
Wersja 1.0 odpowiednią nośność. kierunkowymi tablicami informacyjnymi,
Standard 5.3 1
ułatwiającymi poruszanie się po terenie C. Ruch pieszy
wytwórni oraz bazy sprzętu.
5. Tam, gdzie to możliwe zaleca się 1. W celu zapewnienia pieszym bezpiecznego
komunikację jednokierunkową oraz wejścia na teren obiektu, bramy dla ruchu
ograniczenie niebezpiecznych manewrów pieszego powinny być oddzielone od bram
cofania. dla ruchu kołowego.
6. Wszystkie ewentualne manewry 2. Drogi komunikacyjne dla pieszych powinny
cofania powinny odbywać się w asyście być oddzielone od dróg przeznaczonych
osoby nakierowującej  sygnalisty, przy dla ruchu kołowego  najlepiej stałymi
wykorzystaniu uzgodnionych wcześniej barierami.
sygnałów ręcznych. 3. Drogi komunikacyjne dla pieszych oraz
7. Na skrzyżowaniach dróg wewnętrznych wszystkie przejścia powinny posiadać
powinna być zapewniona dobra wymiary dostosowane do ilości
widoczność. potencjalnych użytkowników.
8. Wszystkie skrzyżowania dróg w bazach 4. Szerokość dróg przeznaczonych do
sprzętu i wytwórniach są skrzyżowaniami jednokierunkowego ruchu pieszego
równorzędnymi, z pierwszeństwem dla powinna wynosić nie mniej niż 0,75 m,
osób nadjeżdżających z prawej strony. a dwukierunkowego  1,2 m.
9. Wszystkie pojazdy wjeżdżające na teren 5. Przejścia w miejscach niebezpiecznych
wytwórni i bazy sprzętu powinny posiadać powinny być wyposażone w poręcze
i używać błyskowe sygnały świetlne oraz o wysokości nie mniejszej niż 1,1 m,
dz
więkowe sygnały cofania. odpowiednio oznakowane, a w porze
10. Na wewnętrznych drogach komunikacyjnych nocnej dodatkowo oświetlone (Rys. 4).
Rys. 4 Przejście pod
obowiązuje ograniczenie prędkości: do 6. Wszystkie wyjścia z pomieszczeń pracy
przenośnikiem taśmowym
5 km/h w przypadku wytwórni i do 30 km/h i magazynów oraz przejścia między
w przypadku bazy sprzętu. budynkami przeznaczone do ruchu pieszego
11. Na wewnętrznych drogach powinny być zabezpieczone poprzecznymi
komunikacyjnych obowiązuje całkowity barierkami o wysokości 1,10 m lub w inny,
zakaz wyprzedzania. Dopuszczalne jest skuteczny sposób.
jedynie omijanie pojazdu, który wcześniej 7. Wszystkie otwory i zagłębienia powinny
się zatrzymał. być zamknięte odpowiednimi pokrywami,
12. Smarowanie skrzyń ładunkowych oraz a jeżeli to niemożliwe powinny być
plandekowanie pojazdów może odbywać odpowiednio ogrodzone i oznakowane.
się na terenie wytwórni jedynie w specjalnie 8. Na terenie wytwórni i baz sprzętu, wokół
wyznaczonych do tego celu miejscach. miejsc, w których występują zagrożenia
Zabrania się zatrzymywania pojazdów poza dla pracowników lub osób postronnych,
wyznaczonymi miejscami (Rys. 3). należy wyznaczać strefy niebezpieczne,
oznakowane widocznymi barwami oraz
znakami ostrzegawczymi.
9. Rozmiary stref niebezpiecznych zależą
od występujących zagrożeń, przy czym
dla zagrożeń upadkiem przedmiotów
z wysokości powinny wynosić minimum
1/10 wysokości, z której może upaść
materiał lub przedmiot i nie mniej niż 6 m.
10. Tymczasowe strefy niebezpieczne powinny
być wyłączone z użytkowania poprzez ich
wygrodzenie lub w inny sposób.
11. Miejsca niebezpieczne w przejściach, które
mogą spowodować potknięcie się, upadek
lub uderzenie (np. stopnie, słupy) powinny
Rys. 3 Rampa do plandekowania pojazdów
być oznakowane barwami bezpieczeństwa.
12. Wszystkie pomieszczenia w wytwórniach
13. Kierowcy pojazdów transportowych muszą i bazach sprzętu muszą posiadać drogi
mieć stały kontakt radiowy z pracownikami ewakuacyjne umożliwiające szybkie
wytwórni na kanale, którego numer wydostanie się pracowników na otwartą
wyszczególniony jest przed wjazdem na przestrzeń.
teren wytwórni. 13. Wewnętrzne drogi i wyjścia ewakuacyjne
14. Każdorazowe opuszczenie kabiny pojazdu wymagające oświetlenia należy zaopatrzyć
przez kierowcę wiąże się z obowiązkiem w oświetlenie awaryjne, zapewniające
stosowania hełmu ochronnego, kamizelki bezpieczną ewakuację w przypadku awarii
ostrzegawczej oraz bezpiecznego obuwia. oświetlenia podstawowego.
14. Odzież ochronna oraz kamizelki
ostrzegawcze wykorzystywane przez
pracowników i gości w celu zwiększenia
ich widoczności powinny być wyposażone
w elementy odblaskowe o III klasie
widzialności.
2