różnego przeznaczenia jest znj
go do pocisków rakietowych
na od dawna. Podstawowe składniki to: utleniacz.
ie modyfikatory s ilo połączyć, aby uzy
najlepsze właściwości Udało się to zespołowi p*
lie ukrywa satysfakcji prof. nadzw. Bogdan Florczak, kierownik projektu rozwojowego zrealizowanego w latach 2010-2013 przez konsorcjum w składzie: IPO (lider), MĘSKO SA, Polski Holding Obronny sp. z o.o. i 2PS GAMRAT sp. z 0.0. ze środków
e paliwo rakietowe (HPR) charakteryzuje się specyficznymi właściwościami fizykochemicznymi, fizykomechanicznymi, energetycznymi i balistycznymi. HPR w końcowej fazie technologicznej - mieszania - przypomina wysoko zawiera: utleniacz, pył aluminiowy i różne dodatki równomiernie rozprowadzone w fazie ciekłej (prepolimer, plastyfikator oraz środek utwardzający). W wyniku reakcji chemicznej utwardzenia kauczuku HTPB diizocyjanianem powstaje matryca polimerowa łącząca wszystkie składniki paliwa, tworząc ciało stałe. Technologia wytwarzania HPR została opatentowana i uzyskała także w 2015 r. nagrodę Ministra Obrony Narodowej za najlepszy wynalazek.
O zastosowaniu HPR do wytwarzania ładunków napędowych decyduje wiele czynników. Do najistotniejszych należy impuls jednostkowy określony przez skład i narzucony przez konstrukcję, zależny przede wszystkim od temperatury spalania i masy molowej produktów spalania W pracy' także takimi właściwościami, jak: szybkość spalania czy też właściwości
ze (umożliwiające wytwarzanie na skalę przemysłową ładun-e są źródłem potencjalnego zagrożenia i niekontrolowanego
2 mm. Szczegółowe wyniki badań zaprezentowa-podczas X Międzynarodowej Konferencji Uzbro-„Naukowych aspektów techniki uzbrojenia i bezpieczeństwa".
Kolejny etap pracy rozwojowej polegał na badaniach poligonowych de
towych z HPR. Przeprowadził je zespół badawczy Wojskowego Instytutu Technicznego Uzbrojenia w Ośrodku Strzelań Poligonowych Wojsk Lądowych Nowa Dęba. Zakres badań obejmował:
► sprawdzenie wytrzymałości i funkcjonowania 122 mm demonstratorów pocisków rakietowych o zwiększonej donośności na wyrzutni i torze lot,
► wstępne określenie parametrów balistycznych pocisków rakietowych o wydłużonym zasięgu.
Wysokie właściwości heterogenicznego paliwa rakietowe zostały potwier-ie podczas próby demonstratorów 122 mm pocisku rakietowego o wydłużo-zasięgu. Jednym z elementów tego pocisku był silnik rakietowy składający :e stalowego korpusu wykonanego w kształcie tulei cienkościennej z dnem zespołu dyszowego. Wnętrze korpusu wypełniono paliwem HPR. Realizacja tego projektu wymagała także opracowania odpowiedniej aparatury technologicznej umożliwiającej napełnienie komory silnika rakietowego zawiesiną paliwową. To skomplikowane urządzenie zawiera innowacyjne rozwiązania, które również zostały opatentowane.
Badania stacjonarne demonstratorów silników rakietowych przeprowa-; GAMRAT sp. z o.o. Pozwoliły one
od momentu startu z wyrzutni. Przeprowadzona analiza wykazała, z
I przyczyną było przepalenie powłoki termoizolacyjnej - wyjaśnia prof. nadzw. Bogdan Florczak.
Tym niemniej uzyskane wyniki badań stanowią mocną podstawę do kontynuowania prac rozwojowych w dziedzinie nowoczesnych silników rakietowych na paliwo stałe, w tym również z rakietami typu zie 122 mm (np. 227 mm. 300 mm itd.) oraz rakietami pr
Kolejny etap pracy ba iłowej i prototypowej. Te
o-rozwojowej wyma
- KATALOG INNOWACYJNYCH ROZWIĄZAŃ DLA BEZPIECZEŃSTWA I OBRONNOŚCI -