1109810593

trasy drogowej, wykorzystują aktualne mapy sytuacyjno-wysokościowe, na które wrysowują podstawowe elementy trasy: odcinki prostoliniowe i krzywoliniowe. Odcinki krzywoliniowe stanowią najczęściej fragmenty pojedynczych łuków kołowych, łuki koszowe, klotoidy, biklotoidy, krzywe esowe, serpentyny i inne krzywe stosowane w zależności od sytuacji terenowej i parametrów dynamicznych ruchu pojazdów mających w przyszłości poruszać się po drodze.

Opracowanie projektu wykonuje się zarówno w płaszczyźnie poziomej jak i pionowej, nadając projektowanej trasie optymalny kształt ułożenia osi drogi. Czynność ta nosi nazwę projektowania niwelety drogi i jest wykonywana na podstawie aktualnego profilu podłużnego terenu, przewidzianego pod budowę drogi. Prawidłowo zaprojektowana niweleta drogi winna mieć zachowane wszystkie parametry techniczne przewidziane odpowiednimi normami branżowymi, aby zapewnić bezpieczeństwo ruchu przyszłych użytkowników i prawidłową eksploatację wybudowanej drogi.

Po opracowaniu wszystkich niezbędnych założeń projektowych i ustaleniu koncepcji przebiegu trasy na mapie sytuacyjno-wysokościowej można przystąpić do geodezyjnego opracowania projektu trasy drogowej. Prace z tym związane dzieli się na kilka etapów, których efekty końcowe stanowią podstawę wykonywania dalszych czynności inwestycyjnych.

Pierwszą czynnością geodezyjną jest wyznaczenie w terenie położenia punktu początkowego i końcowego projektowanego odcinka trasy oraz położenie wszystkich punktów załamań głównych kierunków trasy, tzw. punktów wierzchołkowych. Następnie wykonuje się pomiar terenowy długości poszczególnych odcinków kierunków głównych trasy oraz pomiar kątów na punktach załamań trasy, tzw. kątów zwrotu stycznych.

Dysponując tymi wielkościami oraz parametrami poszczególnych krzywych takimi jak: promień krzywizny, parametr klotoidy itp., można przystąpić do szczegółowego opracowania geodezyjnego poszczególnych krzywych bądź ich zespołów. Opracowanie to polega na obliczeniu niezbędnych miar kątowych i linowych pozwalających na wyznaczenie w terenie charakterystycznych punktów projektowanej trasy oraz na sporządzeniu odpowiednich szkiców dokumentacyjnych.