1148442318

02-676 Warszawa, ul. Postępu 18B e-mail: [e-mail], www.pentor.pl tel. [phone]

KORZYŚCI WYNIKAJĄCE Z BUDOWY DROGI EKSPRESOWEJ:

Do podstawowych korzyści społeczno - gospodarczych realizacji drogi ekspresowej S6 należą:

■    wzrost gospodarczy przyległych terenów,

■    budowa nowoczesnej, przyjaznej dla środowiska drogi,

■    wzrost bezpieczeństwa ruchu,

■    skrócenie czasu podróży,

■    zwiększenie dostępności m.in. terenów nadmorskich, Słupska, Trójmiasta,

■    zwiększenie przepustowości i swobody ruchu na drodze,

• ograniczenie liczby wypadków na drodze istniejącej,

■    poprawa komfortu podroży,

■    zmniejszenie zużycia paliw.

1.    CEL OPRACOWANIA

Celem opracowania jest określenie optymalnego przebiegu przedmiotowego odcinka drogi S6 na podstawie analizy porównawczej pod względem: funkcjonalno - przestrzennym, ochrony środowiska, społecznym, technicznym, ekonomicznym.

2.    FUNKCJA DROGI W SIECI DRÓG KRAJOWYCH

Obecna droga krajowa nr 6 jest jedną z dróg w podstawowej sieci drogowej w Polsce i pełni funkcję jednego z ważniejszych połączeń w sieci dróg o znaczeniu krajowym, jak i regionalnym.

3.    LOKALIZACJA INWESTYCJI

Początek projektowanej trasy zlokalizowany jest w miejscowości Leśnice i dowiązany jest do istniejącej drogi krajowej DK6. Koniec projektowanej trasy usytuowany jest w Gdyni Wielki Kack i dowiązany jest do „Obwodowej Trójmiasta”. Planowana budowa trasy S6 Lębork - Gdynia jest częścią większego zadania inwestycyjnego, jakim jest budowa drogi ekspresowej nr S6 ze Szczecina do Gdyni.

Położenie: Województwo Pomorskie: powiaty: lęborski, wejherowski; miasta i gminy: Lębork, Nowa Wieś Lęborska, Łęczyce, Luzino, Szemud, Żukowo i Gdynia.

Cele budowy projektowanej drogi ekspresowej S6 Lębork - Chwaszczyno -(Gdynia Wielki Kack):

■    stworzenie bezpiecznego odcinka trasy drogowej, zapewniającego wysoki komfort dalekobieżnego ruchu drogowego o dużych prędkościach podróżnych,

■    dostosowanie drogi do prognozowanego ruchu z jednoczesnym odciążeniem Lęborka, Wejherowa, Redy, Rumi i Gdyni od ruchu tranzytowego,

■    dostosowanie drogi do obowiązujących warunków technicznych przy przyjęciu drogi ekspresowej klasy S o prędkości projektowej Vp = 100 km/h,

■    budowa węzłów drogowych,

■    na skutek ograniczenia bezpośredniej dostępności jezdni głównej, rozwiązanie obsługi komunikacyjnej przyległego terenu.

Przebieg:    Droga ta będzie przebiegać

fragmentami istniejącej drogi krajowej nr 6, przy czym istniejące przejścia przez miejscowości niemożliwe do przebudowy zostaną zastąpione obwodnicami (Lębork, Godętowo, Wielistowo, Bożepole). Od Strzebielina do Gdyni Wieki Kack projektowana droga ekspresowa prowadzona będzie nowym śladem. Warianty drogi ekspresowej S6 na odcinku Lębork -Chwaszczyno - (Gdynia) omijają tereny objęte ochroną przyrody, w tym tereny Natura 2000. Droga S6 przebiega względem istniejącego

Niezbędne informacje dotyczące projektu drogi ekspresowej S6 znajdują się na stronie internetowej: www.gddkia.gov.pl www.lebork-chwaszczyno-s6.dhv.pl