1148442336
□ n= 1000 [obr/min] Bn= 1200 [obr/min] Bn= 1400 [obr/min] Dn= 1600 [obr/min] ■ n= 1800 [obr/min] Bn= 2000 [obr/min] Dn= 2200 [obr/min]
Rodzaj paliwa
CO[ppmW
625.0
600.0
575.0
550.0
525.0
500.0
475.0
450.0
Rys. 15. Porównanie stężeń tlenków węgla (CO, ppin) dla badanych paliw
□ n= 1000 [obr/min] Bn= 1200 [obr/min] Bn= 1400 [obr/min] Dn= 1600 [obr/min] 0n= 1800 [obr/min] dn= 2000 [obr/min] Dn= 2200 [obr/min]
Rodzaj paliwa
CH [PPml150,0
130.0
110.0
90.0
70.0
Rys. 16. Porównanie stężeń węglowodorów (CH, ppm) dla badanych paliw
70
Wyszukiwarka
Podobne podstrony:
□ n= 1000 [obr/min] Bn= 1200 [obr/min] in= 1400 [obr/min] dn= 1600 [obr/min] 0n= 1800 [obr/min] Dn=
□ n= 1000 [obr/min] Bn= 1200 [obr/min] «n= 1400 [obr/min] Dn= 1600 [obr/min] ■ n= 1800 [obr/min] ln=
□ n= 1000 [obr/min] «n= 1200 [obr/min] Bn= 1400 [obr/min] Dn= 1600 [obr/min] ■ n= 1800 [obr/min] nn=
□ n= 1000 [obr/min] Bn= 1200 [obr/min] «n= 1400 [obr/min] Dn= 1600 [obr/min] ■ n= 1800 [obr/min] Dn=
15 (32) prędkości obrotowej na 1000 obr/min (odczyt na wyświetlaczu sterownika) 6.
69306 Obraz5 (8) 117 żeniowej dla n = 1000 obr/min, gdyby ustalona wartość kolejnej warstwicy była
[g/h] G [g/h] Rys. 2. Wykres charakterystyki obciążeniowej przy 1000 obr/min Fig.2
Obraz8 (4) 170 obrotowej (rys. 10.16b); w silniku gorącym jego wartość można szacować na 1,0 przy 1
SAVE0398 [] 540 4- N -H000njn njp 6911 2001 Rys. 18 Schemat wybierania obrotów walka odbioru mocy -
SAVE0433 [] Rys. S1 Wałek odbioru mocy 540 i 1000 obr/min Wybór obrotów wołka odbioru mocy prowadzi
Obraz8 (4) 170 obrotowej (rys. 10.16b); w silniku gorącym jego wartość można szacować na 1,0 przy 1
Dane: N = 35 [kW] - Moc na wejściu do przekładni. n2 = 1000 [Obr/min] - Prędkość obrotowa Silnika,&n
Ang unita <kŁ» Zadanie 3. 0 5 min. Popatrz na Zdjęcie 1, Zdjęcie 2 i Zdjęcie 3
więcej podobnych podstron