1282722363

1282722363



Kierunki rozwoju konstrukcji nawierzchni dróg wiejskich

Z kolei na rysunku 4. pokazano uproszczony model konstrukcji jezdni drogowej, zakładając niezmienną wartość naprężenia pionowego <3\ od obciążenia, natomiast zmniejszającą się wskutek zbrojenia wartość parcia bocznego o2.

Źródło: opracowanie własne: Source: own elaboration.

Rys. 4. Zmienność wartości kąta tarcia wewnętrznego w funkcji zmiany wartości naprężeń poziomych o2: <p - kąt tarcia wewnętrznego ośrodka gruntowego; ct, - naprężenie główne pionowe, będące bazą odniesienia; a21, o22, o2Z -naprężenia główne poziome, odpowiadające kolejnym stanom granicznym; t- naprężenie styczne

Fig. 4. Variability of interna! friction angle in function of horizontal stress o2 value changes; ę - internaI friction angle ofthe ground medium; Oi - principal zer-tical stress being a basis of reference; u21, o22, o23 - principal horizontal stresses corresponding to successive boundary States; r- tangential stress

Zbrojenie gruntu wkładkami geosyntetycznymi (geotekstyliami) powierzchniowymi (dwuwymiarowymi) i przestrzennymi (trójwymiarowymi) - jako dość atrakcyjne ekonomicznie - doczekało się wielu opracowań w zakresie: charakterystyki materiału wkładek, rozwiązań analitycznych oraz badań doświadczalnych laboratoryjnych i terenowych [Surowiecki i in. 2001; 2006],

Do przestrzennych systemów geosyntetycznych, charakteryzujących się szczególną efektywnością, należą m.in. maty (struktury) komórkowe Geo-web, wykonane z polietylenu wysokiej gęstości (HDPE). Maty Geoweb są przeznaczone przede wszystkim do powierzchniowego umacniania terenu, wykonywania podbudów nawierzchni drogowej itp. Produkuje się je z odpowiednio połączonych zgrzeinami pasków geosyntetyku. Istota systemu polega na ograniczeniu swobody poprzecznych przemieszczeń ziaren ośrodka gruntowego, zamkniętych w przestrzennych komórkach plastra, czyli sekcji Geowebu. Mała odkształcalność podłużna materiału (polietylen znacznej gęstości) oraz jego elastyczność sprawiają, że po rozłożeniu plastra na macie geotekstylnej (która jest warstwą podkładową) i wypełnieniu pustych przestrzeni (komórek) dobrze zagęszczalnym materiałem sypkim uzyskuje się

177



Wyszukiwarka

Podobne podstrony:
Kierunki rozwoju konstrukcji nawierzchni dróg wiejskich DEVELOPMENT DIRECTIONS IN CONSTRUCTION OF PA
Kierunki rozwoju konstrukcji nawierzchni dróg wiejskich Źródło: opracowanie własne: Source: own
Kierunki rozwoju konstrukcji nawierzchni dróg wiejskich dzono, że zastosowane żużle są dobrym materi
Kierunki rozwoju konstrukcji nawierzchni dróg wiejskich publicznych w Polsce i znacząca długość dróg
. (przywrócić) „przecinarki do nawierzchni dróg" zostały wprowadzone na wniosek GDDKiA
Wśród wymienionych w studium przypadku kierunków rozwoju przedsiębiorstwa Ecofood dokonaj ich podzia
Wśród wymienionych w studium przypadku kierunków rozwoju przedsiębiorstwa Ecofood dokonaj ich podzia
Wśród wymienionych w studium przypadku kierunków rozwoju przedsiębiorstwa Ecofood dokonaj ich podzia
6. Zna kierunki rozwoju i osiągnięcia z zakresu przekładu. 7. Posiada wiedzę na temat metod krytycz
69914 P1040572 PROJEKTOWANIE KONSTRUKCJI NAWIERZCHNI DRÓG - Okresy eksploatacji nawierzchni: 1 I ~
Kierunki rozwoju konstrukcji przekładni stożkowych i technologii ich produkcji Cele: 1.
P1040575 PROJEKTOWANIE KONSTRUKCJI NAWIERZCHNI DRÓG - Sposób ustalenia obciążenia ruchem Llciba piai
P1040572 PROJEKTOWANIE KONSTRUKCJI NAWIERZCHNI DRÓG - Okresy eksploatacji nawierzchni: 1 I ~ Konst
P1040574 PROJEKTOWANIE KONSTRUKCJI NAWIERZCHNI DRÓG - Sposób ustalenia obciążenia ruchem ■  &nb
P1040575 PROJEKTOWANIE KONSTRUKCJI NAWIERZCHNI DRÓG - Sposób ustalenia obciążenia ruchem Llciba piai
P1040576 PROJEKTOWANIE KONSTRUKCJI NAWIERZCHNI DRÓG - Warunki gruntowo-wodne podłoża nawierzchni rti
P1040577 PROJEKTOWANIE KONSTRUKCJI NAWIERZCHNI DRÓG - Warunki gruntowo-wodne podłoża nawierzchni R
P1040574 PROJEKTOWANIE KONSTRUKCJI NAWIERZCHNI DRÓG - Sposób ustalenia obciążenia ruchem ■  &nb
P1040577 PROJEKTOWANIE KONSTRUKCJI NAWIERZCHNI DRÓG - Warunki gruntowo-wodne podłoża nawierzchni R

więcej podobnych podstron