1629290065

GRUPA KAPITAŁOWA TRAKCJA

Skonsolidowany raport roczny za 2012 rok

Sprawozdanie z działalności Grupy Kapitałowej Trakcja w 2012 roku 1.11. Strategia i kierunki rozwoju Grupy Kapitałowej

Po transakcji połączenia z Grupą Kauno Tiltai Grupa Trakcja ma szanse zdobycia pozycji jednego z czołowych graczy na środkowoeuropejskim rynku budownictwa infrastrukturalnego. Znaczne zwiększenie skali działalności pozwoli na wzmocnienie pozycji Grupy w relacjach z dostawcami, podwykonawcami a także z klientami. Oczekujemy, że zaowocuje to istotnym i trwałym obniżeniem kosztów działalności Grupy.

Najważniejszymi elementami strategii Grupy Kapitałowej Trakcja są: utrzymanie pozycji czołowego podmiotu w sektorze usług budowlano-montażowych dla transportu szynowego w Polsce, wzmocnienie pozycji Grupy na polskim rynku budownictwa drogowego, utrzymanie pozycji lidera rynku budownictwa drogowego na Litwie a także dywersyfikacja źródeł przychodów Spółki.

Utrzymanie pozycji wiodącego podmiotu w sektorze usług budowlano-montażowych dla transportu szynowego w Polsce

Strategia zakłada ekspansję poprzez rozwój organiczny w sektorze. Będziemy dążyć do znacznego zwiększenia mocy przerobowych poprzez zwiększanie zatrudnienia wyspecjalizowanej kadry technicznej oraz wzrost wydajności pracy dzięki lepszej organizacji robót. Ponadto, planujemy zwiększenie zakresu robót wykonywanych w siłach własnych poprzez wprowadzenie spółek z Grupy zajmujących się budownictwem drogowym do prac na polskiej sieci kolejowej i tramwajowej. Wzmocni to pozycję w ramach konsorcjów realizujących duże kontrakty a także polepszy wykorzystania mocy przerobowych tych spółek.

Wzmocnienie pozycji Spółki na polskim rynku budownictwa drogowego

Planujemy rozwój w tym sektorze poprzez dywersyfikację geograficzną źródeł przychodów spółek Grupy zajmujących się budownictwem drogowym. Dotychczas spółki te koncentrowały się na lokalnych rynkach (wschodnia część Polski) i nie w pełni wykorzystywały swoje możliwości rozwoju. Ponadto oczekujemy uzyskania wzrostu wydajności pracy dzięki lepszej organizacji robót drogowych.

Utrzymanie pozycji lidera rynku budownictwa drogowego na Litwie

Strategia zakłada ekspansję poprzez rozwój organiczny w sektorze. Będziemy dążyć do zwiększenia mocy przerobowych poprzez selektywne zwiększanie zatrudnienia wyspecjalizowanej kadry technicznej oraz wzrost wydajności pracy dzięki lepszej organizacji robót.

Dywersyfikacja źródeł przychodów

Po restrukturyzacji nowo utworzonej Grupy planujemy kontynuację dywersyfikowania jej przychodów w celu dalszego uniezależnienia jej od kluczowych klientów a także dla utrzymaniu dynamiki rozwoju Grupy. Nastąpi to poprzez zwiększenie przychodów z sektorów o wysokiej dynamice wzrostu oraz przychodów charakteryzujących się większą stabilnością.

W tym celu planujemy poszukiwanie przychodów z utrzymania infrastruktury i koncesji na jej eksploatację zarówno w Polsce jak i na Litwie. Ponadto, pragniemy rozpocząć działalność na polskim rynku budownictwa dla energetyki. Wykorzystując silną pozycję spółki AB Kauno Tiltai na litewskim rynku budownictwa drogowego planujemy ekspansję na pozostałe kraje bałtyckie.

1.12. Perspektywy rozwoju Grupy Kapitałowej

Zarząd pozytywnie ocenia perspektywy rozwoju działalności Grupy Kapitałowej w najbliższym roku. W 2012 roku spółki Grupy Trakcja podpisały kontrakty budowlane o łącznej wartości 760 min. zł. Portfel zamówień na dzień 31 grudnia 2012 roku skorygowany o wartość umów podpisanych do dnia publikacji niniejszego sprawozdania wyniósł 3 298 min. zł.

W latach 2013-2015 planowane wydatki na modernizację polskiej sieci kolejowej wyniosą około 27,2 mld. zł, natomiast wartość budownictwa drogowego w Polsce w 2013 roku jest szacowana na około 20 mld zł.

Kolejowe projekty inwestycyjne, które zostały przewidziane do realizacji w latach 2013 - 2015 można podzielić na dwie grupy:

•    projekty o znaczeniu ponadregionalnym (międzynarodowym i krajowym)

•    projekty o znaczeniu regionalnym