1935181934

1935181934



& PKBWM


Raport końcowy - WIM 39/13


2. Informacje ogólne

2.1. Dane szalandy

Nazwa szalandy:

SM PRC 105

Bandera:

polska

Właściciel (armator):

PRCiP Spółka z o.o.

Typ statku:

szalanda motorowa

Sygnał rozpoznawczy:

SPG 2916

Rok budowy:

1974

Szerokość:

9,50 m

Długość całkowita:

58,99 m

Materiał, z jakiego zbudowano kadłub:

stal

Moc maszyn:

442 kW (Scania)

Zdjęcie nr I. Sza/anda PRC 105 zacumowana w bazie PRCiP przy nabrzeżu Krakowskim 2.2. Informacje o podróży szalandy

Porty zawinięcia w czasie podróży:    Gdańsk - baza PRCiP

Rodzaj żeglugi:    przybrzeżna do 12 Mm

Informacja o załodze:    2 osoby na burcie

Informacja o pasażerach:    bez pasażerów

5



Wyszukiwarka

Podobne podstrony:
& PKBWM Raport końcowy - WIM 39/13 2. Informacje ogólne 2.1. Dane szalandy Nazwa
& PKBWM Raport końcowy - WIM 39/13 2. Informacje ogólne 2.1. Dane szalandy Nazwa
& PKBWM Raport końcowy - WIM 39/13 2. Informacje ogólne 2.1. Dane szalandy Nazwa
^PKBWM Raport końcowy ■ WIM 34/13 2. Informacje ogólne 2.1. Dane statku Nazwa
PKBWM Raport końcowy - WIM 39/13 2.3. Informacje o wypadku Rodzaj: Data i czas zdarzenia: Rejon
PKBWM Raport końcowy - WIM 39/13 2.3. Informacje o wypadku Rodzaj: Data i czas zdarzenia: Rejon
PKBWM Raport końcowy - WIM 39/13 2.3. Informacje o wypadku Rodzaj: Data i czas zdarzenia: Rejon
PKBWM Raport końcowy - WIM 39/13 2.3. Informacje o wypadku Rodzaj: Data i czas zdarzenia: Rejon
PKBWM Raport końcowy - WIM 39/13 Zdjęcie nr 4. Pokład szalandy z postawionymi barierami ochronnymi
^ PKBWM Raport końcowy - WIM 39/13 prac związanych z przygotowaniem szalandy do remontu, w tym usuwa
PKBWM Raport końcowy - WIM 39/13 Zdjęcie nr 4. Pokład szalandy z postawionymi barierami ochronnymi
PKBWM Raport końcowy - WIM 41 /13 2.4. Informacje o zaangażowanych podmiotach z lądu i działaniach
PKBWM Raport końcowy - WIM 39/13 pokładowej”13 oraz 09.02 „Zasady pełnienia wachty maszynowej”14
^ PKBWM Raport końcowy - WIM 39/13 okulary, nauszniki przeciwhałasowe, maski przeciwpyłowe, szelki i
PKBWM Raport końcowy - WIM 39/13 tylko bliskości miejsca cumowania motorówki należącej do armatora
^ PKBWM Raport końcowy - WIM 39/13 Komisja rekomenduje również armatorowi rozważenie dokonania
PKBWM Raport końcowy - WIM 39/13 Badanie bardzo poważnego wypadku, do którego doszło na szalandzie
^ PKBWM Raport końcowy - WIM 39/13 Spis treści    str. 1.

więcej podobnych podstron