1935181932

1935181932



^ PKBWM


Raport końcowy - WIM 39/13

Spis treści    str.

1.    Fakty....................................................................................................................................4

2.    Informacje ogólne................................................................................................................5

2.1.    Daneszalandy..............................................................................................................5

2.2.    Informacje o podróży szalandy....................................................................................5

2.3.    Informacje o wypadku..................................................................................................6

2.4.    Informacje o zaangażowanych podmiotach z lądu i działaniach ratowniczych...........6

3.    Opis okoliczności wypadku.................................................................................................6

4.    Analiza i uwagi dotyczące czynników, które przyczyniły się do wypadku, z

uwzględnieniem wyników badań i ekspertyz.............................................................................9

4.1.    Czynniki ludzkie (błędy i zaniechania)......................................................................11

4.2.    Czynniki organizacyjne..............................................................................................13

5.    Opis wyników przeprowadzonego badania, w tym identyfikacja kwestii dotyczących

bezpieczeństwa i wniosków wynikających z badania..............................................................15

6.    Zalecenia dotyczące bezpieczeństwa.................................................................................16

7.    Spis zdjęć...........................................................................................................................17

8.    Wykaz stosowanych terminów technicznych oraz skrótów..............................................17

9.    Źródła informacj i...............................................................................................................17

10.    Skład zespołu badającego wypadek..................................................................................18

3



Wyszukiwarka

Podobne podstrony:
PKBWM Raport końcowy - WIM 14/13 Spis treści    str. 1.
PKBWM Raport końcowy - WIM 16/13 Spis treści 1.    Spis zdjęć i wykaz stosowanych
P KB WM    Raport końcowy - WIM 41 /13 Spis treści    str. 1.
KPKBWM Raport końcowy - WIM 34/13 Spis treści    str. 1.
PKBWM Raport końcowy - WIM 39/13 Zdjęcie nr 4. Pokład szalandy z postawionymi barierami ochronnymi
^ PKBWM Raport końcowy - WIM 39/13 prac związanych z przygotowaniem szalandy do remontu, w tym usuwa
PKBWM Raport końcowy - WIM 39/13 pokładowej”13 oraz 09.02 „Zasady pełnienia wachty maszynowej”14
^ PKBWM Raport końcowy - WIM 39/13 okulary, nauszniki przeciwhałasowe, maski przeciwpyłowe, szelki i
PKBWM Raport końcowy - WIM 39/13 tylko bliskości miejsca cumowania motorówki należącej do armatora
^ PKBWM Raport końcowy - WIM 39/13 Komisja rekomenduje również armatorowi rozważenie dokonania
PKBWM Raport końcowy - WIM 39/13 Badanie bardzo poważnego wypadku, do którego doszło na szalandzie
PKBWM Raport końcowy - WIM 39/13 1. Fakty W dniu 26 listopada 2013 r. w godzinach wieczornych na sto
& PKBWM Raport końcowy - WIM 39/13 2. Informacje ogólne 2.1. Dane szalandy Nazwa
PKBWM Raport końcowy - WIM 39/13 2.3. Informacje o wypadku Rodzaj: Data i czas zdarzenia: Rejon
^ PKBWM Raport końcowy - WIM 39/13 remontu wachty pełnione miały być przez mechaników, będących
PKBWM Raport końcowy - WIM 39/13 około 1,5 metra od mechanika, który unosił się na powierzchni twarz
& PKBWM Raport końcowy - WIM 39/13 Zdjęcie nr 3. Motorówka „Sławka” O godz. 21:11 na pokład

więcej podobnych podstron