8857686006

8857686006



PKBWM


Raport końcowy - WIM 16/13

Spis treści

1.    Spis zdjęć i wykaz stosowanych terminów    technicznych oraz skrótów............ str.    4

2.    Wstęp.........................................................................................str.    5

3.    Informacje ogólne:

3.1.    Dane statku..........................................................................str.    5

3.2.    Informacje o    podróży    statku.......................................................str.    6

3.3.    Informacje o    wypadku.............................................................str.    6

4.    Przebieg wypadku..........................................................................str.    10

5.    Analiza i uwagi dotyczące czynników, które przyczyniły się do wypadku:

5.1.    Inspekcja na promie...............................................................str.    12

5.1.1.    Inspekcja układu napędowego.............................................str.    12

5.1.2.    Inspekcja na pokładzie samochodowym................................... str.    14

5.2.    Inspekcja na stanowisku prób....................................................str.    15

5.3.    Inspekcja na statku siostrzanym................................................str.    15

5.4.    Inspekcja uszkodzonego nabrzeża..............................................str.    15

6.    Wyniki przeprowadzonego badania, wnioski...........................................str.    16

7.    Zalecenia....................................................................................str.    18

8.    Źródła informacji...........................................................................str.    19

9.    Skład zespołu badającego wypadek.....................................................str.    20



Wyszukiwarka

Podobne podstrony:
PKBWM Raport końcowy - WIM 16/13 Spis zdjęć 1.    Statek Karsibór-III podczas
PKBWM Raport końcowy - WIM 14/13 Spis zdjęć Zdjęcie 1. Statek Godafoss na podejściu do nabrzeża
^ PKBWM Raport końcowy - WIM 39/13 Spis treści    str. 1.
PKBWM Raport końcowy - WIM 14/13 Spis treści    str. 1.
PKBWM Raport końcowy - WIM 16/13 4. Przebieg wypadku Prom Karsibór III obsługuje jako jeden z trzech
PKBWM Raport końcowy - WIM 16/13 W odległości około 50-70 m od nabrzeża wschodniego około godz. 12:2
PKBWM Raport końcowy - WIM 16/13 5. Analiza i uwagi dotyczące czynników, które przyczyniły się do
PKBWM Raport końcowy - WIM 16/13 Zdjęcie 12. Wkład magnetyczny filtra oleju    Zdjęci
PKBWM Raport końcowy - WIM 16/13 5.2. Inspekcja na stanowisku prób W trakcie inspekcji w zakładach
PKBWM Raport końcowy - WIM 16/13 Zdjęcie 20. Zużyte opony samochodowe użyte jako odbijacze przy nabr
PKBWM Raport końcowy - WIM 16/13 3) brak raportów z badań olejów z przekładni. Powyższy brak raportó
PKBWM Raport końcowy - WIM 16/13 Opierając się na informacji uzyskanej podczas inspekcji na statku o
PKBWM Raport końcowy - WIM 16/13 2.    Zlokalizowanie i usunięcie przecieków oleju. 3
PKBWM Raport końcowy - WIM 16/13 Badanie wypadku statku Karsibór-III prowadzone było na podstawie us
PKBWM Raport końcowy - WIM 16/13 2.    Wstęp W dniu 22 lipca 2013 r. około godz. 12:2
PKBWM Raport końcowy - WIM 16/13 Rok budowy:    1978 Szerokość:
PKBWM Raport końcowy - WIM 16/13 Skutki wypadku dla statku: - uszkodzenie (wgniecenie i rozdarcie)

więcej podobnych podstron