8857686007

8857686007



PKBWM


Raport końcowy - WIM 16/13

Spis zdjęć

1.    Statek Karsibór-III podczas przeprawy...................................................str. 5

2.    Uszkodzenie kadłuba - widok ogólny...................................................str. 7

3.    Rozdarcie blachy czołowej pawęży rufowej............................................str. 7

4.    Uszkodzenie rufy PB.......................................................................str. 8

5.    Uszkodzona pawęż rufowa................................................................str. 8

6.    Pęknięcie kadłuba - widok od wewnątrz statku........................................str. 8

7.    Uszkodzone samochody osobowe........................................................str. 9

8.    Uszkodzone nabrzeże......................................................................str. 9

9.    Wyłamany pachołek cumowniczy.......................................................str. 9

10.    Wycinek planu portu Świnoujście w miejscu przeprawy Karsibór.................str.    10

11.    Plan przystani promowej Karsibór po wschodniej stronie rzeki Świny............str.    11

12.    Wkład magnetyczny filtra oleju.........................................................str.    13

13.    Obudowa filtra oleju.......................................................................str.    13

14.    Panel mostkowy (bez zdemontowanych zadajników skoku)........................str.    14

15.    Filtry powietrza w panelu mostkowym na rurociągach pneumatycznych.........str. 14

16.    Tablica kontrolna zdalnego sterowania.................................................str.    14

17.    Przekładnia rufowa........................................................................str.    14

18.    Tablica informacyjna dla kierowców....................................................str.    14

19.    Stanowisko prób z zadajnikiem skoku Westinghousa................................str.    15

20.    Zużyte opony używane jako odbijacze przy uszkodzonym nabrzeżu..............str.    16

Wykaz stosowanych terminów technicznych oraz skrótów

1.    AIS - system automatycznej identyfikacji

2.    B - Beaufort (skala)

3.    LT - czas lokalny

4.    Mm - mila morska

5.    NNE - kierunek wiatru

6.    PB - prawa burta

7.    PRS - Polski Rejestr Statków

8.    UTC - czas uniwersalny

9.    VDR - rejestrator danych z podróży (voyage data recorder)



Wyszukiwarka

Podobne podstrony:
PKBWM Raport końcowy - WIM 16/13 4. Przebieg wypadku Prom Karsibór III obsługuje jako jeden z trzech
PKBWM Raport końcowy - WIM 16/13 Badanie wypadku statku Karsibór-III prowadzone było na podstawie us
PKBWM Raport końcowy - WIM 16/13 Spis treści 1.    Spis zdjęć i wykaz stosowanych
PKBWM Raport końcowy - WIM 14/13 Spis zdjęć Zdjęcie 1. Statek Godafoss na podejściu do nabrzeża
PKBWM Raport końcowy - WIM 16/13 Opierając się na informacji uzyskanej podczas inspekcji na statku o
^ PKBWM Raport końcowy - WIM 39/13 Spis treści    str. 1.
PKBWM Raport końcowy - WIM 16/13 W odległości około 50-70 m od nabrzeża wschodniego około godz. 12:2
PKBWM Raport końcowy - WIM 16/13 5. Analiza i uwagi dotyczące czynników, które przyczyniły się do
PKBWM Raport końcowy - WIM 16/13 Zdjęcie 12. Wkład magnetyczny filtra oleju    Zdjęci
PKBWM Raport końcowy - WIM 16/13 5.2. Inspekcja na stanowisku prób W trakcie inspekcji w zakładach
PKBWM Raport końcowy - WIM 16/13 Zdjęcie 20. Zużyte opony samochodowe użyte jako odbijacze przy nabr
PKBWM Raport końcowy - WIM 16/13 3) brak raportów z badań olejów z przekładni. Powyższy brak raportó
PKBWM Raport końcowy - WIM 16/13 2.    Zlokalizowanie i usunięcie przecieków oleju. 3
PKBWM Raport końcowy - WIM 16/13 2.    Wstęp W dniu 22 lipca 2013 r. około godz. 12:2
PKBWM Raport końcowy - WIM 16/13 Rok budowy:    1978 Szerokość:
PKBWM Raport końcowy - WIM 16/13 Skutki wypadku dla statku: - uszkodzenie (wgniecenie i rozdarcie)
PKBWM Raport końcowy - WIM 16/13 Skutki wypadku dla ładunku: - niewielkie uszkodzenie 3 przewożonych
PKBWM Raport końcowy - WIM 14/13 Spis treści    str. 1.

więcej podobnych podstron