11
bardzo obszernej bazy danych, otrzymywanej w wyniku jazd pomiarowych drezyn EM-120, do wspomagania decyzji planowania napraw w trzech zakresach:
□ wiarygodności wyników pomiarów;
□ okresu odstępu czasu (interwału) pomiędzy poszczególnymi pomiarami;
□ trendu zmian w położeniu toków szynowych pod wpływem eksploatacji.
Rozwiązanie tych zagadnień ma kluczowe znaczenie dla możliwości automatycznego wykorzystywania wyników pomiarów drezyną EM-120 (lub inną) w procesie komputerowego planowania napraw bieżących nawierzchni kolejowej.