2278215434

6 Spis treści

4.5.    Próba wprowadzenia do bazy danych wyników pomiarów z całych linii 96

4.6.    Utworzenie bazy danych wyników pomiarów dla fragmentów toru

o długości 15 km .............................. 120

4.7.    Eksport danych do formatu tekstowego.................. 129

4.8.    Maskowanie łuków, rozjazdów i obiektów inżynierskich......... 133

4.9.    Wprowadzenie kryterium jednorodności nawierzchni i czasu jej

eksploatacji................................. 136

4.10.    Podsumowanie................................ 137

Rozdział 5. Wyrównywanie lokalizacji serii pomiarowych........ 141

5.1.    Geneza konieczności wyrównywania lokalizacji pomiarów........ 141

5.2.    Zależność dokładności wyrównywania pomiarów od wykresu szerokości

toru...................................... 142

5.3.    Analiza statystyczna wyrównywania pomiarów.............. 148

5.4.    Wpływ poprawnego wyrównania położenia pomiarów na wartości

wskaźników syntetycznych......................... 156

5.5.    Rola punktów stałych w procesie wyrównywania położenia    pomiarów .    159

5.6.    Automatyczne wyrównywanie położenia serii pomiarowych....... 165

Rozdział 6. Interwały czasowe między kolejnymi pomiarami...... 169

6.1.    Stan obecny................................. 169

6.2.    Częstotliwości pomiarów a bezpieczeństwo ruchu kolejowego...... 170

6.3.    Częstotliwość pomiarów a postęp degradacji nawierzchni........ 173

6.4.    Zmienne cykle diagnozowania nawierzchni na podstawie danych

pomiarowych z drezyny EM-120...................... 178

Rozdział 7. Analiza trendu zmian usterek................. 191

7.1.    Uwagi wstępne ............................... 191

7.2.    Analiza trendu zmian usterek w ujęciu syntetycznym.......... 192

7.3.    Ocena możliwości wykorzystania systemu GeoTec do analizy trendu

zmian pojedynczych usterek........................ 198

7.4.    Podsumowanie................................ 205

Rozdział 8. Wnioski ............................... 207

Załącznik A. Kody źródłowe programów pomocniczych......... 211

Załącznik B. Badanie wpływu podobieństwa wykresów szerokości

toru    na wyrównywanie serii pomiarowych................ 229

B.l.    Badanie odcinka położonego w km 166,200-174,650 toru nr    1 linii 3 . . 229

B.l.l. Weryfikacja hipotezy o normalności rozkładu usterek...... 229

B.1.2. Test t-Studenta istotności różnic dla prób zależnych ...... 230

B.1.3. Korelacje między pomiarami szerokości toru........... 231

B.1.4. Korelacja między współczynnikami korelacji w szerokości toru a korektą długości odcinka wprowadzoną podczas

wyrównywania pomiarów ..................... 231

B.2.    Badanie odcinka położonego w km 149,100-163,600 toru nr    2 linii 3 . . 233

B.2.1. Weryfikacja hipotezy o normalności rozkładu usterek...... 233

B.2.2. Test t-Studenta istotności różnic dla prób zależnych ...... 235