2455029519

Bogdan Jaremin 15

1.2. MORSKIE ŚRODOWISKO PRACY

1.2.1.    Statek morski i łódź rybacka jako sztuczny ekosystem

1.2.1.1.    Elementy morskiego środowiska pracy

Jednostka pływająca w rozumieniu cybernetycznego układu sprzężenia zwrotnego stanowi sztuczny ekosystem złożony z oddziaływujących na siebie elementów (James 1965):

-    naturalnego środowiska morskiego,

-    środowiska pracy i pobytu stworzonego przez techniczne i organizacyjne działania człowieka.

Pomimo nieustannej zmienności poszczególnych elementów w czasie, wynikającej z postępu cywilizacyjnego oraz przekształceń społeczno-ekonomicznych, w systemie tym dają się wyróżnić pewne stale składowe strukturalne.

Wg Ulewicza (Ulewicz 1980) w skomplikowanym systemie wzajemnych powiązań i współzależności wyróżnić można środowisko zewnętrzne i wewnętrzne jednostki pływającej, oddziałujące na organizm człowieka.

Na środowisko zewnętrzne statku składają się środowisko wód i powietrza morskiego, podlegające wpływom meteorologicznym i klimatycznym, zmiennym w różnych strefach geograficznych, oraz środowisko portów, podległe działaniom organizacyjnych, ekonomicznych, technicznych i prawnych ingerencji administracji danego obszaru.

Środowisko wewnętrzne jednostki pływającej obejmuje szereg czynników :

-    abiotycznych; fizycznych, chemicznych i konstrukcyjno - eksploatacyjnych parametrów statku, zależnych od jego przeznaczenia i organizacji działania,

-    biotycznych; obejmujących samego człowieka i towarzyszące mu ekosystemy ożywionych czynników nisko i wysoko zorganizowanych organizmów roślinnych i zwierzęcych.

1.2.1.2. Antropocentryczne czynniki morskiego środowiska pracy

Niezależnie od w/w podziału, obejmującego i kwalifikującego głównie materialną rzeczywistość statku i jego otoczenia, w moim pojęciu w skład omawianego ekosystemu wchodzi także trzeci czynnik, związany ściśle z kulturowymi