Wasser-Heizgeräte Einbauanweisung
Thermo Top E
Thermo Top Z / C
Typ Thermo Top E - B (Benzin)
Typ Thermo Top E - D (Diesel)
Typ Thermo Top Z/C - B (Benzin)
Typ Thermo Top Z/C - D (Diesel)
Die Betriebsanweisung vor Inbetriebnahme
des Heizgerätes unbedingt lesen.
08/2000
Thermo Top E und Z/C
Inhaltsverzeichnis
Seite
Einbauanweisung 1
Gesetzliche Bestimmungen 1
Einbauort 2
Einbaubeispiel
Thermo Top E und Z/C 3
Anschluss an das Kühlsystem 4
Versetzen Umwälzpumpe 4
Brennstoffeinbindung 4
Brennluftversorgung 7
Luftansaugschalldämpfer 7
Abgasleitung 8
Elektrische Anschlüsse 9
Vorwahluhr 9
Zuordnung Telestart T70 9
Schaltpläne 11
Erstinbetriebnahme 12
Ausführungen 13
Technische Daten 14
Abnahmebestätigung 17
Webasto Service Telefon 21
I
Thermo Top E und Z/C
Einbauanweisung
Gesetzliche Bestimmungen für den Einbau auf dem Fabrikschild des Heizgerätes durch Entfernen der eingebaut werden
nicht zutreffenden Jahreszahlen dauerhaft gekennzeichnet
Für die Prüfung des Heizgerätes nach żż 19, 20 oder 21 werden. Der jeweilige Betriebszustand des Heizgerätes  mindes-
StVZO sind in erster Linie folgende Bestimmungen zu be- tens ein- oder ausgeschaltet  muss leicht erkennbar sein.
achten (ż22 a StVZO): Die Entnahme der Brennluft aus dem Innenraum des Fahr-
zeuges ist nicht gestattet. Nicht anerkannte Einbauten haben das Erlöschen der All-
HINWEIS: gemeinen Bauartgenehmigung des Heizgerätes und damit
Diese Bestimmungen sind im Geltungsbereich der Die Mündung des Abgasrohres soll nach unten, zur Seite der Allgemeinen Betriebserlaubnis des Fahrzeuges zur
StVZO bindend und sollten in Ländern in denen es kei- oder bei Abgasführung unter den Fahrzeugboden bis in Folge. Gleiches gilt auch für nicht fachmännisch oder nicht
ne speziellen Vorschriften gibt ebenfalls beachtet wer- die Nähe der seitlichen oder hinteren Begrenzung des Fah- unter Verwendung von Originalersatzteilen durchgeführte
den! rerhauses oder des Fahrzeugs gebracht werden. Reparaturen.
Abgasleitungen müssen so verlegt sein, dass das Eindrin-
Im Geltungsbereich der StVZO bestehen für die gen von Abgasen in das Fahrzeuginnere nicht zu erwarten Heizgeräte, bei denen auf dem Typschild als Brennstoff
Wasserheizgeräte Thermo Top E und Z/C vom Kraftfahrt- ist. Betriebswichtige Teile des Fahrzeuges dürfen in ihrer Diesel bzw. Benzin angegeben ist, dürfen nicht mit PME
Bundesamt  Allgemeine Bauartgenehmigungen mit den Funktion nicht beeinträchtigt werden. (Pflanzenmetylester) betrieben werden.
amtlichen Prüfzeichen:
S 316 für Heizgerät Thermo Top E - Benzin Die Öffnungen von Verbrennungslufteintritt und Abgas-
~
S 317 für Heizgerät Thermo Top E - Diesel luftaustritt müssen so ausgeführt werden, dass sich eine
~
S 292 für Heizgerät Thermo Top Z/C - Benzin Kugel mit 16 mm Durchmesser nicht einfügen lässt.
~
S 289 für Heizgerät Thermo Top Z/C - Diesel
~
Elektrische Leitungen, Schalt- und Steuergeräte des
Der Einbau der Geräte hat nach der Einbauanweisung zu Heizgerätes müssen im Fahrzeug so angeordnet sein,
erfolgen. Er ist dass ihre einwandfreie Funktion unter normalen Betriebs-
a) bei der Typprüfung der Fahrzeuge nach ż 20 StVZO bedingungen nicht beeinträchtigt werden kann.
b) bei der Einzelprüfung nach ż 21 StVZO oder
c) bei der Begutachtung nach ż 19 StVZO durch einen Für das Verlegen von Kraftstoffleitungen und den Einbau
amtlich anerkannten Sachverständigen oder Prüfer zusätzlicher Kraftstoffbehälter sind die żż 45 und 46
für Kraftfahrzeugverkehr, einen Kraftfahrzeugsach- StVZO einzuhalten. Daraus das Wichtigste:
Verwendung des Wasserheizgerätes
verständigen oder Angestellten nach Abschnitt 4
der Anlage VIIIb zur StVZO Kraftstoffleitungen sind so auszuführen, dass Verwindun-
Die Wasserheizgeräte Thermo Top E und Z/C dienen in
zu überprüfen und im Falle c) unter Angabe von gen des Fahrzeuges, Bewegungen des Motors und dgl.
Verbindung mit der fahrzeugeigenen Heizanlage
- Fahrzeughersteller keinen nachteiligen Einfluss auf die Haltbarkeit ausüben.
- zum Beheizen des Fahrzeuginnenraumes,
- Fahrzeugtyp und Sie müssen gegen mechanische Beschädigung geschützt
- zum Entfrosten der Fahrzeugscheiben
- Fahrzeugidentifizierungsnummer sein. Kraftstoffführende Teile sind gegen betriebsstörende
- zum Vorwärmen wassergekühlter Motoren
auf der im Abdruck der ABG enthaltenen Abnahmebestäti- Wärme zu schützen und so anzuordnen, dass abtropfen-
gung bescheinigen zu lassen. Die Wirksamkeit der Bauart- der oder verdunstender Kraftstoff sich weder ansammeln
Die Wasserheizgeräte arbeiten unabhängig vom Fahrzeug-
genehmigung ist hiervon abhängig. Die Abnahmebestäti- noch an heißen Teilen oder an elektrischen Einrichtungen
motor und werden an das Kühlsystem, das Kraftstoff-
gung ist im Fahrzeug mitzuführen. entzünden kann.
system und an die elektrische Anlage des Fahrzeuges an-
geschlossen.
Das Jahr der ersten Inbetriebnahme muss vom Einbauer Das Heizgerät darf nicht in von Personen benutzte Räume
1
Thermo Top E und Z/C
Einbauort
Der Einbau der Heizgeräte erfolgt vorzugsweise im Motor-
raum in gegen Spritzwasser geschützte Bereiche der vor-
deren Kotflügel oder an der Spritzwand.
Der Einbau der Heizgeräte erfolgt möglichst tief, damit
eine selbsttätige Entlüftung von Heizgerät und Umwälz-
pumpe gewährleistet ist. Dies gilt besonders wegen der
nicht selbst ansaugenden Umwälzpumpe.
ACHTUNG:
Die Öffnungen der Wasseranschlussstutzen dürfen in kein-
ner Einbaulage nach unten zeigen.
ACHTUNG:
Der Einbau der Heizgeräte darf nicht erfolgen:
- in unmittelbarer Nähe von oder über heißen Teilen
- im direkten Spritzwasserbereich der Räder
1 Umwälzpumpe
2 Brennstoffeintrittsstutzen
3 Wasseraustrittsstutzen
0-90°
4 Abgasaustrittsstutzen
0-90°
5 Verbrennungsluft-Eintritt
6 Wassereintrittsstutzen
Bild 2: Einbauzeichnung Thermo Top E und Z/C
Bild 1: Einbaulagen
Halter Der Halter darf nicht mit Blechschrauben an der Karosse-
Typschild
rie befestigt werden.
Das Typschild muss an einer gegen Beschädigung ge- Der Halter muss mit mindestens 4 Schrauben M6 an der
Karosserie oder am Zwischenhalter befestigt werden.
schützten Stelle liegen und im eingebauten Zustand des
Heizgerätes gut sichtbar sein (oder Typschild-Duplikat ver-
Sind ebene Karosserieflächen vorhanden, müssen Unter-
wenden).
legscheiben mit einem Mindestdurchmesser von 22 mm
Die nichtzutreffenden Jahreszahlen sind am Typschild zu
verwendet werden.
entfernen.
2
Thermo Top E und Z/C
Bild 3: Einbaubeispiel für Heizgerät Thermo Top E und Z/C in PKW
1 Kühler 8 Steuergerät (im Heizgerät) 15 Vorwahluhr
2 Kühlwasserthermostat 9 Relais (für Fahrzeuggebläse) 16 Brennstoffentnahme
3 Wasserpumpe (des Kfz-Motors) 10 Regulierventil der Fahrzeugheizung 17 Ansaugschalldämpfer, Brennluftansaugleitung
4 Kfz-Motor mit serienmäßiger Ausstattung 11 Wärmetauscher Fahrzeugheizung 18 Abgas-Schalldämpfer
5 Wasserheizgerät 12 Gebläse der Fahrzeugheizung 19 Umwälzpumpe
6 Batterie 13 Schalter für Gebläse der Fahrzeugheizung 20 Brennstoffdosierpumpe
7 Sicherungshalter 14 Sicherungsleiste im Fahrzeug
3
Thermo Top E und Z/C
Anschluss an das Kühlsystem des Fahrzeuges HINWEIS: Brennstoffeinbindung
Die Montage der Schlauchschellen am Heizgerät muss
Die Heizgeräte werden an das Kühlsystem des Fahr- zwischen Wulst und Heizgerät erfolgen. Brennstoffeinbindung ohne Rückschlagventil im Tank
zeuges entsprechend Bild 3, 4 und 5 angeschlossen. Die Die Schlauchschellen sind mit einem Anzugsdrehmoment
im Kreislauf vorhandene Kühlflüssigkeitsmenge muss min- von 2,0 + 0,5 Nm festzuziehen. Die Brennstoffeinbindung des Heizgerätes erfolgt nach
destens 3 Liter (Thermo Top E) bzw. 4 Liter (Thermo Top Bild 3 in der Rücklaufleitung.
Z/C) betragen.
Vor der ersten Inbetriebnahme der Heizgeräte oder nach Brennstoffeinbindung mit Rückschlagventil im Tank
Erneuerung der Kühlflüssigkeit ist auf eine sorgfältige Ent- oder Brennstoffeinbindung bei Einstrang-Brennstoff-
2 4
1 5 lüftung des Kühlsystems zu achten. Heizgerät und Leitun- versorgung
3
7 gen sollen so eingebaut sein, dass eine statische Ent-
lüftung gewährleistet ist. Tankentnehmer mit 90°-Abgang wird in die Tankarmatur
des Tanks eingebaut (Bild 6)
Mangelhafte Entlüftung kann bei Heizbetrieb zu einem
Störfall durch Überhitzung führen.
6
5
Versetzen der Umwälzpumpe
Die Umwälzpumpe kann sowohl an dem am Heizgerät vor-
Bild 4: Einbindung in Motor-Wasser-
gesehenen Platz, sowie auch vom Heizgerät abgesetzt im
Kreislauf  Inline-Einbindung
Wasserkreislauf eingebunden werden.
Auf die richtige Durchströmung des Heizgerätes (Wasser-
Legende zu Bild 4:
austritt oben / Wassereintritt unten) ist unbedingt zu ach-
1 Ausgleichsbehälter
8,5
ten (sonst Fehlfunktion)!
2 Thermostat
500
3 Fahrzeugmotor
4 Umwälzpumpe
5 Heizgerät
6 Heizungswärmetauscher
7 Kühler
Bild 6: Tankarmatur 90°
Die Einbindung der Heizgeräte in den Kühlkreislauf hat im
Vorlauf des fahrzeugeigenen Wärmetauschers zu erfolgen.
Grundsätzlich sind die von Webasto mitgelieferten Wasser-
schläuche zu verwenden. Ist dies nicht der Fall, müssen
Bild 5: Umwälzpumpe U4847
die Schläuche mindestens DIN 73411 entsprechen. Die
Schläuche sind knickfrei und  zur einwandfreien Entlüf- Einbaulagen
tung  möglichst steigend zu verlegen. Schlauchverbindun-
gen müssen mit Schlauchschellen gegen Abrutschen gesi-
chert sein.
4
Thermo Top E und Z/C
Brennstoffversorgung
Die Angaben über zulässigen Druck an der Brenn-
stoffentnahmestelle sind der folgenden Tabelle zu entneh-
men.
zulässige Brennstoff- bei max zul. Überdruck
zulaufhöhe H (m) (bar) in der
Brennstoffleitung l1
0,00 0,2
1,00 0,11
zulässige Brennstoff- bei max zul. Unterdruck
saughöhe S (m) (bar) im Brennstofftank
zum Motor
0,00 -0,10
0,50 -0,06
vom Tank
1,00 -0,02
ANMERKUNG
Eine Kraftstoffvorlaufleitung kann in der Regel durch einen zur Dosierpumpe
eingebauten Kraftstofffilter identifiziert werden.
Bild 8: Webasto-Brennstoffentnehmer
Die Brennstoffentnahme aus der Rücklaufleitung darf nur
mit dem speziellen Webasto-Brennstoffentnehmer
Bei Einbau der Heizgeräte in Fahrzeuge mit Einspritz-
(siehe Bild 8) erfolgen.
system ist deshalb festzustellen, ob die Kraftstoffpumpe im
Tank oder außerhalb des Tankes montiert ist.
Der Brennstoffentnehmer ist so zu montieren, dass Luft-
Liegt eine Kraftstoffpumpe im Tank, kann die Brennstoff-
oder Gasblasen selbsttätig in Richtung Tank abfließen kön-
entnahme nur aus der Rücklaufleitung erfolgen, wobei si-
nen (siehe Bild 8).
chergestellt sein muss, dass die Rücklaufleitung fast bis
zum Tankboden führt. Ist dies nicht der Fall, so kann die
Luft- oder Gasblasen in der Brennstoffleitung des Fahrzeu-
Rücklaufleitung verlängert werden.
ges können dann auftreten, wenn der Vergaser oder die
Kraftstoffpumpe des Fahrzeuges undicht sind bzw. bei Um-
l1 + l2 7 m
gebungstemperaturen, die über der Verdampfungstempe-
l1 1,2 m
ratur des Brennstoffes liegen.
l2 5,8 m
Die Brennstoffentnahme sollte nicht im Motorbereich erfol-
gen, weil sich hier infolge der Wärmeabstrahlung des Mo-
tors Gasblasen in den Leitungen bilden können, was zu
Bild 7: Brennstoffversorgung
Störungen des Brennbetriebes führen kann.
5
Thermo Top E und Z/C
Brennstoffleitungen
Thermo Top Z/C Benzin
richtig
HINWEIS:
Die Schlauchschellen sind mit einem Anzugsdrehmoment
von 1,0 + 0,4 Nm festzuziehen.
Schelle
Ausgelaufener Brennstoff ist vor der Inbetriebnahme von
Motor oder Heizgerät zu entfernen.
falsch
vorzugsweise
15°-90°
Als Brennstoffleitungen dürfen nur Stahl-, Kupfer- und
Kunststoffleitungen aus weich eingestelltem, licht- und tem-
Blase
peraturstabilisiertem PA 11 oder PA 12 (z.B. Mecanyl
Blase
RWTL) nach DIN 73378 verwendet werden.
ACHTUNG:
Wird PME (Pflanzenölmethylester) als Brennstoff verwen-
det, ist sicherzustellen, dass Brennstoffleitungen unf Brenn-
stofffilter PME-beständig sind.
Bild 9: Rohr/Schlauchverbindung Bild 10: Dosierpumpe DP2
Einbaulage
Da meist eine stetig steigende Leitungsverlegung nicht
sichergestellt werden kann, darf der Innendurchmesser ein
Dosierpumpe
bestimmtes Maß nicht überschreiten. Ab einem Innen-
durchmesser von 4 mm sammeln sich Luft- oder Gasbla-
Thermo Top Z/C Diesel
Die Dosierpumpe ist ein kombiniertes Förder-, Dosier- und
sen an, die zu Störungen führen, wenn die Leitungen
Absperrsystem und unterliegt bestimmten Einbaukriterien
durchhängen oder fallend verlegt sind. Mit den in Bild 7 ge-
(siehe Bild 7, 10 und 11).
nannten Durchmessern ist sichergestellt, dass keine stö-
rende Blasenbildung erfolgt.
Einbauort
Eine fallende Leitungsverlegung von der Dosierpumpe
zum Heizgerät soll vermieden werden.
Vor Einbau der Dosierpumpe ist sicherzustellen, dass der
maximal auftretende Druck an der Entnahmestelle unter
Freihängende Brennstoffleitungen müssen befestigt wer-
0,2 bar liegt.
den, um ein Durchhängen zu vermeiden. Die Montage soll
so erfolgen, dass die Leitungen gegen Steinschlag und
Es ist vorteilhaft, die Dosierpumpe an einem kühlen Ort zu
Temperatureinwirkung (Abgasleitung) geschützt sind.
montieren. Die zulässige Umgebungstemperatur darf zu
keinem Betriebszeitpunkt + 20°C übersteigen.
Verbindung von 2 Rohren mit Schlauch
Dosierpumpe und Brennstoffleitungen dürfen nicht im
Strahlungsbereich heißer Fahrzeugteile montiert werden.
Die richtige Verbindung von Brennstoffleitungen mit
Ggf. ist ein Strahlschutz vorzusehen.
Schlauch ist in Bild 9 dargestellt. Bild 11: Dosierpumpe DP 30
Einbaulage waagerecht
Der bevorzugte Einbauraum ist in Tanknähe.
Auf Dichtheit achten!
6
Thermo Top E und Z/C
Einbau und Befestigung Luftansaugschalldämpfer
Die Dosierpumpe ist mit einer schwingungsdämpfenden Die zulässige Einbaulage des Luftansaugschalldämpfers
Aufhängung zu befestigen. Die Einbaulage ist gemäß Bild liegt zwischen 0° und 90° nach unten gerichtet.
10 und 11 eingeschränkt, um eine gute Selbstentlüftung zu
gewährleisten.
Brennluftversorgung
Die Brennluftansaugöffnung ist so anzuordnen, dass ein
0-90° 0-90°
Zusetzen durch Verschmutzung nicht zu erwarten ist. Sie
darf nicht in Fahrtrichtung zeigen.
Eine Brennluftansaugleitung ist erforderlich.
Die Entnahmestelle für die Brennluft muss an einer spritz- Bild 12: Luftansaugschalldämpfer
wassergeschützten Stelle erfolgen.
Einbaulage
Die Brennluft darf auf keinen Fall Räumen entnommen
Hinweise zum Einbau
werden, in denen sich Personen aufhalten. Liegt das
Brennluftansaugleitung max. 400 mm lang mit der ge-
Heizgerät in einem geschlossenen Einbaukasten, ist eine
schlitzten Seite (ca. 18 mm) am Brennluftansaugstutzen
Belüftungsöffnung von wenigstens 3 cm2 erforderlich.
des Heizgerätes aufstecken und mit beiliegender
Schlauchschelle befestigen.
Bei Einbau des Heizgerätes in der Nähe des Fahrzeugtan-
kes in einem gemeinsamen Einbauraum muss die Brenn-
Luftansaugschalldämpfer an der ungeschlitzten Seite bis
luft aus dem Freien angesaugt und das Abgas ins Freie ge-
Anschlag in die Brennluftansaugleitung eindrehen (eine zu-
führt werden. Die Durchbrüche sind spritzwasserdicht aus-
sätzliche Befestigung mittels Schlauchschelle ist nicht er-
zuführen.
forderlich).
ACHTUNG:
Auf ausreichenden Abstand zur Abgasanlage achten!
Je nach Einbausituation Luftansaugschalldämpfer mit dem
beiliegenden Montageclip oder mit Kabelbindern an einer
geeigneten Stelle befestigen.
Befestigung des Luftansaugschalldämpfers mit
Montageclip
- Bohrung D 6,5 mm an geeigneter Stelle bohren
- Montageclip in Bohrung einpressen
- Luftansaugschalldämpfer in Montageclip einsetzen
7
Thermo Top E und Z/C
Abgasleitung
Die Abgasleitung (Innendurchmesser 22 mm) kann mit
mehreren Biegungen (zusammen 270°, kleinster Biegeradi-
us 50 mm) verlegt werden.
Die Abgasleitung darf gesamt nicht kürzer als 500 mm
sein.
Die Maximale Leitungslänge beträgt 1000 mm.
Der Abgasschalldämpfer ist vorzugsweise in der Nähe des
Heizgerätes zu montieren, jedoch mindestens 200 mm
vom Heizgerät entfernt.
Der Abgasschalldämpfer darf nicht in der Nähe der Brenn-
luftansaugöffnung montiert werden.
Ausströmrichtung annähernd senkrecht 90° 10°
Der Betrieb des Heizgerätes Thermo Top Z/C ohne Bild 14: Abgasrohrmündung
Schalldämpfer ist nicht zulässig.
Einbaulage
Bild 13: Abgasschalldämpfer
Durchflussrichtung (beliebig)
Die Mündung des Abgasrohres darf nicht in Fahrtrichtung
zeigen (siehe Bild 14).
Als Abgasleitung sind starre Rohre aus unlegiertem Stahl
mit einer Mindestwandstärke von 1,0 mm oder flexible
Rohre nur aus legiertem Stahl zu verwenden.
HINWEIS:
Kondensatansammlungen in der Abgasleitung müssen un-
mittelbar abgeführt werden, wenn erforderlich, ist die An-
bringung einer Kondensatablaufbohrung zulässig.
8
Thermo Top E und Z/C
Elektrische Anschlüsse Anschluß des Sommer-Winter-Schalter (Option) Fahrzeuggebläse
Anschluss Steuergerät/Heizgerät HINWEIS: Die Ansteuerung des Fahrzeuggebläses erfolgt durch das
Anschluss Sommer-Winter-Schalter bei Einbau Telestart Fahrzeuggebläserelais, siehe Schaltplan Bild 17.
Der elektrische Anschluss der Heizgeräte wird ausgeführt T70 nicht möglich!
gemäß Bild 17. HINWEIS:
Der Anschluß des Sommer-Winter-Schalter erfolgt gemäß Der Anschluss im Steuergerät (Heizung) ist für ein Geblä-
Bild 16 und 17. serelais ausgelegt (Imax = 0,5 A).
Einbau und Anschluss der Vorwahluhr
Der Einbau der Vorwahluhr erfolgt gemäß Bild 15. Bohr-
schablone liegt bei! Einbau Telestart-Empfänger T 70
Der Anschluss der Vorwahluhr erfolgt gemäß Schaltplan Der Einbau des Telestart-Empfängers und der Antenne er-
Stecker
Bild 17. folgt gemäß Einbauanweisung T70.
Vorwahluhr
vi
br Telestart-Sender anlernen
abisolieren
Nach Einbau einer Tele Thermo Top Heizung muss der
Sender zugeordnet werden.
S5 Der Telestsrtsender wird gemäß Betriebsanweisung ange-
lernt.
Bild 16: Anschluß Sommer-Winter-Schalter
HINWEIS:
Die Leitungen br und vi sind mit den Enden in den Isolier-
schlauch gesteckt!
Bild 15: Einbau Vorwahluhr
HINWEIS:
Bei der Montage nicht auf das Anzeigefeld drücken!
9
Thermo Top E und Z/C
Legende für Schaltpläne:
Pos. Benennung Bemerkung
A1 Heizgerät Thermo Top E oder Z/C
Diagnose
A2 Steuergerät
Außentemperatur A3 Anschlussbox
B2 Temperaturfühler
Fahrzeuggebläsesicherung im Fahrzeug vorhanden
E Glühstift / Flammwächter
F1 Sicherung 20A Flachsicherung SAE J 1284
Option
F2 Sicherung 1A Flachsicherung SAE J 1284
F3 Sicherung 25A Flachsicherung SAE J 1284
H1 Leuchtdiode (in Pos. P) Einschaltkontrolle
K3 Relais Fahrzeuggebläse
Leitungsfarben
Leitungsquerschnitte
M1 Motor Brennluftgebläse
bl blau
< 7,5 m 7,5 - 15 m
M2 Motor Umwälzpumpe
br braun
2 2
M3 Motor Fahrzeuggebläse
0,5 mm 0,75 mm ge gelb
gn grün P Vorwahluhr, digital für Vorwahlbetrieb
2 2
0,75 mm 1,5 mm
gr grau
S1 Schalter für Fahrzeuggebläse je nach Fahrzeug S1 oder S2
2 2
or orange
1,5 mm 2,5 mm S2 Schalter für Fahrzeuggebläse je nach Fahrzeug S1 oder S2
rt rot
2 2
S5 Schalter Sommer/Winter Schalter
2,5 mm 4,0 mm sw schwarz
X1 Steckverbindung 6polig wasserabweisend
2 2 vi violett
4,0 mm 6,0 mm
ws weiß
X2 Steckverbindung 2polig wasserabweisend
X3 Steckverbindung 2polig wasserabweisend
X4 Steckverbindung 2polig wasserabweisend
X5 Steckverbindung 2polig wasserabweisend
X6 Steckverbindung 2polig wasserabweisend
X9 Steckverbindung 4polig
Y1 Dosierpumpe
10
Thermo Top E und Z/C
X9
(75) 15
30
61
Ń 2
1
3
A3
F1 rt
2 3
X1
F2 rt sw 1 A2
+
F3
X9
X6
1
2
H1
1
X5
OUT 2
5
+15
1
X4
2
rt - P 1
X3
2
I max. = 0,5 A
1
gn/ws
4
X2 2
86 87 87a
K3
6
85 30
1
4
br
2
5
3
br X1 6
1
br
sw
2
X2
1 2 1 2 1 2
S1
X3 X4 X5
Y1 M M
Ń
M
M3 B2
E M1 M2
S2
A1
4
S5
31
Bild 17: Automatikschaltung für Thermo Top E und Z/C, 12V Vorwahluhr (Legende siehe Seite 10)
11
rt
ge
sw
rt
A
B
C
bl
vi
br
Lüften
Heizen
br
br
Thermo Top E und Z/C
Erstinbetriebnahme Störungen Störentriegelung der Heizgeräte nach einer
Störverriegelung
HINWEIS: Störabschaltung durch Fehler am Heizgerät
Die Sicherheitshinweise in der Betriebsanweisung sind zu Die Sörentriegelung erfolgt gemäß Betriebsanweisung.
beachten! Bei Nichtzustandekommen der Flamme wird max. 180
Sekunden Brennstoff gefördert.
Nach dem Einbau des Heizgerätes ist der Wasserkreislauf
sowie das Brennstoffversorgungssystem sorgfältig zu ent- Bei Erlöschen der Flamme während des Betriebes wird
lüften. Dabei müssen die Vorschriften des Fahrzeugher- max. 85 Sekunden Brennstoff gefördert.
stellers beachtet werden.
Bei Überhitzung (Auslösung des Temperaturbegrenzers)
Während eines Probelaufes des Heizgerätes sind sämtli- wird die Brennstoffzufuhr sofort gestoppt.
che Wasser- und Brennstoffanschlüsse auf Dichtheit und
festen Sitz zu überprüfen. Sollte das Heizgerät während In allen Fällen (ausgenommen Defekt am Brennluftge-
des Betriebes auf Störung gehen, ist eine Fehlersuche bläse) erfolgt nach einer Störabschaltung ein Nachlauf
durchzuführen. von 120 Sekunden. Je nach Softwarevariante im Steu-
ergerät kann es zu Abweichungen der genannten
Nachlaufzeiten kommen.
ACHTUNG:
Bei Störabschaltung durch Überhitzung erfolgt keine Anzei-
ge.
12
Thermo Top E und Z/C
Ausführung
Typ
Thermo Top E Stand-Zuheizung
Wasserheizgerät für Brennstoff
 Diesel
Typ
Thermo Top E Stand-Zuheizung
Wasserheizgerät für Brennstoff
 Benzin
Typ
Thermo Top Z/C Stand-Zuheizung
Wasserheizgerät für Brennstoff
 Diesel
Typ
Thermo Top Z/C Stand-Zuheizung
Wasserheizgerät für Brennstoff
 Benzin
Die Wasserheizgeräte Thermo
Top E und Z/C sind für 12 Volt aus-
gelegt.
13
Thermo Top E und Z/C
Heizgerät Betrieb Thermo Top Thermo Top Thermo Top
E - B E - D E - D
Technische Daten
Prüfzeichen
~S 316 ~S 317
Thermo Top E
Bauart Wasserheizgerät mit Verdampferbrenner
Die nebenstehenden technischen Daten verstehen sich, Wärmestrom Vollast 4,0 kW
Teillast 2,5 kW
soweit keine Grenzwerte angegeben sind, mit den bei
Heizgeräten üblichen Toleranzen von 10% bei einer Um- Brennstoff Benzin Diesel Diesel/PME
gebungstemperatur von +20°C und bei Nennspannung.
Brennstoffverbrauch Vollast 0,54 l/h 0,47 l/h
Teillast 0,34 l/h 0,30 l/h
Brennstoff für Thermo Top E (Benzin):
Nennspannung 12 Volt
Als Brennstoff eignet sich der vom Fahrzeughersteller vor-
Betriebsspannungsbereich 10,5 ... 15 Volt
geschriebene Kraftstoff.
Nennleistungsaufnahme ohne Vollast 22 W
Umwälzpumpe (ohne Fahrzeuggebläse) Teillast 18 W
Brennstoff für Thermo Top E (Diesel):
Als Brennstoff eignet sich der vom Fahrzeughersteller vor- Zul. Umgebungstemperatur:
geschriebene Dieselkraftstoff. Bei einem Wechsel auf käl- Heizgerät: - Betrieb -40°... +60°C -20°... +60°C
- Lager -40°... +120°C -40°... +120°C
tebeständige Brennstoffe muss das Heizgerät ca. 15 Minu-
Dosierpumpe: - Betrieb -40°... +20°C -20°*... +20°C
ten in Betrieb genommen werden, damit auch Brennstofflei-
Zul. Betriebsüberdruck 0,4 ... 2,5 bar
tung und die Brennstoffpumpe mit neuem Brennstoff ge-
(Wärmeträger)
füllt werden.
Füllmenge des Wärmeübertragers 0,15 l
Eine nachteilige Beeinflussung durch Additive ist nicht
Mindestmenge des Kreislaufs 3,00 l
bekannt.
minimaler Volumenstrom für das Heizgerät 250 l/h
CO2 im Abgas (zul. Funktionsbereich) 8 ... 12,0 Vol .-%
Abmessungen Heizgerät Länge 214 mm
Breite 106 mm
Höhe 168 mm
MADE IN
Gewicht 2,9 kg
e1
GERMANY
Thermosysteme GmbH 021232
Umwälzpumpe 4847
Thermo Top E-D
HEIZGERÄT Typ Volumenstrom gegen 0,1 bar 900 l/h
Spannung/El.Leistung 12V/36W
Nennspannung 12 Volt
Wärmestrom 4 KW
Betriebsspannungsbereich 10,5 ... 15 Volt
Brennstoff Diesel
Nennleistungsaufnahme 14 W
2,5 bar
zul. Betriebsüberdruck
S 317
Prüfzeichen Abmessungen Umwälzpumpe Länge 95 mm
Breite 61 mm
Höhe 61 mm
Gewicht 0,3 kg
Ident Nr. 66887A Ausf. 01 Fabr.Nr.
Inbetriebnahmejahr 19 99 20 00 20 01
* Betrieb nur zulässig bei Mischung Diesel/PME mit PME-Anteil < 50%.
14
Thermo Top E und Z/C
Heizgerät Betrieb Thermo Top Thermo Top Thermo Top
Z/C - B Z/C - D Z/C - D
Technische Daten
Prüfzeichen
~S 292 ~S 289
Thermo Top Z/C
Bauart Wasserheizgerät mit Verdampferbrenner
Wärmestrom Vollast 5,0 kW
Teillast 2,5 kW
Wärmestrom 5,0 KW
Brennstoff Benzin Diesel Diesel/PME
Die nebenstehenden technischen Daten verstehen sich,
Brennstoffverbrauch Vollast 0,67 l/h 0,59 l/h
soweit keine Grenzwerte angegeben sind, mit den bei Teillast 0,34 l/h 0,30 l/h
Heizgeräten üblichen Toleranzen von 10% bei einer Um-
Nennspannung 12 Volt
gebungstemperatur von +20°C und bei Nennspannung.
Betriebsspannungsbereich 10,5 ... 15 Volt
Nennleistungsaufnahme ohne Vollast 26 W
Brennstoff für Thermo Top Z/C (Benzin):
Umwälzpumpe (ohne Fahrzeuggebläse) Teillast 18 W
Als Brennstoff eignet sich der vom Fahrzeughersteller vor-
Zul. Umgebungstemperatur:
geschriebene Kraftstoff.
Heizgerät: - Betrieb -40°... +60°C -20°... +60°C
- Lager -40°... +120°C -40°... +120°C
Brennstoff für Thermo Top Z/C (Diesel):
Dosierpumpe: - Betrieb -40°... +20°C -20°*... +20°C
Als Brennstoff eignet sich der vom Fahrzeughersteller vor-
Zul. Betriebsüberdruck 0,4 ... 2,5 bar
geschriebene Dieselkraftstoff. Bei einem Wechsel auf käl-
(Wärmeträger)
tebeständige Brennstoffe muss das Heizgerät ca. 15 Minu-
Füllmenge des Wärmeübertragers 0,15 l
ten in Betrieb genommen werden, damit auch Brenn-
Mindestmenge des Kreislaufs 4,00 l
stoffleitung und die Brennstoffpumpe mit neuem Brennstoff
gefüllt werden. minimaler Volumenstrom für das Heizgerät 250 l/h
Eine nachteilige Beeinflussung durch Additive ist nicht
CO2 im Abgas (zul. Funktionsbereich) 8 ... 12,0 Vol .-%
bekannt.
Abmessungen Heizgerät Länge 214 mm
Breite 106 mm
Höhe 168 mm
MADE IN
Gewicht 2,9 kg
e1
GERMANY
Thermosysteme GmbH 021232
Umwälzpumpe 4847
Thermo Top Z/C-B
HEIZGERÄT Typ Volumenstrom gegen 0,1 bar 900 l/h
Spannung/El.Leistung 12V/40W
Nennspannung 12 Volt
Wärmestrom 5 KW
Betriebsspannungsbereich 10,5 ... 15 Volt
Brennstoff Benzin
Nennleistungsaufnahme 14 W
2,5 bar
zul. Betriebsüberdruck
S 292
Prüfzeichen Abmessungen Umwälzpumpe Länge 95 mm
Breite 61 mm
Höhe 61 mm
Ident Nr. 87848A Ausf. 01 Fabr.Nr. Gewicht 0,3 kg
Inbetriebnahmejahr 19 99 20 00 20 01
* Sofern die Dickflüssigkeit von PME aufgrund der natürlichen Beschaffenheit dies zuläßt.
15
Thermo Top E und Z/C
Heizgerät Betrieb Thermo Top Thermo Top Thermo Top
Z/C - B Z/C - D Z/C - D
Technische Daten
Prüfzeichen
~S 292 ~S 289
Thermo Top Z/C
Bauart Wasserheizgerät mit Verdampferbrenner
Wärmestrom Vollast 5,2 kW
Teillast 2,5 kW
Wärmestrom 5,2 KW
Brennstoff Benzin Diesel Diesel/PME
Die nebenstehenden technischen Daten verstehen sich,
Brennstoffverbrauch Vollast 0,70 l/h 0,61 l/h
soweit keine Grenzwerte angegeben sind, mit den bei Teillast 0,34 l/h 0,30 l/h
Heizgeräten üblichen Toleranzen von 10% bei einer Um-
Nennspannung 12 Volt
gebungstemperatur von +20°C und bei Nennspannung.
Betriebsspannungsbereich 10,5 ... 15 Volt
Nennleistungsaufnahme ohne Vollast 28 W
Brennstoff für Thermo Top Z/C (Benzin):
Umwälzpumpe (ohne Fahrzeuggebläse) Teillast 18 W
Als Brennstoff eignet sich der vom Fahrzeughersteller vor-
Zul. Umgebungstemperatur:
geschriebene Kraftstoff.
Heizgerät: - Betrieb -40°... +60°C -20°... +60°C
- Lager -40°... +120°C -40°... +120°C
Brennstoff für Thermo Top Z/C (Diesel):
Dosierpumpe: - Betrieb -40°... +20°C -20°*... +20°C
Als Brennstoff eignet sich der vom Fahrzeughersteller vor-
Zul. Betriebsüberdruck 0,4 ... 2,5 bar
geschriebene Dieselkraftstoff. Bei einem Wechsel auf käl-
(Wärmeträger)
tebeständige Brennstoffe muss das Heizgerät ca. 15 Minu-
Füllmenge des Wärmeübertragers 0,15 l
ten in Betrieb genommen werden, damit auch Brennstofflei-
Mindestmenge des Kreislaufs 4,00 l
tung und die Brennstoffpumpe mit neuem Brennstoff ge-
füllt werden. minimaler Volumenstrom für das Heizgerät 250 l/h
Eine nachteilige Beeinflussung durch Additive ist nicht
CO2 im Abgas (zul. Funktionsbereich) 8 ... 12,0 Vol .-%
bekannt.
Abmessungen Heizgerät Länge 214 mm
Breite 106 mm
Höhe 168 mm
MADE IN
Gewicht 2,9 kg
e1
GERMANY
Thermosysteme GmbH 021232
Umwälzpumpe 4847
Thermo Top Z/C-B
HEIZGERÄT Typ Volumenstrom gegen 0,1 bar 900 l/h
Spannung/El.Leistung 12V/42W
Nennspannung 12 Volt
Wärmestrom 5,2 KW
Betriebsspannungsbereich 10,5 ... 15 Volt
Brennstoff Benzin
Nennleistungsaufnahme 14 W
2,5 bar
zul. Betriebsüberdruck
S 292
Prüfzeichen Abmessungen Umwälzpumpe Länge 95 mm
Breite 61 mm
Höhe 61 mm
Gewicht 0,3 kg
Ident Nr. Ausf. 01 Fabr.Nr.
Inbetriebnahmejahr 19 99 20 00 20 01
* Sofern die Dickflüssigkeit von PME aufgrund der natürlichen Beschaffenheit dies zuläßt.
16
Thermo Top E und Z/C
17
Thermo Top E und Z/C
18
Thermo Top E und Z/C
19
Thermo Top E und Z/C
20
Thermo Top E und Z/C
21