3623316838

Logistyka - nauka

Na przestrzeni lat 2000-2010 udział transportu samochodowego w przewozach pod względem wykonanej pracy nie zmienił się. Dominującą pozycję zajmuje tu transport rurociągowy i kolej. Tymi dwoma gałęziami transportu łącznie w roku 2010 w Rosji przemieszczono ponad 90% ładunków.

CmamucmuKu. Mockoo 2011, s. 473: Tpaitcnopm u cetub a Pocaw 2012,

Źródła: Pocciwckwi cmamucmuuecKuii eatcerodiiUK 2011. 0eOepaib ('.lyjiróa racydapcmaemou ( nianmainiKu. Mocma 2011, s. 477.

Transport samochodowy w Rosji wykonuje poważną pracę w zakresie przewozów pasażerskich. Liczba przewożonych pasażerów transportem samochodowym jest większa niż koleją (61% wielkości przewozów), pod względem wykonanej pracy przewozowej różnica między tymi rodzajami transportu jest na korzyść transportu kolejowego. W roku 2010 przewieziono 13434 min pasażerów, jednak znacznie mniej niż w roku 2000. kiedy la liczba wynosiła 23001 min pasażerów (tabela 3). Szczególnie duże natężenie ruchu pasażerskiego występuje na głównych szlakach tranzytowych.

Tabela 4 przedstawia strukturę przewozów pasażerów w Federacji Rosyjskiej na koniec roku 2010.

Infrastruktura drogowa w Federacji Rosyjskiej

nujące znaczenie i jej długość na koniec roku 2010 osiągnęła 1004 tys. km, z czego 825 tys. km są to drogi publiczne (w tym 665 tys. km drogi publiczne o twardej nawierzchni). W roku 2011 długość dróg samochodowych zwiększyła się do 1094 tys. km (o nawierzchni utwardzonej 841 tys. km), długość sieci rurociągów wynosi 242 tys. km, drogi wodne śródlądowe 101 tys. km. długość dróg kolejowych wynosi 86 tys. km. Jednak stan i poziom techniczny istniejącej sieci drogowej nie odpowiada potrzebom rosyjskiej gospodarki i jej społeczeństw a.

Ogólna długość sieci dróg samochodowych publicznych federalnych, regionalnych i lokalnych o utwardzonej nawierzchni (dróg, będących własnością państwa) ocenia się na 665 tys. km. Podstawą sieci dróg publicznych są federalne drogi samochodowe, łączące stolicę Rosji - Moskwę ze stolicami państw WNP i centrami administracyjnymi innych podmiotów Federacji Rosyjskiej, a także te ostatnie między sobą. Drogi federalne maja znaczenie strategiczne dla kraju i zapewniają dojazd do szeregu obiektów^: o znaczeniu państwowym [3]. Długość sieci dróg federalnych w 2010 roku wynosiła 50 tys. km (tab. 5).

Logistyka 5/2013