3623316874

2.3 Stadia rozwojowe sieci dróg krajowych

Na ustalenie priorytetów inwestycyjnych w poszczególnych latach realizacji Programu wpływa szereg czynników. Wśród tych, które mają decydujący wpływ na określanie zadań do realizacji, można wymienić w szczególności:

•    wpływ zadania na realizację celów określonych w Programie, w tym także poprawę płynności ruchu mierzoną natężeniem ruchu,

•    ciągłość drogowych korytarzy transportowych,

•    dostępność środków ze źródeł zewnętrznych, czyli środki z budżetu UE oraz kredytów Międzynarodowych Instytucji Finansowych (kontynuowanie współpracy z Europejskim Bankiem Inwestycyjnym oraz nawiązanie współpracy z innymi podmiotami),

•    konsekwencje oddziaływania na środowisko naturalne i kolizje z obszarami chronionymi.

Kolejnym krokiem jest zarezerwowanie odpowiednich środków finansowych na realizację ustalonych priorytetów rzeczowych.

Na dwóch poniższych mapach przedstawiono prognozowane natężenie ruchu na sieci dróg krajowych ogółem oraz w tranzycie. Natężenie ruchu jest jedną z podstawowych przesłanek wyboru inwestycji do realizacji.

Legenda

Rysunek nr 3 „Natężenie ruchu ogółem na sieci dróg krajowych - prognoza na rok 2025” (źródło: „Studium układu dróg szybkiego ruchu w Polsce - Raport z analizy podziału funkcjonalnego sieci drogowej ” wykonane w 2008 roku przez Politechnikę Warszawską oraz Instytut Badawczy Dróg i Mostów na zlecenie GDDKiA)

14