3623316876

Powinno zostać zakończone dostosowywanie sieci dróg krajowych do przenoszenia nośności 11,5 tony/oś na głównych szlakach tranzytowych.

Powinien zostać przygotowany system wieloletnich kontraktów na utrzymanie dróg.

Powinien być kontynuowany program poprawiający bezpieczeństwo na drogach - „Drogi zaufania”.

Powinien zostać opracowany kompleksowy system zarządzania ruchem na sieci dróg krajowych.

Lata 2016-2020

Powinna zostać zakończona realizacja ostatniego odcinka autostradowego A2 Mińsk Maz. -wschodnia granica państwa.

Powinna zostać zakończona realizacja wszystkich priorytetowych ciągów ekspresowych umieszczonych w Programie. Pozostałe ciągi ekspresowe ujęte w rozporządzeniu Rady Ministrów z dnia 15 maja 2004 r. w sprawie sieci autostrad i dróg ekspresowych (Dz. U. z 2004 r. Nr 128, poz. 1334 z późn. zm.) powinny zostać przygotowane do realizacji, a ich realizacja w miarę możliwości rozpoczęta.

Powinna być kontynuowana realizacja obejść miejscowości z największym natężeniem ruchu.

Powinien być kontynuowany program poprawiający bezpieczeństwo na drogach „Drogi zaufania”.

Powinien zostać opracowany system utrzymania sieci autostrad i dróg ekspresowych. Stan nawierzchni na drogach krajowych powinien ulegać systematycznej poprawie.

Powinien zostać wdrożony kompleksowy system utrzymania sieci autostrad i dróg ekspresowych.

Po roku 2020

Zakończenie budowy sieci dróg ekspresowych.

Zakończenie realizacji wszystkich najistotniejszych zadań związanych z budową obwodnic miast na drogach krajowych. Realizacja kolejnych projektów obwodnicowych powinna następować w miarę znacznego wzrostu natężenia ruchu na drogach krajowych przebiegających w granicach miejscowości.

Osiągnięcie i utrzymanie wysokiego poziomu jakości dróg krajowych.

Utrzymanie wysokiego poziomu bezpieczeństwa ruchu na drogach krajowych.

16