Częstotliwości |
Modulacja |
Odstęp kanałowy |
Opis |
148kHz-255 kHz |
AM |
9kHz |
Rozgłośnie radiowe, fale długie |
526,5000 kHz -1,6065 MHz |
AM |
9kHz |
Rozgłośnie radiowe, fale średnie |
5,4800Mhz -5,7300Mhz |
USB (Upper Side Band) |
Jedno z kilku krótkofalowych pasm lotniczych. Są one używane przy lotach transoceanicznych oraz do nadawania VOLMETu | |
26,960Mhz- 27,400Mhz |
AM, SSB |
10kHz |
Znane wszystkim szerzej jako CB-Radio. Np częstotliwość „drogowej 19” to 27,1800Mhz |
88Mhz - 108Mhz |
WFM |
Rozgłośnie radiowe | |
108Mhz - 118Mhz |
Radionawigacja lotnicza. W tym zakresie nadają radiolatamie (beacony) lotniskowe | ||
118Mhz - 137Mhz |
AM |
25kHz lub 8,33kHz |
Podstawowe pasmo przeznaczone do prowadzenia łączności lotniczej. Dla nas najbardziej istotne są częstotliwości używane przez FIS oraz zakres pomiędzy 122 a 123Mhz ponieważ tam możesz usłyszeć lotniska aeroklubowe z którymi najczęściej mamy styczność. Nadawać tam mogą tylko i wyłącznie osoby ze stosownym pozwoleniem radiowym. Służy tylko do łączności operacyjnej, niedopuszczalne tam są tzw. „rozmowy prywatne” |
137Mhz - 144Mhz |
AM |
25kHz lub 8,33kHz |
Wojskowe pasmo lotnicze, dla własnego dobra radzę trzymać się od niego z daleka |
Pasmo 2m | |||
144Mhz - 146Mhz |
FM, SSB, CW i inne |
12,5kHz (w części przeznaczon ej na FM) |
Pasmo 2m przeznaczone dla krótkofalowców. Nadawać w nim mogą tylko osoby które mają stosowne pozwolenie radiowe (jego otrzymanie kosztuje trochę ponad lOOpln i trwa około miesiąca) |
146Mhz -147,800Mhz |
FM |
12,5kHz |
Bardzo ciekawe miejsce. W tablicy częstotliwości jest zapisane jako zakres rządowy, ale przynajmniej w dolnej części nie jest on używany. Fakt ten został dawno temu wykorzystany przez polskich pilotów którzy używają go do łączności (np. 146.200 Mhz). Ale lojalnie ostrzegam, |
nawet dla posiadaczy krótkofalarskiego pozwolenia radiowego, jest łamaniem prawa za co grożą stosowne (potencjalnie poważne) konsekwencję karne. Robisz to na | |||
własne |