4265275470

POMIAR STATYCZNY

Pomiar statyczny to wybór pomiaru dyskretnego. Należało, więc wybrać opcję z

menu Pomiar mocy. Następnie ukaże się ekran, w którym można zadać wartości prędkości, przy których ma zostać rozpoczęta i zakończona próba dyskretna, oraz ustawić krok. Krok, to wartość prędkości, przy której wielokrotności pomiar będzie przytrzymywany, aby ustabilizować parametry.

lo

Parametry do pomiaru dyskretnego

Measurement over engine R

©

V zależności od prędkości k

40.0 100,0

10.0 10

10

Prędkość startowa (ktn/h)

Prędkość końcowa |kmlń]

Krok [km/ti]

Czas utrzymania wartości zadanej [s]

Dodatkowy czas przed rozpoczęciem pomiaru |s]

w*_e    ^F6______^F7 d*l ” D ku L ? *

Rys.2.1 Wybór parametrów pomiaru dyskretnego Kolejnym krokiem jest wprowadzenie danych na temat badanego pojazdu. Są to m.in. rodzaj silnika, typ napędu czy klasa mocy. Możliwe ustawienia pokazano na rysunku 2.2.

Dane pojazdu

O

b

	• Ono	0, Diesel	__J ^#
Doładowanie	• Brak	9 Turbo chłodź pov	y • Turtx> chłodź wodę
	• Manualna	9 Automatyczna
Moment obrotowy.	• Bez poślizgu	9 Pomiar poślizgu	9 Wpis
	ą Napęd przedni	• Napęd tylny	• Napęd 4x4
Klasa mocy-	« 10BHP 9 30	BHP a 70BHP 9	i -30BHP « ?S0BHP j 9 500BHP
	* » »	1 9, EWG i	i ISO •. JIS ą SAE
Współczynniki do	___	n,zo Q,|%]
Wartości granicz?		~ ^?To n-i-pml	s..... r-ro
	• Masy standardowe	• Obilczanemas	| 9 Wpis 0,0
	9 Haider dulcti	Ej ^dens,,y	_|
I**? ,	Baza danych	F7 F8 fetl Dalej	0 A. k * • ■ j

Rys.2.2 Wprowadzenie danych mierzonego pojazdu

11