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I $8    Guide d 'amćnagcmcnt des campmg-can

pratiqucsadministrativcs franęaiscsparctrcubircdu 30 aout 1993.rćf.93109 JL adrcssćc a Messkurs les Directeur* rćgionaux dc I ’industne. dc la rcchcrchc et dc rerwironnement par b Dircction dc la secunte et dc la circulation routićrc du ministcrc de r£quipemcnt. des. transport* et du tounsroe Si b valcur du Poids a Vidc contróle est supćrieurc dc plus dc 5 % cnviron a la valcur du Poids 4 Vidc dćcbrć, Ic Poids a Vidc contróle sera pns en comptc. Cc pourccntagc dc 5 % a ćtć retenu par Ic Commission dc 1’Union curopćcnnc pour prendre en comptc la possiblc vanation du poids du campmg-car: vćhiculc dc basc. ćquipcmcnts mćcaniqucs complćmcntaircs au vćhiculc dc bose (tcls qu*autoradio, boitc dc vitcssc aulomatique, kit d'insonorisat!On, ctc.)_# tóle cxtćncurc dont 1'ipaisseur moyenne pcut varicr. taux d'humiditć dc composants porcux, etc.

3.2.2 Reception europeenne

Lc constructcur souniet Ic dossier d'homolog*tion curopćcnnc ćtabli confor-mćmcnt aux dispositions dc la dircctivc cadrc 70/156/CE modifiće, a unc des autontćs mandatćcs par les diffćrcnts Etats mcmbccs dc 1’Union curopćcnnc. Cc dossier indiquc Ic poids i vidc thćoriquc. k poids total en charge cl par consćquent les ćlćmcnts permettant dc vćrifier quc la charge utilc thćonquc est śupćhcurc ou ćgale A la charge utilc thćoriquc inimmalc dćfinic au paragraphc 3.1.2. L'autoritć chargćc, dans chaquc pays dc 1’Union curopćcnnc, dc la reception du vćhicule, contróle la conformitć du vćhicułc aux cxigcnccs des dircctives contcnucs dans l’anncxc IV dc la dircctivc cadrc 92/ 21/CE et dans la dircctivc 70/156/CK.

En paniculicr, cllc vćrific avcc les moyens dont cllc dispose

-    quc lc poids ii vidc du vćhiculc pesć reste dans Pintcrwillc du poids dćcbrć par lc constructcur ♦ ou - 5 % cnviron,

-    quc b charge utilc thćoriquc calculćc par rapporl au poids mdiquć par ic constructcur est supćrieurc ou ćgale a la charge utilc :hćoriquc minimalc.

3.3 Tolerance dc 5 % sur le poids a vide et consćquences pour le proprićtaire

Lappcr.dicc dc l'anncxc II dc la dircclivc 92/21/CE indique dans la methode dc sćnficalion des masses cl des charges par cssicu des vehiculcs Ml que les valeurs declarecs par le constructcur dans le dossier sont jugćes satisfaisantes si celles-ci correspondcnt a ccllcs vćrifićcs avec unc tolćrancc d'cnviron 5 %.

Lc poids lotal cn charge est unc vtleur fixe definie par lc constructcur, soft cn fonction des limitcs lcchniqucs du veh»cule, soit cn fonction dc rćglcs admi-ni$trativcs cocnmc par cxcmplc lc poids total cn charge maximum des vehi-culcsdont la conduitc est autonsćc cn France avcc le permis dc conduirc B. Par con$ćquent, la tolerance de 5 % n’cst pas applicable au poids total en charge et pcut provoqucr des variations importantes sur la charge utilc rćellc disponihlc.

Kieroplf

Un vehkuk dc 6 metres. homologuc avcc 4 place* assises utilis3blcs cn circubfion. d'un poids a vidc ind>quć par le constructcur dc 3 100 kg et d'un poids total cn charge dc 3 490 kg.

En supposant quc k poids a vide de cc vćhicuk lors dc sa livrai«xi est dc 3 220 kg (donc dans la limitc dc 5 % par rapport au poids a vide indiquć par k comtructcur), b charge utile obtenue par diflference avec un poids total en charge supposć i 3 500 kg est dc 270 kg. Cette vakur sera infćncure a la charge utilc thćociquc minimalc dc 325 kg prtvue par les dispositions rtglcmcnuires pour un vth>cuk de 6 metres dćciare avcc 4 pawigcr* sur k ccriificat d*immatriculation mais restaru dans k cadrc legał nc remet pas cn cause la validitć du vćłuculc.

Si lc pmpnctajrc utilise le vehiculc au rruuimum dc ses capacites de chargcmcni. lc poids rćel du camping-car sera supćncur a 3 500 kg. il sc trouvcra donc en double infraction avec k Codę dc b route :

-    conduitc d'un vćtuculc avcc un permis d’une catćgonc mvalidc ;

-    conduitc d’un vehicule cn dćpassement dc la limitc dc poids automć (Article R 3.12.2 du Codede la route).

La mćthodc dc calcul cxplicitćc ci-dcssus pcut aboutir d l’cxtrćmc a unc charge utilc trop faiblc pour pcrmcttrc Culilisalion du yćhicuk dans les condi-tions corrcspondant au nombrc <k passagers et leurs bagages dćclarćs lors dc 1'homologation du vćhiculc. Dans cc cas, il convient dc sc rćferer a unc charge utilc minimalc, ccrtcs intćricure d ccllc resultant du calcul de la formule dc la dircctivc, mais appliquec vo!ontaircmcnt par les adberents du SICVF.RL. Cette charge utilc minimalc est fixće d 100 kg qucls quc soicnt lc nombrc dc passagers et la taillc du vćhicule.

3.4 Calcul du poids & vidc

Quc ce soit pour le calcul du poids d vidc lhćonquc ou pour cclui du poids a vidc red, il est important dc prćciser les rćglcs a appliqucr.