4989291734

Silniki, mechanizmy, kotły i zbiorniki ciśnieniowe

1.2    Określenia i objaśnienia

Określenia dotyczące ogólnej terminologii stosowanej w Przepisach klasyfikacji i budowy statków morskich (zwanych dalej Przepisami) zawarte są w Części I - Zasady klasyfikacji. W przypadku użycia w tekście Części VII określeń objaśnionych w innych częściach Przepisów, podawane jest odwołanie do tych części.

Dla potrzeb Części VII wprowadza się dodatkowo następujące określenia:

Temperatura obliczeniowa ściany - temperatura w środku grubości ściany, przyjmowana w zależności od temperatury środowiska i warunków ogrzewania dla określenia wartości naprężeń dopuszczalnych.

Wydajność obliczeniowa kotła - największa ilość pary o obliczeniowym ciśnieniu i temperaturze wytwarzana w kotle w ciągu 1 h przy pracy długotrwałej.

Niskia prędkość obrotowa silnika - wysokoprężny silnik o prędkości znamionowej mniejszej niż 300 rpm.

Średnia prędkość obrotow a silnika - wysokoprężny silnik o znamionowej prędkości obrotowej 300 rpm i powyżej, ale mniej niż 1400 rpm.

Wysoka prędkość obrotowa silnika - wysokoprężny silnik o prędkości znamionowej 1400 rpm i powyżej.

1.3    Dokumentacja techniczna

1.3.1    Wymagania ogólne

Przed rozpoczęciem budowy urządzenia należy dostarczyć do Centrali PRS do rozpatrzenia i zatwierdzenia dokumentację techniczną w niżej podanym zakresie. Dokumentację należy dostarczyć w trzech egzemplarzach.

1.3.2    Dokumentacja klasyfikacyjna silników spalinowych

1.3.2.1 Dla uzyskania zatwierdzenia typu silnika należy dostarczyć do PRS następującą dokumentację:

.1 Dane do obliczenia walu korbowego według Publikacji Nr 8/P -

Obliczanie walów korbowych silników wysokoprężnych    W

.2    Rysunek silnika w przekroju poprzecznym    W

.3    Rysunek silnika w przekroju podłużnym    W

.4 Rysunek podstawy i skrzyni korbow ej (odlew lub konstrukcja

spawana) wraz ze szczegółami i technologią spawania⁹’    W/Z

.5    Rysunek zestawieniowy łożyska oporowego⁵’    W

.6 Rysunek podstawy łożyska oporowego (odlew' lub konstrukcja

spawana) ze szczegółami i technologią spawania⁹’    W/Z

.7 Rysunki stojaków', kolumn (odlewy lub konstrukcje spawane)

wraz ze szczegółami i technologią spawania¹’'⁹⁾    W/Z

.8    Rysunki śrub ściągowych    W

.9    Rysunek zestawieniowy głowicy cylindra    W

.10    Rysunek tulei cylindra    W

.11    Rysunek w alu korbowego ze szczegółami (dla każdej    liczby cylindrów)    Z

.12    Rysunek zestawieniowy walu korbowego (dla    każdej    liczby    cylindrów)    Z

.13 Rysunek w'alu oporowego lub pośredniego (jeżeli stanow ią one

integralną część silnika)    Z

.14    Rysunki śrub łączących sprzęgła    Z

.15 Rysunki przeciwciężarów ze śrubami (jeżeli przeciwciężary nie stanowią integralnej

części walu korbowego)    Z

.16    Rysunek korbowodu    W

.17    Rysunek zestawieniowy korbowodu    W