4656880510

T rensport

21

- zapleczu techniczne motoryzacji sygnalizuje dalsze narastanie trudności w wykon&wsc napraw całopojazdowych z powodu niedostatecznego zaopatrzenia w czyści zamienne.

Zły stan taboru samochodowego, brak ozęśoi zamlennyob, ogumiej i, akumulatorów itp. oraz brak zapotrzebowania na transport, a także konieczność dokonywania przewozów płodów rolnych na zasadach Interwenoyjnyoh,często wbrew wymogom racjonalności i poprawnej organizacji - wszystko to wpływa na zmniejszenie przewozów ładunków przez przedsiębiorstwa transportu publicznego i branżowego.

W miesięcu sierpniu br. przedsiębiorstwa te przewiozły 13,0 min ton ładunków , wykonując pracę przewozowę 214,3 min tono-kilometrów, co stanowi odpowiednio 59,1% i 75,5% wykonania w sierpniu 1980 roku.

Również w wykonaniu przewozów pasażerów następił spadek. W miosięcu sierpniu br. przedsiębiorstwa transportu publicznego i branżowego łęcznie przewiozły 19,9 min pasażerów,wykonuJęc pracę przewozowę 545,3 min pasażero-kllomotrów. W stosunku do sierpnia ubiegłego roku wynosi to odpowiednio 92,3% i 90,6% wykonania.Na spodek wykonania w przewozach pasażerów wpłynęły, oprócz sytuacji w taborze, sygnaJizowano ograniczenia komunikacji autobusowej dalekobieżnej, zmniejszenie się ruchliwości społeczeństwa oraz ograniczania wyjazdów urlopowych i turystycznych.

Niepokojącym zjawiskiem Jest fluktuocja zatrudnienia w transporcie samochodowym. Na koniec pierwszego kwartału w przedsiębiorstwach transportu publicznego i branżowego /razem/ zatrudnionych było 49111 06ób, po II kwartale 4/773 osoby, a po 8 mirelęcach 48582 osoby, średnia miesięczna płaco w transporcie samochodowym w m-cu sierpniu wyniosła 8170 zł i była wyższa niż w sierpniu 1980 roku o 22,8%.

Dynamika przewozu ładunków w transporcie w 1981 roku /analogiczny raiesięc 1900 ■ 100 /

ÓJL„ DOKP

100

90

80

70

60