□ zmiany i uściślenia w terminologii konstrukcji nawierzchni podatnych i półsztywnych
□ 30-letni okres projektowy dla autostrad i dróg ekspresowych
□ 20-letni okres projektowy dla pozostałych dróg
□ klasyfikację ruchu oparto o sumaryczną liczbę równoważnych osi standardowych w okresie projektowym, a nie o średnioroczny ruch dobowy, jak w katalogu z 1997 r