5109636781

Objętość całkowita cylindra wynosi:

v_c = v_ks + v_s

komory spalania V_ks nazywa się

Stosunek całkowitej objętości cylindra V_c do objętości stopniem sprężania e:

(18.1)

8 =

Dla silników wysokoprężnych stopień sprężania £ = 16 -i- 22. Moc użyteczną oblicza się ze wzoru:

(18.2)

gdzie:

V_s - objętość skokowa cylindra [dm³],

P_c - średnie ciśnienie użyteczne [kG/cm²] n - prędkość obrotowa silnika [obr/min], i - ilość cylindrów silnika, x - współczynnik liczby suwów x = 2.

Silnik zbudowany jest z następujących mechanizmów i układów:

-    blok z głowicami,

-    mechanizm korbowo-tłokowy,

-    mechanizm rozrządu,

-    układ zasilania paliwem,

-    układ zasilania powietrzem,

-    układ chłodzenia,

-    układ smarowania,

-    układ rozruchu.

Blok stanowi szkielet silnika, w którym umieszczone są tuleje cylindrowe i mechanizm korbowo-tłokowy. W głowicach zamocowane są zawory i wtryskiwacze.

Mechanizm korbowo-tłokowy stanowią:    tłoki z pierścieniami uszczelniającymi i

zgarniającymi, sworznie tłokowe, wał korbowy, korbowody, koło zamachowe (rys. 18.3)