5109637408

wy dzięki spławom rzecznym. Główne trasy spławów, typy łodzi rzecznych, specyficzny folklor flisacki, autentyczne miary objętości i wagi zboża pokazane zostały w sali piątej.

Uzupełnieniem i rozwienięciem tematyki spławów rzecznych jest ekspozycja w sali szóstej, poświęcona portom i żegludze morskiej w XVI-XVIII. Zbiór instrumentów nawigacyjnych pochodzących z XVI-XX w. unaocznia rozwój sztuki nawigacyjnej na przestrzeni wieków. Zgromadzone w tej sali eksponaty związane z największym portem Rzeczypospolitej Gdańskiem ukazują korzyści, jakie można osiągnąć ze związku z morzem.

Wiedza o owych korzyściach przyświecała władcom polskim walczącym o Dominium Maris Baltici — panowanie nad portami i szlakami żeglugowymi na Bałtyku. W sali siódmej znajdują się portrety tych królów, w których polityce morze odgrywało znaczącą rolę; obok nich portrety ludzi szczególnie zasłużonych dla rozwoju myśli politycznej wiążącej losy Rzplitej z morzem, fundatorów floty i obrońców wybrzeża. Jednak większa część tej wystawy w tej sali zajmują eksponaty wydobyte z dna morza, pochodzące ze wspomnianego już szwedzkiego okrętu „So-len”. Z „Solena” wydobyto kolekcję broni ręcznej i artyleryjskiej, szczątki ubiorów, naczynia kuchenne i inne przedmioty osobistego użytku. Większość z nich po fachowym zakonserwowaniu przez specjalistów Muzeum, znalazła swoje miejsce na wystawie.

Sala ósma przedstawia okres zaborów i II Rzeczypospolitej. Ukazuje sylwetki i dorobek, ludzi, którzy mimo wymazania ojczyzny z mapy świata przypominali

0    istnieniu Polski przez swoją działalność — jako podróżnicy, pisarze, inżynierowie. Pokazuje też entuzjazm i rozmach twórczy ludzi wyznaczających kierunek polityki morskiej II Rzeczypospolitej. Zasadniczą ekspozycję tworzą dokumenty, historyczne obrazy o wartości dokumentu (np. „Zaślubiny Polski z morzem w dniu 10 lutego 1920 r."), przedstawienie kolejnych faz budowy portu w Gdyni w cyklu obrazów Michaliny Krzyżanowskiej, modele najważniejszych statków pływających pod polską banderą i inne cenne eksponaty, przybliżające nam wyjątkowo ciekawą, ale dotąd zwykle pomijaną milczeniem problematykę morską tego okresu.

Ostatnia, dziesiąta sala, obrazuje różnorodność kierunków rozwoju gospodarki morskiej po II wojnie światowej. Zgromadzone tu eksponaty, makiety, modele i plansze dotyczą odbudowy i rozbudowy portów, stoczni, floty handlowej

1    rybackiej oraz żeglastwa i ratownictwa morskiego.

Po obejrzeniu wystawy na Ołowiance zwiedzający mogą powrócić promem na Długie Pobrzeże lub przejść ul. Szafarnia wzdłuż Motławy, a następnie ul. Stą-4iewną do Zielonej Bramy i Długiego Targu.

Centralne Muzeum Morskie czynne jest codziennie z wyjątkiem poniedziałków i dni świątecznych w godz. 10.—16.00, w sezonie letnim w godz. 10.00—17.00. Pracownicy Działu Naukowo-Oświatowego chętnie służą swoimi wiadomościami — grupy zainteresowane zwiedzaniem z przewodnikiem prosimy o kontakt najpóźniej w przeddzień planowanej wycieczki.

Tel. 31-53-11 (Żuraw) i 31-86-11 (Ołowianka).

SERDECZNIE ZAPRASZAMY I ZYCZYMY MIŁYCH WRAŻEŃ.

Anna Jaworska

16 —