5139624537
J. Chamerski, D. Mackiewicz, S. Wańczyk
Rys. 4. Sprawność i współczynnik mocy w zależności od grubości szczeliny 5 silnika dwuklat-kowego 450 kW, 6 kV, 2p=6
Fig. 4. Efficiency and power factor in function of air-gap 6 of double-cage induction motor 450 kW, 6 kV, 2p=6
Rys. 5. Silnik z zamkniętym chłodzeniem rurowym Rozwiązania konstrukcyjne obniżające hałas:
1 - tłumik na wlocie powietrza, 2 - tłumik na wylocie powietrza, 3 - powiększona szczelina powietrzna, 4 - optymalne wentylatory pierwotnego i wtórnego obiegu wentylacyjnego, 5 -wykładzina dźwiękochłonna.
Fig. 5. Totally enclosed air-to-air cooled motor Design fetures reducing the noise level:
1 - suppressor at the air inlet, 2 - suppressor at the air outlet, 3 - increased air-gap, 4 - optimal fans of the primary and secondary ventilation cycle, 5 - soundproof lining.
Wyszukiwarka
Podobne podstrony:
142 J. Chamerski, D. Mackiewicz, S. Wańczyk W latach 1956^-1959 zaprojektowano turbosilniki z wirnik144 J. Chamerski, D. Mackiewicz, S. Wańczyk ny jest do wartości 5.5 In. W przypadku silników okrętow148 J. Chamerski, D. Mackiewicz, S. Wańczyk Podstawowe stopnie ochrony wg PN/E-06705 (IEC 34-5) i sp190 190 a wielkość X: X = —r = COS u S nosi nazwę współczynnika mocy. Rys. 3. Prostopadłościan mocyskanuj0097 (25) 174 B. Cieślar i Sb 1 i t TU i i i iLaboratorium PTC9 -48- -48- o3 02 Ol 00 £> £> O Rys. 4.5. Schemat transkodera 4-bitowego cyklINSTRUKCJA PUG@5 D Rył. 2.157. SPRAWDZIAN 00 KONTROLI USTAWIENIA Rys. 2.168. REGULACJA STĘŻENIA COskan0026 00 07. y ■Ci«rB + ć72S« ‘® + 4*e“!B Qln3®-ln2®+ 2In®-2^ cos 2x»8. y - Ci cosi + Ci sin* - 0skanuj0089 2 94 Rozdział 7. Rys. 7.6. Trajektorie naprężeń głównych w płetwie wału korbowego silnikaLaboratorium PTC9 -48- -48- o3 02 Ol 00 £> £> O Rys. 4.5. Schemat transkodera 4-bitowego cykl94 (131) Rys. 9.32. Umocowanie słupków balustrady na tarasie Rury spustowe od lejów spływowych w bud55838 skanuj0097 (25) 174 B. Cieślar i Sb 1 i t TU i i i i71134 P050211 00 ■ I IH «*♦» B W,<x»ęk Rys. 6^7. Zależność współczynnika nocy1,00 1,25 1,5 Hindlll Rys. 6. Schemat dysrupcji genu u drożwięcej podobnych podstron