6498542323

F9	12005/PB/07	II		18	58	0	JAWNE
PROjMORS
	Projekt Nr	Tom	Teczka	Strona	Stron	Nr. rev	Klauzula dokumentu / Egz. Nr

5. OPIS PROJEKTOWANYCH BUDOWLI

5.1.    Ustalenie rzędnej korony Falochronu Osłonowego i Ostrogi Zachodniej.

Rzędną korony falochronu wyznaczono w oparciu o Rozporządzenie Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 1 czerwca 1998 r. w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać morskie budowle hydrotechniczne i ich usytuowanie (Dz.U. nr 101 poz. 645 z dnia 6 sierpnia 1998 r.). Z rozporządzenia wynika (Dział III, rozdział 1, § 70.4), że minimalne wzniesienie korony budowli od strony akwenu wewnętrznego projektowanego portu ustala się na wysokości 0,5 m ponad WWW. Stąd minimalna rzędna korony nadbudowy proj. falochronu powinna wynosić co najmniej: 1,88 mKr + 0,5 m = 2,38 mKr.

Ostatecznie przyjęto +3,00 mKr.

Rzędną korony parapetu falochronu obliczono i przyjęto na poziomie +6,50 mKr (odcinek głowicowy i środkowy) oraz +5,50 mKr (nasada), przy założeniu, że fala nie może się przelewać przez parapet.

Rzędną korony parapetu ostrogi obliczono i przyjęto na poziomie +6,50 mKr (głowica) oraz +5,50 mKr (odcinek środkowy i nasada), przy założeniu, że fala nie może się przelewać przez parapet.

5.2.    Ustalenie głębokości akwenu portowego.

5.2.1.    Podstawa obliczeń

a)    Rozporządzenie Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 1 czerwca 1998r. w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać morskie budowle hydrotechniczne i ich usytuowanie. (Dział II, Rozdział 3).

b)    Morskie budowle hydrotechniczne. Zalecenia do projektowania i wykonywania. Z1 - Z45. Wydanie V. - opracowane przez Zespół Roboczy Zasad Projektowania Budowli Morskich. Gdańsk 2008. (Zalecenie Z31) - uznawane przez Urzędy Morskie.

5.2.2.    Wyznaczenie głębokości technicznej Ht oraz projektowanej Hp i dopuszczalnej Hdop. dla akwenu portowego i przyszłego stanowiska LNG

H, = T_c + R, - głębokość wody liczona od średniego poziomu morza SW .

Parametry statku maksymalnego (maksymalny gazowiec LNG):

U = 315 m - całkowita długość kadłuba statku