6498542337

F9	12005/PB/07	II		13	58	0	JAWNE
PROj MORS
	Projekt Nr	Tom	Teczka	Strona	Stron	Nr. rev	Klauzula dokumentu / Egz. Nr

•    dla p=1% (raz na 100 lat) -> 366 cm,

• dla p=2% (raz na 50 lat) —> 374 cm,

• dla p= 5% (raz na 20 lat) -*• 384 cm.

Zgodnie z zaleceniami do projektowania i wykonywania morskich budowli hydrotechnicznych [17] dla falochronów portowych przyjmuje się okres powtarzalności sztormów raz na 100 lat (P=1%).

Maksymalny projektowy poziom wody - przyjęto stan morza występujący podczas spiętrzenia sztormowego o okresie powtarzalności 100 lat (665 cm), z uwzględnieniem prognozowanego wzrostu poziomu morza w perspektywie 100 lat (+60 cm), tj.:

Z_max= 725 cm (+2,17 mKr)

Minimalny projektowy poziom wody - przyjęto obniżenie zwierciadła wody o okresie powtarzalności 100 lat (366 cm), bez uwzględnienia prognozowanego wzrostu poziomu morza, tj.:

Z_mm= 366 cm (-1,42 mKr)

4.2.2. Warunki lodowe.

Zalodzenie i występowanie lodu na drodze wodnej Szczecin - Świnoujście zmienia się z roku na rok i zależy w znacznej mierze od panujących warunków pogodowych. Wyniki obserwacji wykazują, że w surowych i krytycznych warunkach pierwszy lód pojawia się nie wcześniej niż 15 listopada, a znika około 15 kwietnia. Tabela 2.4 przedstawia średnie oraz ekstremalne okresy trwania pory zimowej.

Tabela 2.4

Średnie oraz ekstremalne okresy trwania pory zimowej (1961 -1991)

Miejsce	Okres zalodzenia w dniach			Ilość dni z zalodzeniem			Pora zimowa
	min.	śr.	maks.	min.	śr.	maks	dni obserwacji	dni bez lodu
Morze koło Świnoujścia	0	52	108	0	28	107	43	6
Świnoujście, port	6	68	119	4	40	93	43	0

Warunki lodowe zmieniają się z roku na rok. Przez wiele lat dokonywano kontroli wpływu zalodzenia na żeglugę, czego wyniki ukazuje tabela 2.5.