6570141047

MACZYSZYN OEoro; Analiza energetyczna k( /vch maszyn obrotowych stosowanych w przekładniach hydrostatycznych

tery stykami sprawności mechanicznej 7Jm„, = f (Mm, nM, v), objętościowej 7Jm_v = f (ApMi, nM, V) i ciśnieniowej tJm_p = f (Ap_Ml, Qm, V) silnika należy zastąpić metodą oceny sprawności energetycznej silnika opartą na zdefiniowanych współczynnikach ki strat energetycznych występujących w silniku i w napędzającym silnik układzie. Proponowana ocena sprawności silnika dokonywana jest w ramach oceny sprawności energetycznej hydrostatycznego układu napędowego, w którym silnik jest zastosowany.

W pracy [42] pokazano złożony wzór opisujący sprawność energetyczną silnika hydraulicznego jako iloczyn sprawności cząstkowych określonych parametrami które bezpośrednio o tych stratach decydują:

^aPm

,(2.1)

(2.2)

(2.3)

(2.4)

(2.5)

(2.6)

^Mt ⁿM

M_m + M_Mit1 q_M, ⁿM+Q_Mv ^APMi+^AP_M

gdzie:

Mmhi = f ( M_m, n_M, v), Qmv = f ( Ap_Mi, nM, v), Ap_Mp = f ( Qm, V),

2II(M_m+M_mJ

^z    ^PMi

^C1 Mt

i    Qm = Omi Hm + Qmv-

Powyższy wzór jest bardzo złożony. Co dokładniej uzasadniono w wymienionej pracy.

Metoda oceny charakterystyki sprawności energetycznej silnika hydraulicznego (a także pompy i hydrostatycznego układu napędowego) oparta jest na modelach matematycznych strat, w których każdy rodzaj strat jest funkcją parametrów bezpośrednio na straty wpływających i od tych strat niezależnych.

Oceniane są wielkości współczynników ki strat odnoszące straty mechaniczne, objętościowe i ciśnieniowe w silniku hydraulicznym (w pompie i w układzie) do wielkości odniesienia: ciśnienia nominalnego p„ układu napędowego, teoretycznej wydajności Qp, pompy napędzającej układ, teoretycznej prędkości obrotowej nMt i teoretycznego momentu Mmi wału silnika. Współczynniki ki strat określane są przy lepkości v_n odniesienia cieczy roboczej. Jednocześnie określany jest wpływ stosunku v/v„ lepkości (lepkości zmieniającej się w zakresie v_min < v < v_max) na wartości współczynników ki strat [42].

Straty mechaniczne, objętościowe i ciśnieniowe można określić jako funkcje współczynników strat. Z. Paszotę w [50]. Przykładem jest artykuł [43], w którym przedstawione zostały wzory opisujące moment strat mechanicznych w silniku hydraulicznym o stałej chłonności na obrót:

^Mm|M_M,n_M,b_M=l„v ⁼ ^7.1.1 ⁺^7.1.2^"j    +*^C7.2M_M =

ⁿM 1 Om.Pn [ ^V

2n

20