660358095

660358095



uzyskaną podczas


rzeczywistego obiektu zaprezentowano na rys. 3.

Rys. 3. Analiza 3D geometrii kola oraz chmury punktów uzyskanej podczas skanowania


Na podstawie przeprowadzonej analizy autorzy doszli do wniosku, iż przyjmowanie automatycznie uzyskanej geometrii zębów kół zębatych nie daje jednoznacznych wyników oceny dokładności koła zębatego.

W drugim etapie postanowiono wykonać model CAD koła zębatego na bazie uzyskanej chmury punktów ze skanera 3D. Ponieważ obiekt rzeczywisty charakteryzuje się nierównomierną podzialką postanowiono przyjąć jako ząb bazowy ząb o numerze 1, którego środek pokrywa się z osią x przyjętego układu współrzędnych. Widok koła zaprojektowanego na bazie danych uzyskanych ze skanera laserowego przedstawiono na rys. 4.

Ś9SSŁ4 Ł'i*=!£s*M?nsU”-

,\ ^

ś"\ 'X J

I ^

^m

m

K

Rys. 4. Model 3D kola zębatego zaprojektowany na podstawie danych ze skanera laserowego

442



Wyszukiwarka

Podobne podstrony:
Dla układu przedstawionego na rys. 1 przeprowadzono pomiary, a wyniki zaprezentowano na rys. 2. Prze
S1 Rys. 2. Przekroie poprzeczne obiektów pokazanych na rys. 1: a) kładki nad autostradą we Włoszech,
Strona1 31Zadanie 1. Narysować obiekt przedstawiony na rys. 15. Rys. 15. Konstrukcja do zadania 1.P
nego w uchwytach maszyny wytrzymałościowej. Schemat przyrządu podczas gięcia próbki pokazano na rys.
1.1 Architektura Strukturę sieci GSM zaprezentowaną na rys. nr 1.1 przedstawiłem zgodnie z ustalenia
3) Na rys. 3 przedstawiono niepełną końcówkę mocy oraz kształt podanego na je) wejście sygnału uy,c
55229 Mechanika&7 Przykład 17. Dla walu przedstawionego na rys. wykonać wykres momentów skręcających
Stateczność układów prętowych S9 pokazano na rys. 5.6. Wyznaczone wartości sił krytycznych oraz wyni
1.16. W obwodzie przedstawionym na rys. 1.16a obliczyć rozpływ prądów oraz wskazanie woltomierza. Da
Kolejnym krokiem było przeprowadzenie ponownej analizy 3D modelu kola zębatego stworzonego na bazie
54 L. Berkowski Rys. 9. Krzywe umocnienia stali W1 i D2 uzyskane podczas skręcania na gorąco w
skanuj0029b Rys. 7.30. Schemat B obciążenia ruchomego obiektów mostowych na liniach kolei wąskotorow

więcej podobnych podstron