We wszystkich modelach nowej generacji dużych ładowarek kołowych marki Doosan (>130 kW) zastosowano zmiany konstrukcyjne i ulepszenia. Zaliczają się do nich najnowszej generacji silniki Scania, które nie tylko spełniają wymagania normy emisyjnej Stage IIIB, ale również zużywają mniej paliwa. Kolejne ulepszenie stanowią bardziej wydajne przekładnie marki ZF.
Do głównych zalet najnowszej generacji dużych ładowarek kołowych marki Doosan należą:
• zastosowanie nowych silników marki Scania z technologią SCR, które zużywają do piętnastu procent mniej paliwa w porównaniu z maszynami innych marek wyposażonymi w silniki z technologią AGR, wyższa pojemność skokowa dająca wyższy moment obrotowy i większą moc silnika,
centralny system smarowania dostępny w standardzie,
lepsze przyspieszenie, wyższa efektywność i mniejsze zużycie paliwa dzięki zastosowaniu pięciobiegowej przekładni marki ZF, osie MT-II marki Zahnrad Fa-brik o wydłużonej żywotności, najnowszej generacji reagujący na obciążenie układ hydrauliczny Clo-sed Center,
kabina zmodernizowana - zarówno na zewnątrz (szeroka szyba przednia, większy zakres roboczy działania wycieraczek, osłona dachowa), jak i wewnątrz (konsola przyrządów ze zintegrowaną jednostką kontroli pojazdu), wyższy komfort operatora, większe bezpieczeństwo i ergonomia, łatwiejsze utrzymanie w czystości kabiny (płaska i równa mata podłogowa), większa przestrzeń na nogi i głowę operatora, komfortowy, podgrzewany, zawieszony pneumatycznie fotel,
deska rozdzielcza wyposażona w nowy panel sterowania z dużym wyświetlaczem. Operator może śledzić na nim informacje o parametrach pracy i stanie technicznym maszyny, znacznie ułatwiony dostęp do wszystkich newralgicznych podzespołów maszyny usprawniający prowadzenie prac serwisowych, zmodernizowana chłodnica z wentylatorem z automatyczną zmianą kierunku, co ułatwia utrzymanie układu w czystości, poręcze i wykładziny anty-poślizgowe na stopniach zapewniające bezpieczny dostęp do kabiny.