943483553

». 8 KONTROWERSJE

|:{- IH r/enua 2017

Nysa: Otwarcie z politycznym podtekstem. - To nasza zasługa -powiedział wiceminister Szmit (PiS). - Nieważne, że nie zaprosili, ważne, ze obwodnica jest - stwierdził poseł Rajmund Miller (PO)

Zgrzyt

na obwodnicy

Ponad godzinę w poniedziałek po południu czekano na Jerzego Szmita (PiS), podsekretarza stanu w ministerstwie infrastruktury i budownictwa. W upale czekali zaproszeni goście, w tym m.in. wojewoda Adrian Czubak (PiS) i wykonawcy, by minister przeciął wstęgę na nyskiej obwodnicy.

Świadomie pominięci • nie ta opcja

Jeszcze większe spóźnienie zanotował dyrektor Głównej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad Krzysztof Kondratiuk (PiS). I.cdwo zdązył do taty z nożyczkami. Skandalem było nic zaproszenie tych, którzy walczyli o budowę nyskiej obwodnicy - posła Rajmunda Millera (PO), wiceprzewodniczącego Sejmiku Wojewódzkiego Bogusława Wierdaka (PO), Antoniego I iascnbccka. przewodniczącego Społecznego Komitetu ds. Budowy Obwodnicy Nysy, czy starosty nyskiego Czesława Biłobrana (PSI.). / posłów zaproszono (nie wiedzieć, dlaczego) Antoniego Dudę (PiS) z Opola. Opolski poseł Patryk Jaki (PiS) przysłał list, w którym przypisywał sobie zasługi przy walce o nyską obwodnicę.

- Nie dostaliśmy zaproszenia dla starostwa • potwierdza starosta nyski Czesław Biłobran. • Przecież ta inwestycja jest integralnie powiązana z naszą siecią dróg powiatowych. Na etapie projektowania, by nie podrażać inwestycji, szliśmy na daleko posunięte ustępstwa i bardzo blisko współpracowaliśmy z dyrekcją GDDKiA. Przekazaliśmy

nieodpłatnie część gruntów pod budowę obwodnicy. Pomagaliśmy również na etapie geodezyjnym, stosując tryb przyśpieszony przekazywania map, mając na względzie czas. Najważniejsze. ze ta obwodnica juz jest. Ale kultura wymagała, aby zaprosić starostę i samorządowców z powiatu - podkreśla starosta. - Natomiast skandalem jest to, ze nie zaproszono tych ludzi, którzy włożyli w realizację obwodnicy tak wiele serca, jak poseł Miller, były marszałek Sebesta, przewodniczący sejmiku Bogusław Wierdak czy pan Antoni I lasenbeck. W przypadku tego ostatniego pana, było to bardzo duże faux pas.

Musieliśmy tu być

Poseł Rajmund Miller razem z Bogusławem Wierdakiem i Antonim llasen-beckiem jednak przyjechali. Stali z boku i przysłuchiwali się peanom wygłaszanym przez swoich (PiS) dla swoich (PiS). - Musieliśmy tu być. To przecież, „nasze dziecko” • stwierdzili.

- ile razy wjeżdżam do Nysy. jestem szczęśliwym człowiekiem. Czuję takie ciepło wokół serca • mówi poseł Rajmund Miller. - Obwodnicę budowali fachowcy, ale ten jeden kamyczek w

niej jest mój i nikomu go nic oddam!! Mój udział jest w tym niewielki, nacisnąłem tylko ten ostatni „guzik” doprowadzając do spotkania z premierem Donaldem Tuskiem grupy mocno lobbują-cej za budową nyskiej obwodnicy • panu Antoniemu I iasenbeckowi, marszałkowi Sebeście. przewodniczącemu sejmiku Bogusławowi Wierdakowi. To było decydujące spotkanie, na którym zapadła ostateczna decyzja o budowie z uwagi na położoną w Radzikowicach strefę przemysłową. Niestety, nie została ona uzbrojona i to uważam za wielki błąd i stratę dla miasta • p<xlkreśla poseł Miller.

PIS skreślił

obwodnicę Niemodlina

Jak stwierdził poseł Miller. warto było się „bić" o tę inwestycję. Ale czuję zadrę w sercu, ze budowa obwodnicy Niemodlina nie została podjęta. Miała rozpocząć się tuz po zakończeniu budowy nyskiej, ale obecny rząd PiS skreślił ją z planów. Poseł deklaruje, ze wciąż będzie o nia walczył. - 'ió jest przecież logiczny ciąg komunikacyjny. Budowana jest obwodnica Kłodzka. Ci. którzy skreślili obwodnicę Niemodlina nie mają świadomości. ze to jest zabloko

Kilkadziesiąt osób czekało w upale ponad godziną na pana wicemistra, by ten mógł przeciąć wstęgę i pochwalić się sukcesem

wanie na ostatnim odcinku tej bardzo ważnej trasy. Odłożenie tej inwestycji na wiele lal powoduje po pierwsze wielkie niedogodności i uciążliwości dla mieszkańców N iemodli na. Pisałem interpelację w tej sprawie do ministra. Otrzymałem odpowiedz, ze tam ruch się zmniejszył, co jest oczywistą nieprawdą.

• Równolegle z budową obwodnicy powinna być prowadzona rozbudowa

struktur komunikacyjnych w nyskiej aglomeracji, gdyż lokalny ruch jest bardzo duży • uważa Maria Studenna. była dyrektor nyskiego oddziału GDDKiA. TIR-y wyjdą z Nysy. ale ten lokalny ruch będzie się nasilał, gdyż z przyległych miejscowości do Nysy przyjeżdża bardzo wiele ludzi na zakupy. Odetchniemy na chwilę, ale za jakiś czas będzie nam ciasno w mieście.

Pomiary wykazały, ze na

odcinku Nysa • Kłodzko przejeżdża X tysięcy samochodów na dobę. Ale cały ruch ciężarowy z przejścia granicznego w Głuchołazach dalej będzie jechał przez Nysę. 1 tu jest temat do rozwiązania.

W budowie jest jeszcze drugi o długości 9 kilometrów odcinek obwodnicy, /.ostanie on oddany w październiku.

iP