GDY JEDNI PRODUCENCI dopie-
ro zapowiadajà ∏àczenie silników
spalinowych z elektrycznymi, Toyota
ju˝ od lat sprzedaje taki w∏aÊnie sa-
mochód hybrydowy. Model prius po-
jawi∏ si´ na japoƒskim rynku pod ko-
niec lat dziewi´çdziesiàtych i wkrótce
trafi∏ do USA. W wersji na rok 2004,
zapowiadanej na paêdziernik, pora-
dzono sobie, jak si´ wydaje, z ogrom-
nymi problemami konstrukcyjnymi
zwiàzanymi z hybrydowym nap´-
dem, dzi´ki czemu uda∏o si´ popra-
wiç osiàgi i obni˝yç zu˝ycie paliwa
w stosunku do wersji ubieg∏orocz-
nej; utrzymano jednak ubieg∏orocznà
cen´ oko∏o 20 tys. dolarów.

Hybrydowa jednostka nap´dowa

zast´puje du˝y, nieekonomiczny i za-
nieczyszczajàcy Êrodowisko silnik.
Sk∏ada si´ z niewielkiego silniczka
b´dàcego sta∏ym êród∏em mocy i
wspomagajàcego przyÊpieszanie sil-
nika elektrycznego. Rozwiàzanie ta-
kie daje szczególnie dobre wyniki w
cyklu miejskim, gdzie samochód co chwila zatrzymuje si´ i rusza, a moc du˝ego
silnika niemal ca∏kowicie si´ marnuje. (W testach Agencji Ochrony Ârodowiska – Envi-
ronmental Protection Agency – jazda w tych warunkach zajmuje bardzo wa˝ne
miejsce). Okazuje si´, ˝e toyota prius zu˝ywa mniej paliwa w mieÊcie ni˝ na szosie.
W odró˝nieniu od tzw. ∏agodnych hybryd silnik elektryczny w modelu prius nie tyl-
ko wspomaga silnik g∏ówny, ale mo˝e równie˝ samodzielnie nap´dzaç pojazd.

Nowy model jest d∏u˝szy ni˝ poprzedni, co przesun´∏o priusa do kategorii sa-

mochodów Êredniej wielkoÊci, o obszerniejszym wn´trzu. Mimo ˝e – jak wskazujà
wst´pne oceny EPA – uzyskuje lepsze przyÊpieszenia, zu˝ycie paliwa zmala∏o do 4 l
na 100 km w mieÊcie i 4.6 l na 100 km na szosie z odpowiednio 4.5 l na 100 km
i 5.2 l na 100 km w modelu z roku 2003. Prius zu˝ywa obecnie w przybli˝eniu dwa
razy mniej paliwa ni˝ przeci´tny samochód na drogach USA. Gdyby wszystkie po-
jazdy by∏y równie ekonomiczne, Stany Zjednoczone oszcz´dzi∏yby rocznie oko∏o
1.5 mld bary∏ek importowanej ropy.

TOYOTA MOTOR CORPORATION

Toyota City w Japonii

Za komercyjnà produkcj´ samochodów hybrydowych w przyst´pnej cenie

Hybrydowy samochód toyota prius dzi´ki po∏àczeniu ma∏ej jednostki spalinowej
z silnikiem elektrycznym oszcz´dza paliwo i w du˝o mniejszym stopniu
ni˝ tradycyjne samochody zanieczyszcza Êrodowisko.

LIDER BIZNESU

2003

TO

Y

O

T

A

PRODUCT COMMUNICA

TIONS

74

ÂWIAT NAUKI STYCZE¡ 2004