WYDZIAŁ NAUK TECHNICZNYCH KATEDRA MECHANIKI I PODSTAW KONSTRUKCJI MASZYN	WYDANIE 1
				Temat: Zaprojektować przekładnię walcową.	STRONA 2
						STRON 3
ZMIANY	ŻD/ ŻC	WYMAGANIA TECHNICZNE	OSOBA ODPOWIE DZIALNA
	ŻD ŻD ŻD ŻD ŻD ŻD	7 . Tolerancje kształtu i położenia : tolerancja płaskości powierzchni podstawy - szereg tolerancji wg PN -80/M-02138 tolerancja bicia czopa końcowego i równoległości osi wału wolnoobrotowego względem powierzchni podstawy szereg tolerancji 10 wg PN-80/M - 02138 tolerancja współosiowości zataczania kołnierza względem czopa wału szybkoobrotowego wg PN - 90/M - 06722 nie pokrywanie się nieobrobionych zarysów części łączonych korpusów 4 mm dla 400<L<1000 mm tolerancja prostopadłości zataczania kołnierza względem czopa końcowego wału szybkoobrotowego wg PN - 90 /M-06722 chropowatość powierzchni czopów przyłączeniowych o średnicach do 80 mm Ra = 0,63μm . 8. Powłoki ochronne korpusu : Powierzchnie zewnętrzne korpusu reduktora narażone na działanie wpływów atmosferycznych, z wyjątkiem tabliczki znamionowej, czopów wałów, zamków centrujących, powierzchni oporowej, oraz płaszczyzn służących do połączenia z innymi współpracującymi powinny być malowane: części stalowe obrobione - wg PN-79/H-97070 typ pokrycia II, klasa staranności wykonania:2. przygotowanie powierzchni pod malowanie wg PN-70/H-97051 korki wlewowe, przelewowe, spustowe, wskaźniki poziomu oleju itp. powinny być pomalowane innym kolorem niż korpus. 9 . Płynność pracy : Praca przekładni powinna charakteryzować się równomiernymi obrotami wału obrotowego w obu kierunkach oraz jednostajnym poziomem hałasu bez stuków i nadmiernych drgań. 10 . Rodzaj pracy : Reduktory powinny być stosowane do pracy ciągłej lub przerywanej o stałej lub zmiennej wartości . 11 . Trwałość : Minimalne wartości 90% zasobu pracy przekładni, w warunkach pracy ciągłej, przy stałym obciążeniu momentem nominalnym wału szybkoobrotowego o stałym kierunku z prędkością 3000obr/min w temp. 20ºC Lh =25000. 12. Szczelność : Obudowa przekładni reduktora powinna być szczelna, uniemożliwiająca przeciekanie oleju. Dopuszcza się jedynie przecieki przez uszczelnienie wałów tworzącą na wałach warstewkę nie ulegającą skapywaniu.

---