DSCN0578

DSCN0578



192 5. Obliczenia wytrzymałościowe projektowe i sprawdzające

zależności od potrzeby i charakteru obliczeń oraz od kompletności naszych informacji o parametrach potrzebnych do dokładnych wzorów.

Khf — współczynnik rozkładu obciążenia uwzględnia zmianę obciążenia na jednostkę szerokości wieńca zębatego wskutek nierównomiernego przylegania pod obciążeniem. Uzasadnienie wprowadzenia tego współczynnika, oznaczonego ogólnie X,. zostało podane w pkt. 3.11, a tutaj przedstawimy metodykę i wzory operacyjne według normy [N3I] do obliczenia jego wartości. Współczynnik rozkładu obciążenia w zastosowaniu do naprężeń stykowych oznaczymy symbo-iem Kftf, a w zastosowaniu do obliczeń naprężeń gnących w podstawie zęba — symbolem Kr/. Współczynnik ten można określić w wyniku:

—    doświadczalnego wyznaczenia śladu przylegania zębów pod obciążeniem (potrzebny jest obiekt badań — przekładnia) lub

—    obliczenia efektywnego przekoszenia zębów.

Jeśli ślad przylegania zębów pod obciążeniem nie obejmuje całej szerokości b wieńca (rys. 3.16), lecz tylko część bol, to

Sam ślad przylegania najłatwiej można wyznaczyć za pomocą tuszu lub specjalnych farb nakładanych na sprawdzane zęby, chociaż istnieją też jeszcze inne sposoby. Uzyskuje się tu w zasadzie sumaryczny efekt przekoszenia zębów jako wynik odchyłek wielu wymiarów przekładni oraz odkształceń pod obciążeniem. Stopniując wielkość obciążenia przy sprawdzaniu śladu przylegania zębów, można szacować wpływ poszczególnych czynników na przekoszenie sumaryczne. Taki sposób wyznaczania K# jest możliwy wówczas, gdy mamy wykonany obiekt — przekładnię. Badanie śladu przylegania zębów jest często wykorzystywane przy montażu przekładni średnich i dużych, produkowanych pojedynczo lub w małych seriach oraz przy remontach takich przekładni.

Wyznaczenie współczynnika na drodze obliczeń wymaga określenia efektywnej odchyłki od linii zębafky w następstwie odchyłek wykonawczych i odkształceń pod obciążeniem. Wielkość odchyłek zmienia się w sposób losowy, podobnie też obciążenie i związane z nim odkształcenie. Można więc mówić tylko o wartościach przybliżonych i statystycznych, ujmując je jako prawdopodobieństwo wystąpienia określonej, efektywnej odchyłki linii zęba. Dokładne obliczenia byłyby bardzo pracochłonne i żmudne i wobec tego korzystamy często z metod przybliżonych, a jedną z nich jest metoda, którą tutaj przedstawimy, przyjęta w normie [N31].

Przy założeniu liniowego rozkładu obciążenia na rozpatrywanej długości zęba oraz dla zakresu 1 <    < 2,5 stosować można wzór:

gdzie współczynniki KA i K„ określono już poprzednio, /.0 jest odkształceniem zazębienia wolnego od odchyłek wykonawczych (bezbłędnego) według wzoru (5.71), fky — efektywną odchyłką linii styku zębów od położenia poprawnego (rys. 5.10), C = 0,4 — stalą dla zębów hartowanych powierzchniowo, a C = 0,3 — stałą dla zębów normalizowanych lub ulepszanych.

Wartości f.0 obliczamy wzorem:

0 bc' cos a,


(5.71)

gdzie Zt jest współczynnkiem uwzględniającym wskaźnik zazębienia (rys. 5.12), c - sztywnością właściwą pary współpracujących zębów według wzoru (5.67), a, — kątem przy por u czołowym, na okręgu podziałowym; pozostałe symbole jak poprzednio.


Rys. 5.10. Efektywne odchylenie położenia Unii styku zębów

Najbardziej uciążliwe jest określenie efektywnej odchyłki linii styku zębów fkt, gdyż w grę wchodzi tu wiele parametrów, których wartość uzależniona jest od luzów w łożyskach, odchyłek wykonawczych, odkształceń sprężystych i dodatkowo uwarunkowanych zużyciem przy docieraniu. Stosujemy tu jeden z dwóch wzorów:

(5.72)


(5.73)


fky — \fkE+fkZr\~fkV<

fky = \fkt\ +fkZ ~fkVt

gdzie fkE jest przekoszeniem zębów spowodowanym odkształceniami sprężystymi (głównie wałów) i luzem w łożyskach, fkZ — przekoszeniem wynikającym z dopuszczalnych odchyłek wykonania, f#, — przekoszeniem rzeczywistym (pomierzonym) spowodowanym odchyłkami wykonawczymi, fkV - przekoszeniem (złagodzeniem przekoszenia) w następstwie dotarcia.

Wzór (5.72) stosujemy wówczas, gdy dysponujemy wartościami pomierzonymi fUr, a wzór (5.73), gdy znamy tylko tolerancje wykonania.

13 — Pnckhómc zębufc


Wyszukiwarka

Podobne podstrony:
DSCN0584 204 5. Obliczenia wytrzymałościowe projektowe i sprawdzającecia w warstwie wierzchniej. Aby
DSCN0562 160 5. Obliczeniu wytrzymałościowe projektowe i sprawdzające Rys. 5.2. Wykres do wyznaczani
DSCN0563 162 5. Obliczenia wytrzymałościowe projektowe i sprawdzające a następnie liczbę zębów
DSCN0565 166 S. Obliczenia wytrzymałościowe projektowe i sprawdzające 7. Wzór (5.6): <Wh  &n
DSCN0566 IM 5. Obliczenia wytrzymałościowe projektowe i sprawdzające 5J.I. Zasady sprawdzania zębów
DSCN0567 170 5. Obliczenia wytrzymałościowe projektowe i sprawdzające Można też sprawdzać współczynn
DSCN0568 172 5. Obliczenia wytrzymałościowe projektowe i sprawdzające żeń. to w przypadku przegrzani
DSCN0569 174 5. Obliczenia wytrzymałościowe projektowe i sprawdzające wal także siły dynamiczne wewn
DSCN0575 186 S. Obliczeniu wytrzymałościowe projektowe i sprawdzające Dla kół o liczbach zębów r, ^
DSCN0576 IM $ Obliczenia wytrzymałościowe projektowe i sprawdzające r«hlim 5,7. Współczynnik zastoso
DSCN0579 194 5. Obliczenia wytrzymałościowe projektowe i sprawdzające Na przekoszenie składowe fkC m
DSCN0583 202 5. Obliczenia wytrzymałościowe projektowe i sprawdzające y^~n -e,)+^,    
DSCN0585 > 206 3. Obliczenia wytrzymałościowe projektowe i sprawdzające a dla zębów hartowanych
DSCN0587 210 5. Obliczeniu wytrzymałościowe projektowo i sprawdzające Pola rozrzutu wartości <rni
DSCN0588 212 5. Obliczem.i wytrzymałościowe projektowe i sprawdzające 212 5. Obliczem.i wytrzymałośc
DSCN0595 226 5. Obliczenia wytrzymałościowe projektowe i sprawdzające Maksymalne lokalne naprężenie
DSCN0596 228 5, Obliczeniu wytrzymałościowe projektowe i sprawdzające 228 5, Obliczeniu wytrzymałośc
DSCN0597 230 5. Obliczenia wytrzymałościowe projektowe i sprawdzające gdzie Kg., jest współczynnikie
DSCN0598 232 3. Obliczenia wytrzymałościowe projektowe i sprawdzające żymy się rys. 5J9, na którym p

więcej podobnych podstron