Obsługa i naprawa Audi (271)

7. UKŁAD HAMULCOWY

Rys. 7.3. LUZOWANIE ŚRUBY MOCUJĄCEJ ZACISK HAMULCOWY

Rys. 7.4. POŁOŻENIE ZACISKU PO ROZKRĘCENIU DOLNEGO UCHWYTU

■    Wykręcić dolną śrubę o łbie sześciokątnym z zacisku. Wykręcenie śruby jest możliwe kluczami: płaskim i oczkowym (rys. 7.3).

■    Obrócić zacisk w sposób pokazany na rysunku 7.4, a następnie wymontować klocki wraz z osłoną. Należy przy tym zwracać uwagę na sposób zamontowania klocków, ponieważ nowe klocki trzeba zamontować w taki sam sposób.

Powierzchnie prowadzące i zaciski należy przedmuchać sprężnym powietrzem. Nie używać do czyszczenia twardych przedmiotów. Sprawdzić prawidłowość osadzenia osłon i pierścieni zabezpieczających. Uszkodzone lub stwardniałe osłony wymienić na nowe.

■    Sprawdzić stan tarcz hamulcowych. Jeżeli tarcze są głęboko porysowane, to należy je wymontować i następnie wymienić na nowe lub przetoczone.

■    Zamontować osłony cieplne klocków hamulcowych.

■    Zamontować klocki hamulcowe, w razie potrzeby wcisnąć tłoczki do cylinderków.

■    Nasunąć i zamocować samozabezpieczającymi się śrubami obudowę zacisków, podczas dokręcania śrub przytrzymać kluczem oczkowym sworzeń prowadzący w sposób pokazany na rysunku 7.3, dokręcać śruby momentem 35 N m. W skład zestawu wymiennych klocków naprawczych wchodzą nowe śruby do mocowania zacisków oraz dwie osłony cieplne.

■    Nacisnąć kilkakrotnie pedał hamulca. W taki sposób ustali się położenie klocków w pozycji roboczej.

Hamulce Teves

Zużycie klocków hamulcowych sprawdza się podobnie jak w hamulcach Girling. Zaciski hamulcowe pokazano na rysunku 7.5. W przypadku zamontowania poprzednio używanych kloców zaleca się zaznaczyć, po której stronie tarczy były zamontowane (po wewnętrznej czy zewnętrznej).

■    Zdemontować koła przednie z obu stron samochodu.

■    Zdemontować pokazaną na rysunku 7.6 osłonę otworu śruby, po czym wykręcić śruby kluczem trzpieniowym (rys. 7.7).

■    Zdemontować z obudowy piasty koła uchwyt elastycznego przewodu hamulcowego.