wsk3

8

NAPRAWA

PODWOZI MOTOCYKLI

8.1. RAMA

Ramy motocykli M06B3. M2IW2. M21W1 i M2IW2S są typu zamkniętego, pojedyncze, spawane z rur stalowych i elementów tłoczonych z blachy stalowej. Motocykle M21W2 i M21W1 mają ramę jednakową; różnice między ramami motocykli M21W2S, M21W2 i M06B3 wynikają z zastosowania w nich innych zespołów i wiążących się z tym zmian dotyczących mocowania. Istotnych różnic rzutujących na technologię naprawy ram nic ma.

Miejsca, w których mogą wystąpić pęknięcia po znacznym przebiegu motocykla, zaznaczone są na rysunku 8.1.

Pęknięcie uchwytów silnika lub wsporników, spawanych do elementów nośnych ramy. nic jest groźne dla całej ramy i może być naprawione.

W tym celu należy obciąć pozostałą część uchwytu, opi-łować i oczyścić spaw, a następnie przyspawać nowy element wykonany z materiału łatwo spawalnego. np. stal 10. stal 20. St3S, St4S, St37. W przypadku spawania

Rys. 8.1. Kuma — miejsca cnwetualnych pęknięć

Typowe uszkodzenia ramy jako elementu nośnego motocykla to;

pęknięcia lub skrzywienia ramy spowodowane uderzeniem (upadek, uderzenie czołowe);

—    pęknięcie elementu nośnego po bardzo długim przebiegu motocykla (szczególnie przy eksploatacji w ciężkich warunkach drogowych);

pęknięcie elementu nośnego lub uchwytu na skutek niewłaściwej obsługi bieżącej (poluzowane śruby mocujące silnik);

- wybicie bieżni misek łożyskowych (np. duży luz w łożysku sterowym główki ramy);

—    skrzywienie ramy.

uchwytu silnika, należy wykonać element bez otworów, przyspawać go do ramy. a następnie wiercić i rozwicrcać otwory w zespole w celu zachowania ich współosiowości. Przy spawaniu elektrycznym używać elektrody ER 146 <J)2,5 mm.

Pęknięcie elementu nośnego ramy w zasadzie kwalifikuje ją do wy miany. Spawanie belki nośnej dolnej lub belki nośnej górnej może być wykonane tylko w wyjątkowych przypadkach, gdy nic ma możliwości wymiany ramy na nową.

Belkę dolną w miejscach widocznych należy spawać z wkładką rurową wykonaną tak, aby luz między wkładką a powierzchnią wewnętrzną rury wynosił 0,2— 0,3 mm.