choroszyP5

505

Rys. 22.35. Kształt panewki cienkościennej przed i po założeniu w gnieździe

tyce wartość Ah przyjmuje się nieco większą od obliczonej i dla D = od 50 do 100 mm Ah = od 0,05 do 0,10 mm. Podczas montażu obupółpanwi i dociągnięciu śrub mocujących pokrywę łożyska, wytwarza się w połączeniu łożyska z gniazdem wcisk odpowiadający w przybliżeniu pasowaniu wciskowemu

Inaczej przedstawia się sprawa podczas montażu panwi grubościennych. Tu staramy się o uzyskanie co najmniej 85% równomiernego przylegania powierzchni zewnętrznej tulei do powierzchni gniazda. W produkcji jednostkowej i małoseryjnej warunek ten spełniamy przez zwiększenie wcisku. Ponieważ takie postępowanie może spowodować zmianę wymiaru i kształtu otworu łożyska, przeto należy w montażu przewidzieć jego rozwiercanie. W produkcji seryjnej, a tym bardziej masowej, wchodzi już w grę selekcja przed montażem, w ślad za czym nie zachodzi potrzeba poprawiania otworów łożyska.

Podczas montażu łożysk tocznych przede wszystkim należy pamiętać, że łożysko, przed założeniem na wałek lub do gniazda kadłuba, ma pewien określony luz wewnętrznych części tocznych. Ulega on zmniejszeniu po montażu w wyniku odkształcania pierścienia wewnętrznego i zewnętrznego podczas wciskania łożyska na wał lub w otwór kadłuba. Prawidłowy luz roboczy, tj. luz występujący w łożysku obciążonym, uzyskuje się przez wstępne zaciskanie łożyska w czasie montażu. Przy ruchomym wałku pierścień wewnętrzny łożyska ciasno osadzamy na czopie, a suwliwie zewnętrzny w gnieździe obudowy. W razie ruchomej obudowy łożysko pasujemy w niej ciasno, a suwliwie na czopie. Natomiast w przypadku nie określonym łożysko ciasno osadzamy zarówno w obudowie, jak i na czopie.

Montaż zespołu wał-łożysko-obudowa składa się z czynności wstępnych i właściwych. Pierwsza grupa obejmuje: mycie i suszenie łożyska oraz gniazda, sprawdzenie dokładności wykonania czopa i gniazda, smarowanie łożyska i elementów zespołu, druga zaś - osadzanie łożyska na czopie i w gnieździe z ewentualnym podgrzewaniem lub oziębianiem łożyska oraz kontrolę połączenia. Wspomniane podgrzewanie łożyska wykonuje się w wannie z olejem w temperaturze od 60 do 100°C (od 333 do 473 K) w ciągu 15 do 20 minut. Dokładną wartość temperatury t nagrzania łożyska można obliczyć ze wzoru

10 ³ad