1. Projekt testowy z 09.02.2004
03F139-03

PL Instrukcja obsługi Strona 0

Tłumaczenie kolejnych stron kolumnami

Str.2
Spis treści

Strona Strona Strona

Wstęp
Gratulujemy nabycia nowego systemu QUICKPARK Mercedes-Benz

3

Bezpieczeństwo
Stosowane symbole

4

Montaż systemu QUICKPARK

4

Ogólne wskazówki bezpieczeństwa

5

- Minimalna odległość

5

- Jazda do tyłu równolegle do ściany

5

Obsługa
Działanie

5

Obszar dynamiczny

6

Obszar statyczny

6

Obszar ciągłego sygnału dźwiękowego

6

Konserwacja i naprawy
Czyszczenie

7

Naprawy

7

Str. 3
Wstęp
Gratulujemy nabycia nowego systemu QUICKPARK Mercedes-Benz

Przed podjęciem pierwszej próby parkowania do tyłu z użyciem systemu QUICKPARK
powinni się z nim Państwo oczywiście najpierw dokładnie zapoznać, w czym pomocne będzie
przeczytanie tej instrukcji. Pozwoli to uniknąć zagrożeń zarówno dla kierowcy jak i innych
użytkowników ruchu.

System QUICKPARK jest systemem pomocy przy parkowaniu, działającym w oparciu o
sygnały ultradźwiękowe, który podczas jazdy do tyłu sygnalizuje akustycznie odległość od
przeszkody.


Mercedes-Benz stale dostosowuje system QUICKPARK do aktualnego stanu techniki, w
związku z czym zastrzega sobie prawo do zmian wyglądu, wyposażenia i konstrukcji.
Dane, rysunki i opisy zawarte w niniejszej instrukcji nie mogą więc stanowić podstawy dla
żadnych roszczeń.

Niniejsza instrukcja obsługi jest często potrzebna w pojeździe. Dlatego należy mieć ją zawsze
w nim przy sobie, a w przypadku sprzedaży samochodu - przekazać następnemu
właścicielowi.


Na wszelkie pytania chętnie odpowiedzą Państwu pracownicy każdej ASO Mercedes-Benz.

Szerokiej drogi życzy

Mercedes-Benz Accessories GmbH

Str. 4
Bezpieczeństwo
Stosowane symbole
(..) Ostrzeżenie
Zwraca uwagę na potencjalne zagrożenie dla zdrowia lub życia.

Montaż systemu QUICKPARK
Montaż systemu QUICKPARK winna wykonać Autoryzowana Stacja Obsługi Mercedes-
Benz, dysponująca odpowiednią wiedzą i wyposażeniem.

Montaż systemu QUICKPARK jest opisany w dokumentacji WIS AZ54.65-P-0001V.


Ogólne wskazówki bezpieczeństwa
(…) Niebezpieczeństwo wypadku
System QUICKPARK jest tylko narzędziem pomocniczym i nie wszystkie przeszkody
rozpoznaje. Na pewno nie zastąpi uwagi kierowcy.

Za bezpieczeństwo zawsze odpowiada kierowca, który podczas parkowania i
manewrowania musi uważnie obserwować bezpośrednie otoczenie pojazdu, aby nie
spowodować zagrożenia dla siebie i innych osób.


(…) Niebezpieczeństwo obrażeń
Zawsze należy się upewnić, czy w obszarze manewrowania nie przebywają żadne osoby
ani zwierzęta, które mogłyby ulec obrażeniom.

Podczas parkowania z wykorzystaniem systemu QUICKPARK należy się zbliżać do
przeszkód tak samo powoli, jak podczas tradycyjnego parkowania. Unikać szybkiego cofania
w kierunku przeszkody, gdyż system QUICKPARK mógłby wtedy ostrzec za późno.

System QUICKPARK włącza się automatycznie po włączeniu biegu wstecznego - przy
włączonym zapłonie.

Str. 5
Obsługa
Podczas parkowania należy przede wszystkim obserwować obiekty znajdujące się poniżej lub
powyżej czujników, jak np. donice lub dyszle przyczep. System QUICKPARK nie rozpoznaje
ich. Nieuwaga kierowcy może więc w pewnych sytuacjach doprowadzić do uszkodzenia
pojazdu lub obiektu.

Aby czujniki działały prawidłowo, nie może być na nich brudu, lodu ani roztopionego śniegu.
Należy je więc regularnie czyścić, zwracając uwagę, aby ich nie porysować ani nie uszkodzić.

System QUICKPARK nie jest dostosowany do pojazdów z hakiem holowniczym, gdyż nie
można go odłączyć, skutkiem czego np. przyczepa lub umieszczony na haku holowniczym
bagażnik do rowerów mogą być podczas cofania sygnalizowane przez czujniki jako
przeszkoda.


Minimalna odległość
Minimalna odległość od czujników do przeszkody wynosi ok. 30 cm (12 in). Obecność
przeszkody w tym obszarze powoduje emitowanie ciągłego sygnału dźwiękowego. Po
zbliżeniu się do przeszkody na odległość mniejszą od minimalnej, system może przeszkody
nie rozpoznać.

Jazda do tyłu równolegle do ściany
Podczas jazdy do tyłu równolegle do ściany w odległości mniejszej od 30 cm (12 in), rozlega
się ciągły sygnał dźwiękowy. Oznacza to, że system nie będzie sygnalizował akustycznie
przeszkód znajdujących się za pojazdem.
Jeśli odległość od ściany z boku jest większa od 30 cm (12 in), słychać sygnał przerywany, a
przeszkody znajdujące się za pojazdem są sygnalizowane akustycznie dopiero wtedy, jeśli ich
odległość od pojazdu przekracza ok. 30 cm (12 in ). W takim przypadku sygnał przerywany
zmienia się w ciągły.

Działanie
System QUICKPARK włącza się automatycznie po włączeniu biegu wstecznego - przy
włączonym zapłonie. Włączenie się czujników jest sygnalizowane akustycznie. Cztery
czujniki w tylnym zderzaku mierzą odległość od najbliższej przeszkody.
Obecność przeszkody jest sygnalizowana przerywanym sygnałem dźwiękowym, którego
częstotliwość rośnie w miarę zbliżania się do niej, a w bezpośredniej bliskości przechodzi w
sygnał ciągły.

Str. 6
Obsługa
Obszar dynamiczny
Obszar w odległości do ok. 200 cm (78 in) od przeszkody.
System QUICKPARK ostrzega przerywanym sygnałem dźwiękowym, lecz tylko wtedy,
kiedy pojazd porusza się w kierunku przeszkody.


Obszar statyczny
Obszar w odległości do ok. 120 cm (47 in) od przeszkody.
System QUICKPARK ostrzega przerywanym sygnałem dźwiękowym, zarówno w pojeździe
stojącym jak i wtedy, kiedy porusza się on w kierunku przeszkody.


Obszar ciągłego sygnału dźwiękowego
Obszar w odległości do ok. 30 cm (12 in) od przeszkody.
System QUICKPARK ostrzega ciągłym sygnałem dźwiękowym, zarówno w pojeździe
stojącym jak i wtedy, kiedy porusza się on w kierunku przeszkody.

Str. 7
Konserwacja i naprawy
Czyszczenie
Czujniki należy regularnie czyścić.

Uwaga!
Do czyszczenia nie należy używać suchych, ostrych ani twardych tkanin, a podczas
czyszczenia nie wolno trzeć czujników, gdyż mogłoby je to uszkodzić. Podczas
czyszczenia czujników myjką wysokociśnieniową lub parową, strumień wody można
kierować na czujniki tylko przez krótki czas i z odległości nie mniejszej niż 10 cm (4 in).

Czujniki w zderzaku należy czyścić wodą, szamponem i miękkim kawałkiem tkaniny.


Naprawy
Wszelkie wymiany elementów systemu QUICKPARK, np. czujników, należy powierzać
ASO Mercedes - Benz, dysponującym odpowiednią wiedzą i wyposażeniem.