KONSTRUKCJA KADŁUBA STALOWEGO OKRĘTU
•
Staliwo – stop żelaza z węglem (odlewany)
•
Stal
– stop żelaza z węglem przerobiony plastycznie (poprzez walcowanie)
••••
Stal okrętowa
Typ
Kategorie
Re
[Mpa]
(N/mm
2
)
Rm
[Mpa]
(N/mm
2
)
Węgiel
[%]
Dodatki stopowe
NW
A, B, D, E
235
402
÷÷÷÷
490
0.21
(max)
Mn
PW
A, D, E
315
440
÷÷÷÷
590
0.18
(max)
Mn, Nb, V, Mo, Cr, Cu
Legenda: NW /PW – normalnej /podwyższonej wytrzymałości, Re /Rm– granica plastyczności /wytrzymałości
••••
Elementy konstrukcji kadłuba stalowego
Zastosowanie
→
→
→
→
poszycia
Zastosowanie
→
→
→
→
usztywnienia poszyć
A
- blacha prostokątna
B,C - blachy trapezoidalne
A – płaskownik, B – płaskownik łebkowy, C – kątownik nierównoramienny,
D – kątownik równoramienny, E – teownik, F – dwuteownik, G - ceownik
••••
Podstawowe rejony konstrukcji kadłuba stalowego
Podział konstrukcji statku
na klasy, grupy i podgrupy
(Instrukcja IT-171/64)
Klasa 1:
Kadłub stalowy - Grupy:
1.1 Dno
1.2 Grodzie i przegrody
1.3 Poszycie burtowe
1.4 Pokłady
1.5 Konstrukcja rufy
1.6 Konstrukcja dziobu
1.7 Nadbudowy
1.8 Różne elem. kadłuba
••••
Standardowe systemy wiązań konstrukcji kadłuba stalowego
(zasady)
System wiązań
Główne atrybuty
Zastosowanie:
System poprzeczny
Wiązania ‘kierunku głównego’:
- wiązania ‘niskie’ o rozpiętości w poprzek kadłuba,
podparte wiązaniami ‘wysokimi’ wzdłuż kadłuba
‘Małe’ statki
System wzdłużny
Wiązania ‘kierunku głównego’:
- wiązania ‘niskie’ o rozpiętości wzdłuż kadłuba,
podparte wiązaniami ‘wysokimi’ w poprzek kadłuba
Zbiornikowce
System mieszany
System poprzeczny - burty
System wzdłużny
- dna i pokłady
Pozostałe statki
Przykłady:
••••
System poprzeczny
••••
System wzdłużny
System wiązań m i e s z a n y (drobnicowiec)
System wiązań wzdłużny (zbiornikowiec)
••••
Przykłady rysunków konstrukcyjnych wiązań kadłuba stalowego - Projekt techniczny
(mały statek - system wiązań poprzeczny)
••••
Rozwinięcie poszycia burtowego
•
Złady poprzeczne:
przez maszynownię
przez ładownię
•
Zład wzdłużny
•
Pokład