407 B3FI0DK1 Spust napelnianie odpowietrzanie Obwod hamulcowy Nieznany

background image

Spust - napełnianie - odpowietrzanie : Obwód hamulcowy

B3FI0DK1

SPUST - NAPEŁNIANIE - ODPOWIETRZANIE : OBWÓD HAMULCOWY

1. Oprzyrządowanie specjalne

Rysunek : E5AP339D

[1] Korek wlewowy zbiornika płynu hamulcowego (-).0810.
Używać przyrządu do automatycznego odpowietrzania, z homologacją peugeot.
Narzędzie diagnostyczne (DIA G 2000).

2. Opróżnianie

Rysunek : B3FP7NCD

Wyjąć filtr zbiornika płynu hamulcowego (1).
Opróżnić zbiornik płynu hamulcowego ( 1) za pomocą czystej strzykawki.
Zamontować filtr zbiornika płynu hamulcowego (1).

3. Napełnianie

UWAGA : Stosować wyłącznie nowy płyn hamulcowy, nie emulgowany ; Unikać wprowadzania zanieczyszczeń do układu
hydraulicznego.

Używać wyłącznie homologowanych i zalecanych płynów hydraulicznych : DOT 4.
Wymieniać płyn hamulcowy w zaciskach odpowietrzając układ aż do momentu wypływania czystego płynu.

UWAGA : Podczas operacji odpowietrzania : Dbać o zachowanie poziomu płynu hamulcowego w zbiorniku i uzupełniać go.

background image

4. Zalecenia dotyczące odpowietrzania układu hamulcowego

Pojazdy wyposażone w A BS albo ESP mają układ złożony z 2 obwodów hamulcowych :

Główny, który jest obiegiem głównym, otrzymuje impuls ciśnieniowy bezpośrednio z pedału hamulca
Wtórny stanowi obieg wewnętrzny bloku hydraulicznego

W celu odpowietrzenia tego układu hamulcowego należy postępować w 2 etapach.
Po wykonanej naprawie pompy hamulcowej , odpowietrzyć w kolejności :

Przednie lewe koło
Prawe przednie koło
Tylne lewe koło
Tylne prawe koło

Po interwencji na strzemieniu rozpieracza lub cylindrze koła, odpowietrzyć w kolejności :

Rozpieracz lub cylinder zdemontowanego koła
Przednie lewe koło
Prawe przednie koło
Tylne lewe koło
Tylne prawe koło

UWAGA : W przypadku demontażu-montażu pompy hamulcowej, zaleca się zakończyć odpowietrzanie automatyczne odpowietrzaniem
ręcznym.

Dostarczane bloki hydrauliczne są już wstępnie wypełnione ; Istnieje więc możliwość wykonania :

Odpowietrzanie ręczne (pedałem)
Odpowietrzanie automatyczne

Jeżeli odpowietrzenie układu nie jest zadowalające, można odpowietrzyć blok abs przy pomocy przyrządu diagnostycznego DIA G 2000,
zgodnie z podanymi przez niego wskazówkami.
Użycie przyrządu diagnostycznego będzie konieczne w przypadku, gdy jednocześnie będzie miało miejsce następujących warunków :

Powietrze w układzie
Blok regulacji czynnej
Naciśnięcie na pedał hamulca

5. Procedury odpowietrzania

UWAGA : Przestrzegać kolejności odkręcania śrub odpowietrzających (Patrz jak wyżej).

Istnieją dwie procedury odpowietrzania układu hamulcowego (Obwód pierwotny).

5.1. Odpowietrzanie automatyczne

Zamontować przyrząd [1] na zbiorniku płynu hamulcowego .
Podłączyć przyrząd [1] do jednego z urządzeń automatycznego odpowietrzania, homologowanego PEUGEOT.
Odpowietrzyć układ zgodnie z instrukcją eksploatacji urządzenia.
Po skończeniu odpowietrzania układu hamulcowego, sprawdzić skok pedału.
Jeżeli skok jest długi i miękki, powtórzyć procedurę odpowietrzania.

5.2. Odpowietrzanie ręczne (pedałem)

Operację musi wykonywać dwóch mechaników.

UWAGA : Zapłon wyłączony.

UWAGA : Przestrzegać kolejności odkręcania śrub odpowietrzających (Patrz jak wyżej).

Podłączyć przezroczysty wąż do śruby odpowietrzającej .
Powoli naciskać na pedał hamulca.
Odkręcić śrubę odpowietrzającą (/).
Przytrzymać pedał wciśnięty do oporu.
Zamknąć śrubę odpowietrzającą .
Poczekać, aż pedał powróci samodzielnie na swoje miejsce.
Powtarzać tę operację aż wypływający płyn hamulcowy będzie czysty, bez pęcherzyków powietrza.
Postępować w ten sam sposób w odniesieniu do pozostałych kół.
Po skończeniu odpowietrzania układu hamulcowego, sprawdzić skok pedału.
Jeżeli skok jest długi i miękki, powtórzyć procedurę odpowietrzania.

UWAGA : Sprawdzić swobodne obracanie się kół, hamulce postojowy zwolniony .

6. Odpowietrzenie

6.1. Wymiana elementu układu hamulcowego (Poza blokiem hydraulicznym ABS/ESP )

W przypadku wymiany jednej z następujących części :

background image

Płyn hamulcowy
Pompa hamulcowa
Zacisk hamulca
Cylinder koła

Wykonać automatyczne odpowietrzenie lub ręczne odpowietrzenie (za pomocą pedału).

6.2. Wymiana bloku hydraulicznego ABS/ESP

Wymianę bloku hydraulicznego A BS/ESP , należy zrobić w 2 etapach :

Wykonać automatyczne odpowietrzenie lub ręczne odpowietrzenie (za pomocą pedału) (Obwód pierwotny)
Zakończyć odpowietrzanie (obiegu wtórnego) postępując zawsze zgodnie z procedurą aparatu diagnostycznego


Wyszukiwarka

Podobne podstrony:
407 B3FI0DK1 Spust napełnianie odpowietrzanie Obwód ha
407 B1GI0PK1 Spust napelnianie odpowietrzanie Obieg chlodzenia Nieznany
407 B1GI10K1 Spust napelnianie odpowietrzanie Obieg chlodzenia Nieznany
C5 (X7) B3FI0108P0 26 14 01 2014 Spust napełnianie odpowietrzanie Obwód hamulcowy
C5 (X7) B3FI0104P0 3 28 05 2009 Opróżnianie Napełnianie Odpowietrzenie Obwód hamulcowy
C5 (X7) B3FI0104P0 3 28 05 2009 Opróżnianie Napełnianie Odpowietrzenie Obwód hamulcowy
407 B3FB1KK1 Dane techniczne Momenty dokrecania hamulce Nieznany
407 B3EI0CK1 Oproznianie Napelnianie Odpowietrzenie Hydrauliczny obieg wspomagania kierownicy
407 B3FG4CK1 Demontaz montaz Silownik ukladu hamulcowego Nieznany
407 B3FG49K1 Demontaz montaz Zacisk tylnego hamulca Nieznany
407 B3FG46K1 Demontaz montaz Tylne klocki hamulcowe Nieznany
407 B3FB1KK1 Dane techniczne Momenty dokrecania hamulce Nieznany
407 B3EI0BK1 Opróżnianie Napełnianie Odpowietrzenie Hy

więcej podobnych podstron