id1807358 pdfMachine by Broadgun Software - a great PDF writer! - a great PDF creator! - http://www.pdfmachine.com http://www.broadgun.com
Nie wszystkie materia
transportowego. Inaczej transportowane b
spos
drobnych materia
s rtowe, kt
jednostek
znormalizowana do wymiar
Do zwi ia
nast
�� drewniane,
�� metalowe,
�� papierowo-tekturowe,
�� szklane,
�� ceramiczne,
�� tekstylne,
�� z tworzyw sztucznych.
Opakowania musz
oraz powinny odpowiada
palety, pakiety i kontenery.
, czyli opakowania transportowo-ochronne, przystosowane
s
pojemnik a
1
wyst
skrzynek: drewnianych, z tworzyw sztucznych, blaszanych lub drucianych.
Najcz owanymi pojemnikami s
�� sztywne pojemniki z laminat
�� sztywne pojemniki z drewna i sklejek,
�� sk
�� sk
�� sk
Rozr : palety p
s
poni
Rys. 1.1. Rodzaje palet: a) p
Palety p a zbiorczych jednostek
na paletach p
Opinanie ed rozformowaniem.
2
 Palety s
Do tworzenia paletowych jednostek
drobnowymiarowych lub nieregularnych stosowane s
specjalizowane.
formowane s
Do formowania pakiet
Przyk
przek
wyst
Pakiety nale
zale o materia
palet gabarytowych. Przyjmuje si
przekracza
Ze wzgl
by a
Rys. 1.2.
Rys. 1.2. Pakietowe jednostki
a) arkusze blachy p
3
 s eniami transportowymi,
u
konieczno
kontenerze. Omawiane jednostki
wielko i o r
Rozr
3
�� ma o masie brutto do 2,5 t i pojemno ,
3
�� o masie brutto od 2,5 10 t i pojemno ,
3
�� wielkie - o masie brutto powy .
Rozr
drzwi w
kryte lub otwarte. Wykorzystywane s
(samowy ze);
Rys. 1.3. Kontener uniwersalny [8].
Przy projektowaniu technologii przewoz
si datno
transportowej. Ze wzgl
postacie w zale
transportow
4
 W procesie transportu materia
technologie:
�� zunifikowan
�� specjalizowan
�� uniwersaln
stosowana jest do transportu materia
kawa i sztukowych. Polega na zastosowaniu kontener
zbiorczych jednostek
Przy zastosowaniu technologii zunifikowanej wykorzystywane s
trzy podstawowe typy kontener
�� uniwersalne - przeznaczone do przewozu najszerszej asortymentowo grupy
opakowa
�� uniwersalne specjalizowane - przeznaczone do przewozu okre
�� specjalne stosowane do przewozu
zastosowania w budownictwie).
Kontenery uniwersalne s
przez drzwi znajduj
uniwersalne typoszeregu ISO maj
element
sanitarnej, materia
Kontenery uniwersalne specjalizowane mog
(brak co najmniej jednej
samowy
dachem maj w
izolacyjnych oraz innych
stolarki budowlanej, kontenery zbiornikowe do przewozu materia
5
a kontenery samowy
budowlanych.
nale
budownictwie. Opiera si
technologicznych
transportu masowych materia dowlanych, takich jak: ziemia, kruszywo
budowlane, materia
prefabrykaty betonowe itp.
Do transportu stosowane s
zbiornikowe. Tabory zbiornikowe stosowane do transportu materia
sproszkowanych. Transport samochodowy ma
do przewozu mieszanek betonowych, wielkowymiarowych element
prefabrykowanych w kontenerach, d
stosowana jest do przewozu lu
sztukowych i kawa
odbywa si
skrzyniowe. Z uwagi na du o
technologia ta ma coraz rzadsze zastosowanie.
Poniewa
budowy bez konieczno owszechnionym
sposobem dostaw materia
samochodowym.
Podczas doboru odpowiedniego
cechami techniczno-eksploatacyjnymi, takimi jak:
�� wymiar zewn du i jego powierzchnia
�� masa w
�� w
6
�� warunki pracy kierowc
�� ekonomiczna efektywno
W sk ikowe:
�� osobowo-terenowo oraz furgony, mikrobusy itp. o
�� skrzyniowe,
�� samowy
�� ci
�� specjalistyczne,
oraz pojazdy bezsilnikowe takie jak:
�� naczepy,
�� przyczepy.
s odpowiednio przystosowan
przewo
materia
dwuskrzyd
umieszczone w
dost
roz
Rys.1.5. Furgon (PEUGEOT Partner) [23].
Rys.1.4. Furgon (FORD Transit) [23].
dzi
przystosowane s
7
o du nkowej,
za
skrzynia, kt
przechylnych zamontowanych na samochodzie. Ze wzgl
opr nia si
do ty
wywrotki drogowe i terenowe.
Rys.1.6. Samoch Rys.1.7. Samoch
samowy samowy
maj
naturalnej i technicznej podatno
samochod mowy
lub samoza
Rys. 1.8. Samoch
Rys. 1.9. Samoch
do przewozu
z zamontowanym urz
(SCANIA) [21].
samoza
8
Kolejnymi pojazdami wchodz
rodzaje
�� nale
z naczepami
�� s ym nap
holowania przyczep o du
kt
�� nale
innymi do ci yczep z nadwoziem
Rys. 1.10. Ci Rys. 1.11. Ci
samowy niskopod
nale
do sprz gania z pojazdem silnikowym. W budownictwie najcz
si
zbiornikami o r
nale
bez przedniej osi, kt
9
 G
ich transportu, s
jak najtrafniej dobra
dostarczenie go w nie naruszonym stanie. Dob
wp
Klasyfikacj
przedstawia Tab. 1.1.
Tab. 1.1. Klasyfikacja materia
1. 2. 3. 4. 5. 6. 7.
Kontenery
Ziemia, kruszywa, kamie
specjalizowane r� T
ISO
przemys
w pno palone w bry
Kontenery
masowe
r� T
1.
specjalizowane
i zbrylone luzem
Zdejmowane
r� T
Pozosta
nadwozie
du
Nie opakowane r� T r� T
Cement, gips, wapno hydratyzowane itp.
Kontenery
materia
r� T
specjalizowane
pyliste odpady przemys
Kontenery
r� T
elastyczne
transportowej, przystosowane do
2. sproszkowane
luzem
zmechanizowanego wykonawstwa rob
Nie opakowane r� T r� T
ssaco-t
sproszkowane.
10
c.d. Tab. 1.1. Klasyfikacja materia
1. 2. 3. 4. 5. 6. 7.
Ceg
Kontenery
i gipsowe, materia
r� T
uniwersalne
opakowane o regularnych kszta
si cze jednostki
P
odpowiadaj
r� T
uniwersalne ISO
uprzywilejowanej
R
Kontenery
opakowaniach o kszta
specjalizowane r� T
wi
ISO
balonach, butlach, koszach, workach itp.
opakowaniach daj
Kontenery
r� T
zbiorcze jednostki
specjalizowane
uprzywilejowanych
3.
kawa
Wyroby i materia
kontenery r� T
znormalizowane
opakowane o kszta ch nie odpowiadaj
Palety p
wymiarom palety uprzywilejowanej, lecz
r� T
znormalizowane
nadaj
Palety s
r� T
jednostki uprzywilejowane
Palety
wielkowymiarowe elementy prefabrykowane
skrzynkowe r� T
w kontenerach typu KPB, ceg -
uprzywilejowane
piaskowa w stosach technologicznych,
Pakiety
r� T
specjalizowane
gazobetony i wyroby gipsowe w pakietach,
Stosy
szk
r� T
technologiczne
ramach, stolarka budowlana, tarcica, p
Zespolone
r� T
pil
drobnica hutnicza, wyroby elektrotechniczne
Nie opakowane r� T r� T
Kontenery
Szyny, wyroby walcowane, odlewy, maszyny
r� T
uniwersalne ISO
budowlane, wielkowymiarowe elementy i
P
kontenerowe r� T
konstrukcje budowlane, ci
ISO
przestrzenne
Pakiety
r� T
stanie naturalnym przystosowane do specjalizowane
Zespolone
wykonywania mechanicznych prze
r� T
pojedynczych sztuk oraz wymagaj
W specjalnym
4.
r� T
sztukowe
odpowiedniego u
opakowaniu
Jednostki
na czas transportu
r� T
manipulacyjne
R nki sztukowe opakowane
Nie opakowane r� T
przystosowane do wykonywania
mechanicznych prze
11
c.d. Tab. 1.1. Klasyfikacja materia
1. 2. 3. 4. 5. 6. 7.
Drewno (d
konstrukcje mostowe, pr stalowe, rury itp.
Nie opakowane
w pojedynczych r� T r� T r� T
specjalizowanych
sztukach
nie odpowiadaj
drogowego
5.
i ponadgabarytowe
Zespolone
r�
prze
wykonywania prze
W wi r� T
zmechanizowanym
Beton towarowy, wapno gaszone, asfalt, itp.
p nnej; r
wymagaj
p Nie opakowane r� T
6.
taboru oraz urz
ciastowate luzem
do transportu taborem samowy
powszechnego u
Paliwa p
inne Nie opakowane r� T
7.
luzem
cystern oraz agregat -t
Gazy techniczne itp.
wymagaj Nie opakowane r� T
8.
luzem
cystern oraz urz prze
Z
bezkszta Nie opakowane r� T
9.
przestrzenne
luzem
12
Ka nna odporno
atmosferyczne dlatego na placu budowy sk
�� sk
�� sk
�� magazyny zamkni
Wielko
oraz potrzeb zapas
tabela
Tab. 1.2. Klasyfikacja materia
[opracowanie w
worki r�
Cement
luzem r�
Ciasto wapienne do r�
Gips worki r�
1. Spoiwa budowlane
Wapno worki r�
beczki r� r�
pojemniki
r�
(beczki)
Piasek zasieki z pod og r�
2. Kruszywa zasieki z pod r�
Keramzyt zagrody z pod r�
P -gips. pakiety r�
Ceg
palety dwuwarstwowo r�
wap.-gips
Dach stosy na podk r�
Pustak stosy r�
Wyroby z zaczyn
stosy warstwowo
3.
Pustaki DZ, Teriva r�
beton
na paletach
wielowarstwowo na
P r�
podk
Wyroby z na paletach, w
autokawizowanego pakietach r� r�
bet. kom dwuwarstwowo
Kostka brukowa warstwowo r�
13
c.d. Tab. 1.2. Klasyfikacja materia
[opracowanie w
Stal do zbrojenia zasieki dla
r�
betonu poszczeg
wielowarstwowo w
Stal kszta r� r�
stosach
Stal okr warstwowo r�
warstwowo na
Drut r�
podk
Wielowarstwowo n
ma r�
4. Wyroby ze stop
Rury podk
du przek r�
Blachy wielowarstwowo r�
Gwo skrzynie r�
Wyroby z aluminium pakiety, paczki r� r�
b
Blachy miedziane r�
wielowarstwowo
P pionowo w stojakach r�
5. Wyroby ze ska Kraw warstwowo r�
We wielowarstwowo r�
Ceg
palety jednowarstwowo r�
dziurawka
Pustaki Akermana wielowarstwowo r�
6. Ceramika budowlana
Dach stosy na podk r�
P paczki na paletach r� r�
w pud
P r�
wielowarstwowo
7. Szk
Pustaki i luksfery w kartonach r�
Szk skrzynie r�
Lepik, smo beczki r�
Papa bitumiczna lub rolki ustawiane
8. Wyroby bitumiczne r�
smo pionowo (2 warstwy)
Gonty papowe palety jednowarstwowo r�
P pakiety warstwowo r�
kr
Listwy pod e r� r�
wielowarstwowo
Ok skrzynie lub kartony
r� r�
spocznik wielowarstwowo
P rulony pionowo r�
pakiety
9. Wyroby z tworzyw sztucznych
Styropian r� r�
wielowarstwowo
Ta stosy (5warstw) r�
Ok kr warstwowo r�
Tapety winylowe rolki poziomo r�
Okna i drzwi pionowo r� r�
14
c.d. Tab. 1.2. Klasyfikacja materia
[opracowanie w
w stosach na
Stemple drewniane r�
podk
stosy-sztaple na
Deski r� r�
podk
stosy-sztaple na
Kraw r�
podk
Drewno, wyroby z drewna i
Sklejka wielowarstwowo r� r�
10.
drewnopochodnych
P pionowo w zasiekach r�
Ramy okienne,
skrzyd wielowarstwowo r�
o
Deszczu
stosy wielowarstwowo r�
posadzkowe
w stosach w puszkach
Farby p lub plastikowych r�
wiadrach
worki lub pud
Farby suche r�
11. Farby i kleje budowlane
warstwowo
Kleje p beczki w stosach r�
Kleje suche Worki warstwowo r� r�
Rodzaje sk
O otwarte, PO p zamkni
Wi tej
przestrzeni. Teren sk
Nawierzchnie placu mo
tymczasowe. Niekiedy teren sk
nasypywanie warstwy piasku, rych materia
nale
lub ci
Dla wszelkiego rodzaju kruszyw buduje si
wykonane z ceg etonu, drewna. Nale
gaszone.
15
Niekt
atmosferycznymi i promieniami s
przechowywania w okre lgotno
by
magazynach zadaszonych
mo
zastosowa ity
Rys. 1.12. Konstrukcja wiaty dwutraktowej [17].
Wiaty (rys.1.12.), w zastosowaniach typowych ustawia si
drewniany zbity z dw si
fundamentowym zawleczk
rz
usztywnione w kierunku pod
zastrza itych z dw
blach
pokryciem.
Magazyny zamkni
zagospodarowania placu budowy. Powinny one odpowiada unkom bhp
sanitarnym ustalonym przez Pa
Ochron
wykonuje si ze
16
sk oraz przewo kontenerowe i
na sta
drewniane, kt
Rys. 1.13. Przyk
i
80 cm. S
poziomym wynosz
3 m. Deskowanie wykonuje si blach
profilowanych lub z tworzyw sztucznych. Konstrukcje no
krokwie spoczywaj
wystaj
kratownice z desek. Pokrycia z blach falistych przybijane s
spoczywaj
przybitych do krokwi. Pod
zaizolowanych legar
prefabrykowanych z betonu. Deski uk -4 cm
prze
17
 Magazyny powinny by
r
porz
Niew agazynowanie mo
materia
powodowa
musz e
budowach zaleca si
magazynie, lecz z zachowaniem bezpiecze
Ze wzgl
oraz sprz mechanicznego bezpo
napowietrznymi lub bli
napi
materia pieszych na placu budowy.
Bezpiecze
dostosowane pod wzgl
i wyrob
odpowiednio ogrodzony. W pobli
zabezpieczone por
wtargni
Materia owlane sk
bliskiej odleg
minimum 5 m od sta
Zabronione jest opieranie sk
budynki, s
Worki z materia
warstw. Materia
wi ytrzyma
materia
zapobiegaj
18
 Mi
pozostawione przej ko
do przewidywa
tworzenie nawis
ni
Do y i by
wysoko
pracy przy gaszeniu wapna konieczny jest komplet odzie
pracy przy suchym wapnie nale chroni
i usta.
Materia
magazynach, w kt
malarskie zawieraj
magazynach zamkni
zabezpieczeniem ppo
rozpuszczalniki, farby na rozpuszczalnikach, karbid, gazy techniczne itp.) musz
sk ogniotrwa
dachem z odpowiednimi wywietrznikami, z drzwiami ogniotrwa
uniemo
otwiera
przechowywane butle zawieraj
chemicznych szkodliwych dla zdrowia jest dopuszczalne tylko w szczelnych
opakowaniach, dok
Dla zapewnienia bezpiecze
znajdowa
kolorowe) w dobrze widocznych miejscach oraz ga
19
 Podczas projektowania organizacji dostaw materia
prawid
wyznaczona powierzchnia nie powinna odbiega rzeb
sk
konsekwencji. Gdy pole powierzchni jest za du
zwi
ma pienia przerw w pracy, spowodowanych brakiem
wystarczaj
Podczas wyliczania powierzchni sk
mo
materia n
Powierzchnie u
=�
gdzie:
3
zapas materia , t, sztukach (sporz
harmonogram
2 2
ilo powierzchni sk , m3
lub t.
Powierzchnie og
=� ��
gdzie:
powierzchnia u
wsp
Wielko i odczytujemy z tablic normatyw
(Tab. 3.1.). Normatywy, jak r
20
zale
wykorzystania powierzchni sk
kt
podstawie obserwacji sk
Tab.3.1. Normatyw sk
Normatyw
Wysoko
sk Wsp.
L.p. Rodzaj materia Jedn. sk Spos
ilo kmag
[m]
na 1 m
1. 2. 3. 4. 5. 6. 7.
Piasek m 1,5 1,5 1,25 w zasiekach z pod
1.
t 2,4
m 1,0 1,0 1,4 w pryzmach
m 1,5
2.
t 2,6 1,5 1,25 w zasiekach z pod
m 1,0 1,0 1,4 w pryzmach
u
nie wymagaj m 1,2 1,2 1,5 w pryzmach
3.
opadami atmosferycznymi
Ceg szt. 700 2,5 1,35 u
4.
Ceg
5.
160 0,7 1,30 jednowarstwowo
(kontenerach) o poj. 120 szt. szt.
320 1,4 1,35 dwuwarstwowo
Masa og
Ceg
170 0,7 1,30 jednowarstwowo
o poj. 180 szt. szt.
340 1,4 1,35 dwuwarstwowo
Masa og
Ceg
o poj. 260 szt. szt. 220 1,0 1,3 jednowarstwowo
Masa og lna 1000 kg
Ceg
o poj. 2420 szt. szt. 270 1,4 1,3 jednowarstwowo
Masa og
21
Ceg
6.
podstawkach (paletach) o
w wym. 80x100cm
szt. 160 0,8 1,4 jednowarstwowo
ż� przy p
szt. 250 1,3 1,4 jednowarstwowo
ż� przy uk
Pustaki stropowe: wysoko szt.
7.
12 cm szt. 150 1,5 1,3 wielowarstwowo
15 cm szt. jw.
16 cm szt. jw.
20 cm szt. jw.
c.d. Tab.3.1. Normatyw sk
Normatyw
Wysoko
sk Wsp.
L.p. Rodzaj materia Jedn. sk Spos
ilo kmag
[m]
na 1 m
1. 2. 3. 4. 5. 6. 7.
Stal do zbrojenia betonu:
8.
kg 500 1,0 1,8 5 warstw
ż� okr
kg 400 0,8 1,7 4 warstwy
zasieki dla poszcz.
kg 2400 0,4 2,0
ż� okr
kg 3000 0,5 2,1 jw.
kg 3600 0,6 2,1 jw.
kg 2700 0,4 2,1 jw.
kg 2700 0,4 2,1 jw.
ż� kwadratowa,
kg 3400 0,5 2,2 jw.
wielowarstwowo w
Stal kszta kg 800-1200 0,6 2,0
9.
stosach
w stosach na
Stemple drewniane m 0,6-07 1,5 1,7
10.
przek
stosy-sztaple z
Deski m 0,6-1,0 1,0-3,0 2,0-2,3 przek
11.
podk
Kraw m 1,0-1,5 2,0 3,0 jw.
12.
w stosach
Belki strop m 0,6 1,2 1,7-2,0 wielowarstwowo na
13.
podk
22
przek ch
Pustaki stropowe: 50 szt. 34 1,6 1,4 stosy
14.
60 szt. 25 1,6 1,4 jw.
w stosach
wielowarstwowo na
P m 0,4-0,8 0,8-1,0 1,7-2,0
15.
podk
przek
Stopnie schodowe i podokienniki m 0,6 1,0 1,7 jw.
16.
Rury stalowe du kg. 500-800 1,0 1,6-2,0 jw.
17.
Rury kg. 700-1100 1,0 1,6-2,0 jw.
18.
Koks kg. 900 2,5 1,2 w pryzmach
19.
W kg. 1300 2,5 1,2 jw.
20.
Bloczki
wym. 24x24x48cm przy
21.
szeroko szt. 48 1,50 1,80
u
2,0m szt. 56 1,75 1,70 j.w.
2,5m szt. 64 2,00 1,75 j.w.
3,0m szt. 72 2,25 1,65 j.w.
3,5m szt. 80 2,50 1,75 j.w.
4,0m szt. 88 2,50 1,65 j.w.
c.d. Tab.3.1. Normatyw sk
Normatyw
Wysoko
sk Wsp.
L.p. Rodzaj materia Jedn. sk Spos
ilo kmag
[m]
na 1 m
1. 2. 3. 4. 5. 6. 7.
P
22.
gazobetonu o wym. 24x29cm
grub. 6 cm szt. 360 1,50 1,50 u
grub. 8 cm szt. 280 1,50 1,50 j.w.
grub. 10 cm szt. 230 1,50 1,45 j.w.
grub. 12 cm szt. 195 1,50 1,45 j.w.
P
23.
kom
23
 grub. 6 cm szt. 180 1,50 1,50 j.w.
grub. 8 cm szt. 140 1,50 1,50 j.w.
grub. 10 cm szt. 115 1,50 1,45 j.w.
grub. 12 cm szt. 95 1,50 1,45 j.w.
Szk m 230 0,70 1,80 w skrzyniach
24.
Szk m 170 0,70 1,80 w skrzyniach
25.
Pumeks hutniczy,
w zagrodach z
m 1,2 1,5 1,2 1,5 1,7
26.
pod
keramzyt, pollytag z Gda
kg 600 1,2 1,9 warst. na pod
Stal okr kg 700 1,4 2,1 j.w. lecz 7 warstw
27.
kg 800 1,6 2,2 j.w. lecz 8 warstw
t 4,0 0,7 2,5 j.w.
Stal okr t 4,5 0,8 2,6 j.w.
28.
t 5,0 1,0 2,7 j.w.
t 4,6 0,7 2,6 j.w.
Stal kwadratowa t 5,1 0,8 2,7 j.w.
29.
t 5,7 1,0 2,8 j.w.
Stal kszta
t 0,8 1,2 0,8 1,0 2,5 j.w. lecz na stela
30.
przekroj
warstwami na
Drut t 1,5 1,0 2,5
31.
drewnianej pod
Deski stolarskie uk
w
m 2,0 3,0 1,9
32.
podk
na
Deski pod
m 2,3 3,0 1,6 j.w.
33.
na
wielowarstwowo na
Sklejka m 1,7 2,0 2,0
34.
podk
P
35.
grub. 4 mm m 180 1,35 2,0
grub. 5 mm m 280 1,70 1,8
pionowo ustawiane na
grub. 12,5 mm m 125 1,70 1,8
podk
grub. 20,5 mm m 75 1,70 1,8
grub. 22,5 mm m 68 1,70 1,8
uk
Ramy okienne m 45 2,0 1,7
36.
wielowarstwowo
Skrzyd m 40 2,0 1,7 j.w.
37.
24
O m 20 2,0 1,7 j.w.
38.
c.d. Tab.3.1. Normatyw sk
Normatyw
Wysoko
sk wania Wsp.
L.p. Rodzaj materia Jedn. sk Spos
ilo kmag
[m]
na 1 m
1. 2. 3. 4. 5. 6. 7.
rolki ustawione
Papa bitumiczna lub smo m 300 2,0 1,6 pionowo,
39.
dwuwarstwowo
Smo kg 500 0,7 1,7 w beczkach
40.
We
w pakietach
m 27 1,7 1,8
41.
wielowarstwowo
cm
Styropian p
42.
grub. 2 cm m 70 1,7 1,8
w pakietach
grub. 3 cm m 50 1,7 1,8
wielowarstwowo
grub. 5 cm m 27 1,7 1,7
P - gipsowe
43.
grub. 9,5 mm m 120 1,2 1,8
pakiety w folii na
grub. 12,5 mm m 95 1,2 1,8 podk
szeroko
grub. 20,5 mm m 60 1,2 1,7
grub. 9,5 mm m 130 1,25 1,8
grub. 12,5 mm m 120 1,25 1,8
grub. 20,5 mm m 62 1,25 1,7
w beczkach w
Chlorek wapnia kg 1100 1,2 1,8
44.
2 warstwach
Gazy techniczne butle 10 1,6 2,0 stoj
45.
w balonach szklanych
Kwasy kg 210 0,7 2,2
46.
na pod
Rury stalowe ma t 1,0 1,7 2,5 na stela
47.
Grzejniki c.o. t 0,6 1,7 2,5 u
48.
wielowarstwowo w
Blachy t 4,0 1,0 1,9
49.
stosach na pod
w skrzyniach
Gwo t 1,2 1,5 1,9
50.
wielowarstwowo
Deszczu m 70 2,0 1,9 Wielowarstwowy stos
51.
P m 120 1,5 1,8 j.w.
52.
25
w pud
P m 150 1,5 1,8
53.
wielowarstwowo
Okucia budowlane t 0,6 1,5 2,7 na p
54.
w puszkach
blaszanych lub
Farby p t 0,65 1,0 2,2 wiadrach z tworzyw
55.
sztucznych na
pod
w workach foliowych w
Farby suche t 0,6 0,8 2,4
56.
pud
w beczkach
Karbid t 0,8 2,0 2,7 metalowych
57.
dwuwarstwowo
w beczkach na
Oleje i pokosty t 0,3 0,8 2,0
58.
pod
na posadzce w
Wapno palone t 1,8 2,0 1,4
59.
zasiekach
Najog
sk
przebywaj a mog
bez konieczno
Spos
do sytuacji decyzyjnej i warunk
materia
D wego oblicza si
�� �� ��
1 2
=�
��
gdzie:
3
ilo , sztukach (wed
harmonogram
3
lub sztukach;
liczba cykli roboczych jednostek transportowych w okresie doby;
d
wsp 1,5);
26
 wsp ienia niezb
mi 1,5).
Prawid 1,5 m,
ustawienie wzd 2,5 m.
Szeroko
=�
gdzie:
powierzchnia og
- d
Przyk
transportowych przedstawia tabela 3.2.
Tab. 3.2. D cz
jednostek transportowych [16].
Samochody ci dwuosiowe trzyosiowe
przy wy cznym 6,50 6,50
przy wy 3,0 3,0
Samochody ci dwuosiowe trzyosiowe
z przyczep - wy 11,50 11,50
Ci dwuosiowe
z dwiema przyczepami 14,00
z trzema przyczepami 19,00
Podczas projektowania realizacji budowy, bardzo wa
harmonogramy dostaw i zu
masowych takich jak ceg tp.
Harmonogramy umo
materia
budowlanych mo
sk
27
Rozr porz
zapas -
graficzn
Przy sporz nale
�� wykres dziennego zu
�� wykres sumowanego zu ia materia
�� okre (wyprzedzenie dostawy),
�� wykres pomocniczy do wykresu sumowanej dostawy,
�� wykres sumowanej dostawy materia
1 wykres dziennego zu wykres sumowanego zu
3 wykres pomocniczy, 4 wykres sumowanej dostawy
Rys. 3.1. Harmonogram dostaw zu
Wykres dziennego zu
materia su s
ilorazowi ilo
28
budowlanego przez czas trwania tego procesu. Je
ma by
potrzebny dany materia
wspomnianych iloraz
Wykres sumowanego zu
oznaczaj
zapotrzebowania na dany materia Rz
dzienne zu
ten materia
podane warto o zu
przyjmowa
odcink
dzienne zu
maleje przy jego mniejszych warto
Wielko
materia mo
wzoru:
=� +� +�
gdzie:
czas, jaki up
czas transportu materia
przyj
materia
Warto okre
pracownik
materia
Wykres pomocniczy sporz st
przyj
zu
wyra
transportowe w czasie odpowiadaj
29
zapasu materia
pomocniczym do wykresu sumowanej dostawy.
Jako rzedn
przyj r
materia
=�
+� 2
1
gdzie:
no wej w przypadku okre
3
jednostki transportowej, gdy wydajno lub w sztukach; pojemno
samochod
pr
km/h; pr
liczba godzin dziennej pracy samochodu w h;
wsp
wsp i transportowej;
odleg
droga, jak
za
=� +�
1
gdzie:
czas za ki w h;
czas wy
Wykres sumowanej dostawy materia
odcinek by
Budow
pocz .
Zapas materia
wykresami sumowanego zu
du a nadmiernie zu
czas wstrzyma
jego dostawach, odcinki wykres
30
Tab. 3.3. Pojemno
Ziemia m3 2,20 2,50 3,10 3,80 5,0
m3
Piasek, 2,00 2,40 3,00 3,60 4,8
m3
T 1,90 2,34 2,94 3,50 4,6
m3
Ceg 990 1140 1430 2000 2800
m3
Drewno kr 4,5 5,1 6,5 7,8 10,5
m3
Drewno twarde 5,0 5,9 7,3 8,8 11,5
Tab. 3.4. Pr
�� ��
Betonowe, asfaltowe,
dobry 38 33 30 30
asfaltowo - betonowe
Jw., lecz przy przejazdach
dobry 30 26 20 20
po ulicach miast
Brukowane, t
- t dobry 32 28 26 22
Jw., lecz przy przejazdach
dobry 20 16 16 14
po ulicach miast
Brukowane, t
- t 26 22 18 16
Jw., kategorii III z 18 14 10 -
Tymczasowe w
warunkach budowy
(rozje
z 12 10 - -
kategorii III i IV w okresie
d rwa
drogi za
Bezdro
- 9 8 - -
i piaszczyste
Sporz
nale
�� wykresy dziennego zu w;
�� obliczenie og
31
�� okre
warto
�� okre
�� obliczenie i sporz pasu materia
Podobnie jak przy metodzie graficznej, wykres dziennego zu
stanowi podstaw
1 wykres zu wykres dostawy, 3 wykres zapasu
Rys.3.2. Harmonogram dostaw zu wykonany metod
graficzno-analityczn
Obliczanie og
wykresu dziennego zu
powierzchni zawartej pomi
32
na dany materia
Okre h wykonuje si
metodzie graficznej.
Obliczanie zapasu materia
powierzchni wielobok
materia dni, w kt
zapotrzebowania na dany materia
Por -graficzn
harmonogram
przewag -graficzn
wystarczaj -graficznej jest
bardzo trudne do uzyskania.
Wady metody analityczno-graficznej wynikaj
dziennej wielko
materia
materia wanie metody analityczno-graficznej
powinno, wi
kt
O wyborze techniczne i
ekonomiczne. W
wykorzystanie jego
pojazdu. Najcz
Z punktu widzenia projektowania organizacji transportu podstawowe znaczenie ma
umiej
transportowych.
Wydajno
dla wydajno
33
 =� �� �� ��
gdzie:
Liczb
wzoru:
=�
gdzie:
Czas pe
2
=� +� +�
gdzie:
Je
przewiezienia w ci n
liczb mo
j
=�
W praktyce czas jazdy
technicznego pojazd
pojazd o 10 20%.
34
 Obok wykorzystania no
zapewnienie ci
budownictwie nale
poniewa wp
na stworzeniu takich warunk
stosowania
wy Nale pami
nieprzerwanego transportu poziomego jest wy
mechaniczny jak i r
Taka organizacja umo y.
Transport r
urobku pozyskanego przez koparki oraz przy przewozach na budow
materia
Zasad ia poni
tw, tz odpowiedni czas wy czas pe
l odleg ,P2 odpowiednio za
1
ABCDE krzywa pe
Rys 3.3. Wykres przebiegu nieprzerwanego transportu poziomego [17].
Na wykresie pokazano siedem pe
pierwszy
35
pe
momentu cykl przewozowy wszystkich
1. Jaworski K. M.: Wydawnictwo
Naukowe PWN SA, Warszawa 1999.
2. Praca zbiorowa pod redakcj Warszawa
2002.
3. Praca zbiorowa:
Warszawskie Centrum Post -Organizacyjnego Budownictwa PZITB
Oddzia
4. Bahke E.: WK
5. Marcinkowski R.:
WAT. Warszawa 1995.
6. Szyma WSiP S.A., Warszawa 1999.
7. Mindur L.: WK
8. Mindur L.: . Arkady, Warszawa 1988.
9. Szyma Oficyna
Wydawnicza Politechniki Warszawskiej , Warszawa 1999.
10. Praca zbiorowa: Arkady, Warszawa 2001.
11. Praca zbiorowa: Arkady, Warszawa 1996.
12. Korze Biblioteka Logistyczna 1998.
13. Neufert E.: Arkady, Warszawa
2000.
14. Czy WSiP,
Warszawa 1974
15. Murator:
16. Jaworski K.:
Arkady, Warszawa 1989.
17. Mirski J.: . WSiP S.A. Warszawa1999
18. Dy Arkady. Warszawa 1971
19. Rowi
PWN. Warszawa 1975
20. Internet:
21. Internet:
22. Internet:
23. Internet: www.samochodyswiata.pl
36