dr inż. Lech Michalski - Katedra Inżynierii Drogowej Politechniki Gdańskiej

PODSTAWY ORGANIZACJI
RUCHU

dr inż. Lech Michalski – Budowa dróg i autostrad

2

Zagadnienia

 

Pojęcie „Zarządzanie ruchem”

 

Cele, środki i metody organizacji

ruchu

 

Wybrane zagadnienia organizacji

ruchu

dr inż. Lech Michalski – Budowa dróg i autostrad

3

Zarządzanie ruchem

Zespół działań mający na celu

możliwie najlepsze wykorzystanie

infrastruktury transportowej dla

zapewnienia bezpiecznego i

efektywnego ruchu osób i towarów

Realizacja polega na zaprojektowaniu,

wdrożeniu i eksploatacji systemu

organizacji ruchu oraz nadzorze nad

ruchem

4

Zakres zarządzania ruchem

 

Projektowanie rozwiązań technicznych i

ich eksploatacji (oznakowanie,

sygnalizacja itp.)

 

Nadzór nad ruchem, w tym przez policję

 

Monitorowanie i operatywne

interweniowanie w przypadkach

zatłoczeń, zdarzeń drogowych, czasowych

zmian organizacji ruchu, trudnych

warunkach atmosferycznych, klęsk

żywiołowych

dr inż. Lech Michalski – Budowa dróg i autostrad

5

Forma organizacyjna ZR

 

Ustawa Prawo o ruchu drogowym

 

Rozporządzenie Ministra TiGM z dnia 10

października 2000

 

Ustawa kompetencyjna

dr inż. Lech Michalski – Budowa dróg i autostrad

6

Art.10 Prawo o ruchu drogowym

 

Nadzór nad zarządzaniem ruchem (ONZR)

 

Drogi krajowe - Minister właściwy d/s spraw

transportu

 

Drogi wojewódzkie, powiatowe i gminne - Wojewoda

 

Organy zarządzające ruchem (OZR)

 

drogi krajowe - GDDKiA

 

drogi wojewódzkie – Marszałek województwa

 

drogi powiatowe i gminne – Starosta

 

drogi publiczne w mieście na prawach powiatu bez A

i S – Prezydent miasta

 

drogi wewnętrzne – podmiot zarządzający tymi

drogami

dr inż. Lech Michalski – Budowa dróg i autostrad

7

Organizacja ruchu jest to uporządkowanie
ruchu pojazdów i pieszych za pomocą
przepisów, znaków, sygnałów, opłat, nadzoru
i

kontroli.

Organizacja

ruchu

jest

uzupełnieniem rozwiązań geometrycznych,
ale nie może być narzędziem służącym
naprawie błędów powstałych w fazie
projektowania rozwiązań geometrycznych

Organizacja

ruchu

dr inż. Lech Michalski – Budowa dróg i autostrad

8

Cele organizacji ruchu

 

Usprawnienie ruchu pojazdów i pieszych

 

Zwiększenie przepustowości

 

Poprawa bezpieczeństwa ruchu

 

Poprawa warunków lub utrudnienie

(ograniczenie) ruchu wybranych

użytkowników

 

Obniżenie kosztów i zużycia energii

 

Zmniejszenie szkodliwego oddziaływania na

otoczenie

dr inż. Lech Michalski – Budowa dróg i autostrad

9

Środki organizacji ruchu
(oddziaływanie na uczestnika ruchu)

 

Przepisy

 

Znaki drogowe

 

sygnalizacja świetlna (systemy

sterowania)

 

Urządzenia drogowe

 

Służby nadzór i kontrola

 

System pobierania opłat

dr inż. Lech Michalski – Budowa dróg i autostrad

10

Podstawowe metody

 

Ustalanie pierwszeństwa ruchu

 

Kanalizacja ruchu, segregacja, separacja

 

regulacja prędkości

 

Ustalanie kierunków ruchu (ruch

jednokierunkowy, dwukierunkowy,

zmiennokierunkowy)

 

Regulacja dostępności (ograniczenia

zatrzymywania, skręcania, ruchu, wjazdu)

 

Sterowanie ruchem

 

Regulacja poziomu opłat

dr inż. Lech Michalski – Budowa dróg i autostrad

11

Organizacja ruchu w sieci ulic

 

ruch jednokierunkowy

 

wloty i trasy z pierwszeństwem

przejazdu

 

limity prędkości

dr inż. Lech Michalski – Budowa dróg i autostrad

12

Oznakowanie poziome i pionowe

 

regulowanie ruchu

 

prowadzenie ruchu

 

ostrzeganie

 

informowanie

Funkcje:

dr inż. Lech Michalski – Budowa dróg i autostrad

13

Organizacja ruchu w

obrębie robót drogowych

Cele organizowania ruchu
w obszarze robót drogowyc

h

 

sprawne i bezpieczne

prowadzenie ruchu

 

zapewnienie

bezpieczeństwa
pracownikom
wykonującym roboty

dr inż. Lech Michalski – Budowa dróg i autostrad

14

Sterowanie ruchem w sieci ulic

 

maksymalizacja wykorzystania przepustowości

układu drogowo-ulicznego miasta lub obszaru

 

maksymalizacja napełnienia taboru

samochodowego

 

maksymalizacja płynności, wygody,

bezpieczeństwa i komfortu

 

ruchu drogowego

Cele stosowania systemów sterowania

dr inż. Lech Michalski – Budowa dróg i autostrad

15

Systemy zarządzania ruchem z

zastosowaniem telematyki

 

zbieranie informacji za pośrednictwem

detektorów

 

przetwarzanie danych w centrum zarządzania

ruchem (lub urządzeniach lokalnych)

 

dostarczanie informacji kierowcom

lub sterowanie ruchem pojazdów

dr inż. Lech Michalski – Budowa dróg i autostrad

16

System kierowania na trasy

alternatywne

Celem działania systemu jest zapewnienie
równomiernego i pełnego wykorzystania całej
infrastruktury obszaru w różnych stanach ruchu
(godziny szczytu, wyjazdy weekendowe,
sytuacje awaryjne).

dr inż. Lech Michalski – Budowa dróg i autostrad

17

Zarządzanie dostępnością

•  Dostępność obszaru
•  Dostępność drogi (dostęp do drogi)
Środki

•  Przepisy ogólne
•  Znaki i sygnały
•  Opłaty
•  Rogatki

dr inż. Lech Michalski – Budowa dróg i autostrad