5

2. KLASYFIKACJA DRÓG

PODSTAWOWE OKREŚLENIA

SKRZYśOWANIE -

jest to przecięcie lub połączenie dróg w jednym poziomie, umoż-

liwiające pełny lub częściowy wybór kierunku jazdy.

WĘZEŁ -

jest to krzyżowanie się lub połączenie dróg w różnych poziomach zapew-

niające pełny lub częściowy wybór kierunku jazdy.

PRZEJAZD DROGOWY -

jest to krzyżowanie się dróg w różnych poziomach nie-

umożliwiające wyboru kierunku jazdy.

OBIEKT MOSTOWY -

jest to most, wiadukt, estakada, tunel, kładka dla pieszych,

przejście podziemne, przepust.

NAWIERZCHNIA DROGOWA -

(konstrukcja nawierzchni) – jest to warstwa lub ze-

spół warstw ułożonych na podłożu gruntowym, służących do zapewnienia pojazdom
dogodnych warunków ruchu (czyli do przejęcia i przekazania na podłoże gruntowe
obciążeń pochodzących od pojazdów oraz innych wpływów zewnętrznych).

KLASYFIKACJA

Ze względu na rodzaj nawierzchni drogi dzieli się na:

-

GRUNTOWE -

tj. pasy gruntowe przystosowane do ruchu pojazdów; ich na-

wierzchnie nie są utwardzone, lecz mogą być ulepszone metodą dobierania grun-
tów;

-

TWARDE -

o odpowiednio skonstruowanej i umocnionej nawierzchni odpornej na

działanie sił powstających wskutek ruchu pojazdów oraz na działanie czynników
atmosferycznych,

Ze względu na materiał warstw górnych nawierzchni

drogi twarde

dzieli się na:

-

drogi

o nawierzchni twardej ulepszonej

(równej i bezpylnej); bitumiczne, be-

tonowe, kostkowe, klinkierowe, z płyt betonowych,

-

drogi

o nawierzchni twardej nie ulepszonej

(nierówne lub pylne); brukowce,

tłuczniowe, żwirowe.

6

Rys. 5. Przekroje dróg z nawierzchniami twardymi nieulepszonymi: a) żwirową, b)

tłuczniową, c) brukową

7

Ze względu na dostępność, drogi można podzielić na:

-

PUBLICZNE

(zgodnie z ustawą o drogach publicznych),

-

WEWNĘTRZNE

(niepubliczne, dostępne tylko dla pojazdów uprawnionych – dro-

gi osiedlowe, dojazdowe do gruntów, drogi leśne, drogi wewnątrzzakładowe).

Podział administracyjny dróg publicznych:

1)

DROGI KRAJOWE

,

2)

DROGI WOJEWÓDZKIE

,

3)

DROGI POWIATOWE

,

4)

DROGI GMINNE

.

Podział ze wzgl. na stopień dostępności i obsługi przyległego terenu:

1)

drogi o całkowicie ograniczonej dostępności

(autostrady),

2)

drogi o częściowo ograniczonej dostępności

(drogi ekspresowe),

3)

drogi o nieograniczonej dostępności

(drogi ogólnodostępne).

Klasyfikacja techniczna dróg:

1) droga klasy

A

–

autostrada

(poprzednio

I

klasa techniczna),

2) droga klasy

S

–

ekspresowa

(

II

),

3) droga klasy

GP

–

główna ruchu przyspieszonego

(

III

),

4) droga klasy

G

–

główna

(

IV

),

5) droga klasy

Z

–

zbiorcza

(

V

),

6) droga klasy

L

–

lokalna

(

VI

),

7) droga klasy

D

–

dojazdowa

(

VII

),

Powyższy podział ma swoje konsekwencje:

w przeznaczeniu drogi (np. wyłącznie dla pojazdów samochodowych),

w funkcji drogi (np. połączenie głównych ośrodków gospodarczych i administracyj-
nych kraju),

w wartości prędkości projektowej (czyli geometrycznym kształcie trasy),

w stopniu dostępności do drogi (np. całkowicie ograniczona),

w kształcie przekroju poprzecznego (np. dwujezdniowy).

Rys. 6. Związki zachodzące między klasyfikacjami dróg publicznych